lördag 31 januari 2009


Värderade en Renault Clio den här veckan och i denna lågkonjuktur är det dom minsta bilarna som står sig bäst. Denna bil hade oturen att köra in i en skylt som var för lågt placerad varför taket blev mosat och kostnaden för repration blev för hög därför blev det en värdering av försäkringsbolaget och då kunden inte var nöjd fick jag också göra en värdering en jättefin bil som mötte sitt öde för tidigt. Mycket fin inredning som synes....

fredag 30 januari 2009


Chrysler New Yorker erbjöd för tredje året 1953 Hemi i New Yorker men de kallade inte Hemi för hemi förrän 426:an introducerades på sextiotalet.
Denna Cab är den andra i Sverige den första är ett riktigt objekt på renovering i Malung, Men denna pärla är i superfint skick och är färdig att tas till utställningar, Hemin är en 331:a på inte ens 200 hkr

torsdag 29 januari 2009


Igår fick vi se en Cadillac

Eldorado Convertible 1963 som aldrig varit körd sedan 1968. Detta var en ohyggligt trevlig bil som rullat endast 2315 mil sen ny... otroligt fin inredning med mera...

onsdag 28 januari 2009


Ford Sierra Cosworth 4x4 1991 som rundat en kurva lite för fort. Denna bil var extremt välvårdad och ägaren var inte nöjd med vad försäkringsbolaget erbjudit och en tvist var ett faktum och vi fick åka ut och titta på denna finna nystädade Ford. När jag värderar bilarna brukar jag säga till ägarna att ju renare en bil är desto lättare är det att se hur fin den är och i detta fall hade ägaren ett fint garage och några dagar på sig så en krockad välstädad bil fick vi inspektera, skönt å titta på bilar inomhus ibland kan bilen vara insnöad bakom meterhöga drivor....

tisdag 27 januari 2009


Vissa bilar kan man skriva en mil om vissa behövs inget alls.

Har man däremot fått uppleva varvilligheten i Fords Mustang Boss 302 1970 finns helt enkelt inga ord. Men för att försöka förklara så bottnar varvräknaren på 8000 varv och rödmarkeringen börjar vid 6500 varv det går inte beskriva. med ett pip försvann denna till Uddevalla

söndag 25 januari 2009

Kolla in http://www.autoexotica.ru/

Håkan på Autonorrland har varit vänlig att skicka en länk så att den blir mer lättbegriplig kolla in http://translate.google.se/translate?prev=_t&hl=sv&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.autoexotica.ru%2Fnews%2F%3Fmain%3D1&sl=ru&tl=sv&history_state0=
När du är inne på deras hemsida klicka på länken till vänster som liknar bokstäverna foto så kommer bilder upp från tidigare år Kul att studera och det är olika teman varje dag under de tio dagar träffen pågår

Nu är det klart att det blir en resa till Ryssland i Sommar. Det är en bilträff som pågår i 10 dagar och den tionde och avslutande final dagen visas veteranbilar (äldre än 1970) och det är den Söndagen vi tillbringar i Moskva här finns allt allt från rostiga Ford Taunus till Ryska förkrigsbilar RR Jaguar Cadillac Eldorado Hummer osv. Träffen har hållit på i många år och är väletablerad Resan startar och börjar i Stockholm går via Helsingfors Sankt Petersburg, Moskva där stora träffen är den 19 Juli sedan kör vi till Riga och tar båten åter till Stockholm. Ungefär 200 mil kommer vi att kägga bakom oss där den längsta dagsetappen är 80 mil Vi kommer att lägga upp så att allt är betalt i den något dyra anmälningsavgiften i den kommer Visum hotell och nöjen ingå men även bevakning av personer och fordon samt en biltransportbil som följer oss genom Ryssland. Denna resa kommer att publiceras i både svensk, rysk och amerikanska tidskrifter. antalet bilar kommer att maximeras till femtio stycken men räkna med ett äventyr utöver det vanliga. Namnet på resan är Cruise East 2009 Det blir en resa på ca Tio Dygn och då kommer vi få se Bilentusiaster, Museum, Kyrkor, Björnar, Krokodiler men också uppträdanden vid våra middagar. Mer information kommer inom kort. Givetvis kommer många dörrar att öppnas och många kontakter att knytas med våra stora entusiaster i Öst

lördag 24 januari 2009


Austin Healey 3000 en populär engelsk bil som kommit hem som repobjekt från amerikat Vilket kunnande det finns i Sverige vad det gäller renoveringar av äldre fordon inom ett par år är detta en pärla som stolt kommer att framföras i Stockholm. Under 2008 registrerades 12 Nya Austin i Sverige men bara fyra var Healey och två var röda och röd de ska ju en sportbil vara....

fredag 23 januari 2009

Det mesta som importeras kommer från USA och i det landet är allt till salu och allt är förhandlingsbart och därför kommer inte bara gamla bilar utan allt, bubbelbad, soffor, köksinredningar. I stort sett allt precis som här där någon köpt en bärgningsbil. Variation är kul och spännande

torsdag 22 januari 2009


Bilsport Classic reportern Dywling lär gilla denna Ford 51:a Coupe återstå att se om det kommer lukta nygrillat om den......
1951 20 år efter introduktion av V8:an var Ford fortfarande så stolt att de smällde dit ett fett V8:a emblem på varje framskärm rolig med enkla medel ser denna lite ut som en custom fast den är helt original

onsdag 21 januari 2009


Ta en släpvagn ta största motorn du kan komma på och vips har du en Chevrolet El Camino SS 1967 med 396 motor centerlinefälgar och massor av pulver. 12% av bilarna som importeras är vita precis som denna. Vanligast är röda bilar men en camino SS får vara vilken färg den vill en skitfräck bil....

tisdag 20 januari 2009


Till 1963 årsmodell hämtades sammansättningen hem till Hisingen i Göteborg Sverige efter ett mindre lyckat sammarbete med engelsmännen. Volvo var så stolta att de kallade alla bilar de tillverkade som P1800 S där S står för Sverige.
Tillverkat på Hisingen ut i världen och åter på ön där Volvo tillverkas vi får hoppas för Moder Sveas skull att Volvo hämtar sig och får tillverka bilar länge än. Denna läckerbit hamnar i Norrbotten

måndag 19 januari 2009


1958 är bland det vackraste chevrolet gjort och jag

gillar speciellt fronten. Köpte en egen stationsvagn 1996 och blev mäkta förvånad när det visade sig bara vara ett parkeringsljus på varje sida fram som ju alla vet har Chevrolet 58:a dubbla färdstrålkastare men även Parkeringsljus. Parkeringsljusen däremot har bara lampa i den yttre lampan den inre är bara design för att det ska se bra ut och det gör det.

söndag 18 januari 2009

En dag i mitt liv mitt i livet

Nu ska jag förklara hur en lyckad dag ska vara för att man ska vilja uppleva den igen igen och igen. Men ni som är filosofer vet att en oskuld kan man bara tappa (eller få ) en gång och sådana här dagar kan man bara uppleva en gång men inne i mitt huvud kan jag plocka fram den gång på gång och bara njuta, titta i minnena och låta det vattnas i munnen.

Jag fick under en dag känna mig som Kungen och jag lider med honom för han vet inte vilka uppoffringar som krävs för att det ska bli sådär onödigt bra Dag! Men jag vet och nedan förklarar jag.

Hur gick det till??

1918

Några energiska människor i Karlskrona bestämde några år tidigare att satsa på en porslinsfabrik. Dom hittade en vacker plats nära vattnet och all energi de besatt lades på uppbyggnaden. Så detta år kunde första produkten brännas och färdigställas. Under femtio år skapades här en oändlig massa koppar, fat kannor med dekorationer som fångats och skapats av skickliga konstnärer och hantverkare. Att på ett framgångsrikt sätt tillverka och sälja porslin är som med många succéer fråga om samarbete, självförtroende, harmoni, laganda med en stark ledare. Detta koncept brändes fast i väggarna under de femtio år som ugnarna var uppvärmda med ved, kol och gas. Och det är i denna porslinsfabrik min Dag skulle utspela sig och måste nämna att för ett ögonblick var jag ensam i en av brännugnarna och när jag trycke örat mot den sotade väggen hörde jag just de orden: Samarbete, harmoni, självförtroende, laganda ledare. I denna fabrik finns de rätta förutsättningarna att lyckas oavsett låg eller hög konjunktur, krig eller fred i glädje eller sorg. Vad som inryms i dessa lokaler är idag är Fabas som inte behöver någon större presentation men jag säger Bilsport så är alla med

1962

Grundades tidningen Bilsport och på grund av denna tidning hade stjärnorna gjort att vi alla samlats där samma dag och jag berättar här nedan om vilka årtal som varit intressanta för just min dag och som förde en massa härliga människor tillsammans

1964

Ford Mustang släpps och en av deltagarna denna dag började tidigt att samla på allt om Mustang Och det lär inte dröja länge innan han ställer frågan liknande ”hur många blå Mustang 1965 Fastback finns det i Sverige” för om han tror att jag vet nått om Mustang som inte han vet så vill nog han veta det också och det som gläder mig är att han verkar veta massor som inte jag har en aning om vilket innebär att en byteshandel kan bli aktuell :--)) Blå Mustanger mot Gröna Falcons….

1973

Vad jag vet hade Blekinge län ingen skönhetstävling det året heller men alla orter med aktning hade en egen Lucia Karlshamn, Sölvesborg, Ronneby, Karlskrona och ja till och med Olofström men över alla dessa orter stod Landskapet Blekinges Lucia 1973. Ljuset drottning det året kom snart in i den tidning som detta handlar om Bilsport och har sedan dess varit tidningen trogen. Och vad vore en oförglömlig dag i mitt liv utan en skönhet som inte bara utstrålar skönhet utan dessutom empati förståelse och intelligens. Att jag fick hon som bordsdam vid kvällens middag blev ju som lök på laxen men också en nödvändighet för att göra den perfekta dagen perfekt..

1975

Tidningen Bilsport är efter år av dystra siffror till salu och köps av två grabbar huserande i Karlskrona och den ena av dessa var den som komponerade och dirigerade denna Min Dag.

1978
En kille sitter och läser Bilsport och imponeras över vad som erbjuds i tidningen och framförallt det som kallades ”Vallåkra Volvos” det kunde ju en blind höna se att man enkelt kunde bygga häftigare bilar än dom. Denne kille gjorde det några år senare då han retfullt blå Volvo gjorde entré. Och för många var hans bil häftigare men smaken är ju delad och det är tur. Tackar speciellt för hans sätt att vänta på mig när vi denna dag gick genom de olika stationerna i lyckofabriken. Kul även att se hans stolthet när han visade sin retfullt blåa Volvo på deras museum.

1978 lite senare

På väg hem från Skolan i Vilhelmina läste jag Bilsport och beundrade gatbilsreportagen som de redan instiftat och på några rader stod det ”Olle i Skövde ringde till Bilsport sen kom de dit…..” Som fjortonåring tänkte jag att kan Olle nog kan Sören Jag ringde Bilsport och på den tiden gick det bra att Nå Stig på direkten med minimal tur och jag presenterade Vihelminas gatliv och Stig svalde mitt lockbete och på stående fot bestämde han att komma upp Sommaren 1979. Jag spred rykten på grundskolan och de som jag kände åkte Storgatan upp och ner. Bilsport kommer till Vilhelmina.

1979

På våren kommer ryktet åter till mig och folk säger har du hört? Bilsport kommer. Första dagarna i juni ringer så Stig och säger om ett par veckor träffas vi Jag och Anders med familj kommer upp. Nu jävlar var det bråttom Jag ringde alla jag kände fick veta att Einar var Ordförande i SHRA och han fnös när jag ringde med orden ”Jasså ere du som ringt” vi bestämde oss för att mötas fem minuter innan vi skulle träffa Bilsports representanter utanför Hotellet en Fredagskväll. Vid Konsum hoppa jag in i Einars bruna Chevelle och tillsammans mötte vi sen reportrarna och bestämde vars fotografering skulle ske och hur. Dagen efter var en annan av mina högtidsdagar i mitt liv de facto den första. Reportaget gick fin fint att genomföra och det förelästes i medlemsstugan innan Stig lämnade Vilhelmina frågade han mig om det var nått jag önskade som de kunde göra för mig för det arbete jag lagt ner. Fjortonåringen tänkte och svarade: Kan du visa mig nån gång hur man gör tidningen Bilsport. Visst välkommen ner sa Stig log och sa ”Du vet jag är en Kille som aldrig glömmer nått. Sedan den dagen har tidningen Bilsport varit en del av mitt liv och även om det inte alltid följt mig helt i smaken har jag fingrat på pärmarna bläddrat i den och tänkt han sa ju ” Jag är en kille som aldrig glömmer nått” och jag visste inom mig att en Dag händer det.

2009-01-15

Och jag väntade att rätt tillfälle skulle dycka upp. Så det gjorde inte så mycket att vänta och fingra i mina tidningar. Jag visste att dagen skulle komma och denna den femtonde januari infriades löftet lämnat 30 år tidigare, och jag vet att en del ord kan man lita på. Denna min dag såg jag två flaggor uppe på fabriken som vajade med vinden på den ena stod det Bilsport och på den andra stod det Sören Fjellstedt Vinden från havet påminde mig om varför jag egentligen stod där så mitt dagliga samtal gick till min Mor där jag fick berätta att tack vare hennes sätt att fostra mig fick jag nu komma till dessa människor och se hur man gör den tidning där jag lämnat så många fingeravtryck och som jag så länge längtat till. Jag tackade också för att hon betalade alla telefonräkningar som kom med tiden

Visningen var exemplariskt och känslan från väggarna går in i människorna ut i databurken och in i tidningen. Gänget som jobbar här ger ett stabilt intryck om att dom vill göra tidningen som man njuter av att läsa och jag lovar de njöt av att göra den och jag vet nu att de gör tidningen i första hand för Du,Du, Du , Du och Jag och sen får ju våra kompisar läsa den också. Hemligheten med FABAS är enligt mig tre saker
1:Håll ord

2:Sammanhållning

3:Glädje under arbete (Känna den som nyttjar produkten)

Dagen avslutades med middag och samkväm vilket var en fin inramning av den dag i mitt liv som jag väntat på så länge en riktig höjdare.

Jag varmer än nöjd att efter denna dag där jag fyllt mitt energilager med tro och hopp på staplande steg gick mot hotellet tillsammans med en stöttepelare i Företaget. Då i denna njutningens ögonblick brast det…. Vä fotled styrde inte och hoppa på ett ben är liksom inte min grej men i detta nederlag fann jag också att är man där så tar de hand om en ända till slutet och på höger sida gick så min stöttepelare ända in i hotellet där jag fick vila ut efter denna högtidsdag. Varför min fotled vek sig var nog ödets sätt att visa mig att man kan ta sig vart som helst men ibland måste man ha hjälp för att nå sina mål.

Efterrätten kom dagen efter då jag fick träffa både ”first Lady” på fabriken och deras evigt unge tecknare som i min värld blivit nästan overklig men han finns och han går på toa precis som både Kungen jag och han.

Slutligen vill jag tacka alla som gjorde denna dag till nått så oerhört trevligt, alla dagar är trevliga men denna var nått väldigt speciellt. Och många nya kontakter slöts bla fick jag en resekompis till Ryssland i Sommar……

På återseende inom en framtid vi ej känner men jag lovar det dröjer inte 30 år…..STORT TACK
Delar också med mig av några bilder från denna dag…




















torsdag 15 januari 2009



Statistik statistik nu e de bara räknande räknande och räknande kul mem jobbigt . Tråkigt utan snö på södern just nu

Här är en Coronet 500 1968 och jag gillar speciellt Chryslers (alla USA modeller)1968 sidomarkeringsljus för de är runda med snygg kromring runt med ett undantag.

Tittar man mycket på bilar ser man att 1967 hittar man inga sidomarkeringsljus medans på 1968 sitter det på alla. Detta kommer sig från att en lag gick igenom över hela USA att alla bilar som såldes som årsmodell 1968 skulle ha röda lampor bak och gula fram blev sådär bra på vissa modeller och helt underbart på andra som denna tex.

Nej nu in i bilen och till Karlskrona

onsdag 14 januari 2009


http://www.lansautoimport.com/ har fått hem en fin tvåfärgad Galaxie 500 1964 Mörkgrön och vit starta och funka direkt den kom ut ur containern. Bondens ladugård rymmer inte bara kossor å svin utan även massor av hästar :-) som importerats från stora landet i väster. USA bilarna har ju flyttat in i finrummet på många ställen men som ni här ser också till svinstian. Men USA bilarna passar i alla miljöer.
Jobbar nu för fullt för att sammanställa importstatistiken för år 2008 av 30 år och äldre bilar och det är lika spännande år till år.....

tisdag 13 januari 2009




När man besöker garage på vintern är det roligt att se vad som göms och i detta garage var det flär läckerheter än vad jag normalt tål....


En av dessa Läckerheterna var denna Ascona som en ung kille trimmade på nittitalet och efter han trimmat lite för mycket fick han föreläggande hos Bilprovningen Så grabben ställde den bokstavligen i ett hörn i väntan på bättre tider och nu har grabben blivit man och med ett ryck på axlarna säger mannen vi får se.... vad framtiden ger.
Och visst finns det många projekt som av olika amledningar somnat av men låt inte ditt bli ett sånt..

måndag 12 januari 2009


Lovade en kompis en bild på en 68 Charger idag letade och hittade denna från

Oktober förra åtet... tiden går fort känns så länge sen men håll med o matt laddaren passar finfint in i bilden..

söndag 11 januari 2009


Vi fortsätter veckan ut med stolpe bilar här en årsmodell nyare 1958 Bel Air med V8:a och aut Jättefin bil som säkert kommer synas på träffarna i vår och Sommar

lördag 10 januari 2009


1957 Chevrolet är häftig av flera anledningar Inte många gånger det lyckats så bra med en bil ett flertal år på raken både i utseende utrustning och försäljning.
Classic Chevy (55-57) var ju Classic redan som nya
Körde en Chevrolet från Stockholm till Vilhelmina påsken 1996 på diagonaldäck.
Säljaren var i Göteborg, köparen i Vilhelmina och jag var mellanhand sov över en natt i Stockholm och på Onsdagen innan påsk var ett fantastiskt snöoväder och på TV Stockholm gick de ut å varna Stockholmarna för att ge sig ut på vägen.....
Men det gällde ju Stockholmarna så jag smög ut i 40-50 km /h det tog 26 timmar att köra de 67,5 milen med tre timmars sömn inräknat en oförglömlig resa men allt gick bra även den gången
Den här chevan på bilden har http://www.door2door.se/ varit inlblandad i men troligt är väl att den gått på bärgare från den amerikanska säljaren till hamnen men vem vet....

fredag 9 januari 2009

Det kommer både det ena och andra precis som på den goda tiden (2008) men nu är det mindre och då blir man extra glad när man får se roliga importbilar.
Camaro 68 kan komma både som veteranbil och som street racer här i ett

härligt hårigt raceutförande

På dörren kan ni läsa hur föraren tänkt att matchen skall sluta


Fick häromdagen ett mail med en kille som undrade över sin Buick Skylark 1967 över hur många som finns registrerade i Sverige och då han även skicka en fin bild kunde jag inte motstå att svara han hade även problem med sitt ID nummer vilket jag kanske och förhoppningsvis kan hjälpa honom med under våren, nedan är mitt mailsvar

Skylark 67 är en fräck GM Midsize från 60 talet sänker man den och monterar Fenderskirts blir det en glidare hissar man den bak och monterar feta sulor bak blir det en racer minns speciellt en mirralackerad 67 :a HT i Vilhelmina var väldigt hög bak och grön mirralack med bruna mirrafält….. på sjuttiotalet hette ägaren Tomas på åttiotalet Rolf och nu är dess historia döljt i dunkel..
Hej!

Kul problem du har…

Jag börjar med ditt ID som du har mellan dörrgångjärnen och som jag tyder till
444677H123456
om jag avkodar det betyder det:
4= Buick Motor division
44= Buick Skylark med V8:a
67=2dr Convertible
7=Årsmodell 1967
H=sammansättningsfabrik= Flint, Michigan
123456 löpnummer vid tillverkning.

I sverige finns totalt nästan 30 stycken Buick Skylark Convertible 1967 alla levererade med V8:a från fabrik
Av dessa
Är en felaktigt registrerad som en 66:a
Fem har felaktiga id nummer registrerade (ex så saknas en fyra bland symbolerna hos bilregistret men helt säkert är det korrekt på bilen)

Jag tror jag kan hjälpa dig få rätt i papperna i vår men hör av dig i Mars får vi se.

I Februari börjar jag sälja statistik och utställningstavlor, håll utkik på hemsidan får du se!

Med vänlig hälsning
Sören Fjellstedt

torsdag 8 januari 2009




Har fått flera mail som vill se mera av den fina Dodge 59:an som kommit in och återigen ett slag för fyradörrars stolpe

Jag gillar stolpebilar också och blev mer än glad när jag fick titta in i en Dodge Coronet Four-Door Sedan 6P 1959 men tänkte här berätta om vad som ligger på golvet i baksätet. Många importörer misstänker att navkapslarna försvinner och lägger dem därför i bagaget. Under mina dryga 20 år med direktkontakt med importbilar har det mig veteligen bara hänt en gång peppar peppar.
Varför denne ligger på golvet är förmodligen att firman som lastat denna magnifika Dodgen i Containern tagit loss en navkapsel helt enkelt för att inteskada den när de surrat banden i containern.
Tittar du noga hittar du även 2 djuptallrikar med kattsand... och det ställer man in i bilarna för att de inte ska börja mögla på transporten över atlanten då det ofta är mycket fuktigt i dessa containers. Många importörer brukar fråga om det bor en katt i bilen..:-)

onsdag 7 januari 2009


Äntligen vardag utan jobbiga helger nu är vi alla ställda i On läge igen här ser vi nått lite udda i importväg en Ford Pick Up 1930 med lackerade ekerfälgar imponeras av den fyrcylindriga motorn som erbjöds till kunderna det skulle dröja ännu ett par år innan V8:an gjorde entre. Blir också lite förvånad över att det finns mer än 30 av Ford lastbilsregistrerade modeller 1930 i landet. Så även sådana här ovanliga bilar är vanliga i Sverige. Vår hobby är gigantisk

tisdag 6 januari 2009

Kompis till mig skicka precis en bild på en bil som han köpte igår i Texas ännu en Cadillac Fleetwood 1956 som Hurriganes kommer att spela rocknroll i.

Det rullar på

Pontiac GTO 1967 detta är den 21:a som kommít in till Sverige som är byggd på Pontiacs fabrik i staden Pontiac delstaten Michigan. Gick en blå GTO cabb 1967 i Vilhelmina 1979 med kromad bakaxel i den var det alltid snygga brudar som åkte förutom den dagen jag stod och liftade då var det två ynglingar som hjälpte mig hem mot Malgomaj. I några rejäla tjälskadegropar i Skansholm vred sig karossen så att cabben gick upp på höger sida då spännet inte var korrekt fastsatt.... GTO 67.....
Denna hittar ni i Borås nästa Sommar!

söndag 4 januari 2009

Först ut i Solen 2009 är denna som vi tittade på redan den Andra dagen på det nya året
www.door2door.se Anders har hjälpt en Stockholmare att finna en äkta Mustang GT 1968. När jag parkerade kisade mot solen såg jag en mörkgrön Mustang Fastback men när jag kom närmare var den svart. Förstod att allt för många gånger har jag sett filmen Bullit där en mörkgrön sådan har huvudrollen. Det finns idag 19 registrerade Mustang Fastback 1968 som har S code (motor 390 GT) hur många av dessa som är GT modeller vet vi inte men detta den tjugonde är den första FB med detta motoralternativ som kommit in och som tillverkats på fabriken i Dearborn Michigan. För övrigt ger motorn 325 hkr vid 4800 rpm

lördag 3 januari 2009




Ford F150 King Ranch 4dr Pick UP 2007 Har denna veckan fått ny mark under gummit och vad som verkligen imponerar är sömmarna i skinninredningen en inredning som verkligen är inbjudande. Känns också härligt att några satsar på vräkiga stora onödigt trevliga bilar. För de som kommer att hjälpa oss alla ur krisen är de som vågar och vågar det gör vi

fredag 2 januari 2009


Ingen Coronet 1967 Conv har tidigare kommit till Sverige med större originalmotor än 383 HP. En av de som jag mött tidigare var en vit som Nicke i Vilhelmina hade och midsommaren 1986 var jag stolt chaufför en hel midsommarhelg i Junsele. bra musik bra sällskap och en härlig rocknroll är vad jag minns av den helgen. Va lätt å va populär me cabben nere denna midsommar man undrar om Lotta, Helena, Anneli, Beatrice minns en lika väl som jag minns dom….
Men på bilden ser ni den sista USA bilen som rulla in i Sverige 2008 en Coronet 1967 med Cabb 440 motor och 4vxl manuell och R/T emblem en riktig mumma bil som rullar i Falkenberg den kommande sommaren. Men då importören gillar att åka bil kan vi nog få se den på de mest skiftande platser.
Ford 36 extrasäte


Varför bilfabrikanterna började använda sig av bilsäten utanför Coupekarossen är inget jag vet något om men man kan anta att det var ett sätt att göra om en befintlig bil tillgängliga för fler passagerare utan att för den skull ändra produktionslinjen.

Sätet utanför bilen fanns på många modeller framförallt under trettiotalet och då det var plats för två personer och avsaknad av värme fick personerna att värma varandra och det blev i folkmun ”Rumble seat” Rumble är en förkortning av Rumble & Tumble”. Rumble & Tumble betyder fritt översatt Hångla så på ren svenska ett hångelsäte. Sista USA Tillverkade bilen som hade plats för extraplatser utanför Coupen var Fords 1939:a.

Före andra världskriget förekom också dessa extrasäte men då oftast för en person och då fick de i folkmun heta ”mother in law seat” Och från detta har vi i Sverige översatt alla bilar med plats utanför Coupen till Svärmorslucka
Onödigt vetande är roligt….

torsdag 1 januari 2009


Kolla vad jag fundera på den 15 November förra året..... har idag fått veta mer av vad som verkar vara sanning återkommer imorgon läs och fundera om du inte gjort det tidigare svaret är mer än fräkt.....

NEDAN FRÅN 15 NOVEMBER 2008



En lycklig importör i Rättvik har haft hjälpredan och skicklige Anders Dahlgren www.door2door.se till hjälp vid importen av sin "nya" Ford 36:a en nästan helt orginal mycket fin sådan. Ford kom ju redan med V8:a 1932 så givetvis sitter en sådan även i denna. Fräckt var att det var Aluminium kåpor på topparna och alu insug Offenhauser samt ett roligt förgasarearrangemang blue dots på bakljusen en modern klädsel från femti talet men ändå en stomme helt i orginal.Om svärmorsluckan för hennes lite blåsiga plats verkligen var tänkt för svärmor ska vi nu försöka reda ut.Titta på följande saker och bedöm själv
Fälgen är 16 tum =dryga 40cm
Första instegsplattan i gummi sitter i framkant av hö bakljus ca 55cm från marknivå.Den andra gummiplattan sitter uppe på hö bakskärm ca 90cm från marknivå
Tänk er nu att kärringen ska stå på höger sida bilen med ansiktet mot mitten av bilen sen ska hon lyfta vä fot upp på gummiplattan ca55cm upp på bakljuset
sen ska hon sen genom att hålla båda händerna inne i sittbrunnen dra hela sin kroppstyngd upp så att höger fot kommer upp på gummiplattan som sitter ovanpå bakskärmen
Så nu kan ni se kärringen stå å ballansera i sina trettitalskläder vä fot på bakre gummiplattan höger fot uppe på gummiplattan på bakskärmen händerna inne i sittbrunnen
Kärringen måste nu resa sig upp ta tag i ryggstödet med vä hand och taket med höger hand
Kärringen har nu det lättaste kvar... att lyfta vä fot från gummiplattan och svinga den över ryggstödet för att ställa foten på sitsen inne i sittbrunnen. Under tiden håller hon balansen med höger hand mot taket
Sen kan kärringen sitta ner ett bekvämt utrymme klätt i galon.Titta på bilen tänk er in i DIN svärmors situation och försök se Henne kliva in på svärmorsplatsen. Hade fabrikanten tanken att detta utrymme var för barn så kan jag förstå det men inte för svärmor åtminstone ingen av de jag har och haft.
Vet nån svaret meddela mig detta!!
TREVLIG HELG
Här på min hemsida är Ni kära läsare vana att bara finna bil bilder och statistik och så kommer det även vara i fortsättningen, imorgon kommer bilden på den sista importbilen 2008 ett riktigt muskelpaket från 1967 ja säger bara 440 4vxl manuell…..

På nyårskvällen i Malgomaj ses här stora delar av min familj ätandes efterrätt Ostkaka Vaniljglass och hjortron, hjortronen är helt säkert plockat på fjället nära gitsjön för där finns massor av dessa guldbär.

På bilden närmast fönstret ser ni den äldsta av oss fem syskon Hans Sixten jobbat som handlare och även ägt oskars koopra men de e en annan historia… han har även haft ett flertal amerikanare genom åren och en Opel Kapitän och nu håller vi på att dra hans Chevrolet 1958 genom ursprungskontrollen Jag vet att hans bil är besiktigad till Sommaren. Som ni ser han en snusare den enda av oss syskon som nyttjar tobak även om vi alla har tjyrökt och rökt ibland.

Sen kommer min Far Bror Skogshuggaren jägaren och tjyvjägaren som här är fullt upptagen att äta upp det som serverats samtidigt som han lyssnar på mors tal.

Sedan sitter min mor som knäppt händerna massor av gånger i bön över sina fyra söner och dotter som gett henne att tänka på både dag och natt… Här förstår jag att hon fort ätit lite av det goda och sen passat på att tala till sina tre äldsta söner om vad som är viktigt, Mor är både en klok och god berättare så när jag ser bilden hör jag röster som påminner mig om framförallt tre saker: Var rättvis mot de du möter gläds med dina medmänniskor men framförallt var glad för med dag så kommer det råd.

Sedan på hörnet sitter den yngsta av de tre äldsta Bror Kenneth att han sitter på hörnet av bordet är vanligt då han som lärare (Fordon) vill hålla koll och ordning i klassen Han har haft flera Opel Kapitäner och även den som lärde mig skruva i bilar, och det var innan han var lärare.
Kvinnan till vänster är fotografens fru Gunnel Viktoria och hon har hängt med i familjen sen sjuttitalet så hon gläds lika mycket när Mor håller tal. Gunnel samlar på kossor och jag är förvånad att jag inga ser på bilden (då det är Stefans och Gunnels sommarhus detta utspelar sig) men hon har nog plockat bort dom och ställt dit tomtar istället. Gunnel det är kossan år 2009 Grattis!!

Tittar ni riktigt noga i Hasses glasögon ser ni bilden av min bror Stefan Valdemar som är fotografen han är duktig på fotografering och köpte tidigt en Ford 59:a som jag växte upp i tillsammans med Kenneth var han den lärare som lärde mig köra bil vid åtta års ålder bakom lagårn i en svart Mercedes 1958 som kördes runt runt de gasa och jag styrde Stefan jobbar på Volvo lastvagnar. Efter en Kapitän sen Forden och Mustang 69:an har han varit volvo trogen och jag minns hur han frustrerad tittade på mig när jag köpt min första USA bil och jag berättad att den kostade 31300 han sa då ”tänk vilken fin volvo du skulle fått…..



Och idag på årets första dag sänder jag min familj i Malgomaj en stor tanke för oavsett hur man mår eller har det eller vars man är så är ändå ens syskon och föräldrar väldigt nära. Vid glädje kan man den med dem dela och vid sorg kan man med dem bära och det är skönt att ha den tryggheten för även i det kallaste ödsligaste stället finns alltid familjens tankar nära. Så oavsett var din familj befinner sig tänk på dem och slut ögonen så ska du se att de är dig nära.

Av oss fem syskon är det bara jag och Annika Lovisa som saknas och vem vet nästa gång det kommer annat än bilbild är vi alla sju…till dess syskon mor och far tack för all hjälp.

Till min familj och alla andras familjer ett riktigt gott nytt bilår 2009 vi ses snart på nya spännande platser….

God fortsättning Ni starka som läst ända hit