söndag 24 mars 2013

FRANKLIN MOTOR 1931



FRANKLIN AUTOMOBILE COMPANY

Franklin var för hundra år sedan en av Världens största biltillverkare och producerade fordon i staden Syracuse, New York, USA.

Rolig info om Franklin

·        De kom att producera fordon under åren 1902 till 1934

·        Under dessa år lämnade totalt ca 150.000 bilar fabriken

·        1902 var man först med 4cyl motor

·        1902 var man först med toppventilsmotorer

·        1905 var man först med 6 cyl motor

·        Toppåret var 1920 med 10,100 sålda bilar

·        Som mest hade man 140,000 kvadratmeter golvyta delat på 18 byggnader

·        Som mest var det 3200 anställda

·        1931 tillverkades 1100 bilar

·        Största motorn levererades under åren 1933 och 1934 som var en V12:a på 150 hästkrafter så de föll med flaggan i topp

·        1934 gick företaget i konkurs

·        Franklin var i slutet en lyxbilstillverkare och bla pga 30 tals depressionen försvann köparna.

·        I Sverige finns innan denna fina tre exemplar registrerade Två från 1931 och en från sista året 1934 som är en mörkblå med 6 cyl motor.

 

Franklin envisades med att bara leverera luftkylda motorer under alla år.

 

Bilen på bild

1931 Franklin Serie 15 De Luxe  132 tums hjulbas Four-Door Limousine

Levererades med rak luftkyld sex cylindrig motor på 100 hästkrafter  Bilen har tre sätesrader och plats för 8 personer.

Fantastiskt trevlig vagn som nu 80 år efter tillverkning och företagets konkurs kommer att sprida glädje på bilträffar i Sverige

Fler bilder på usabil.nu:s facebooksida

lördag 16 mars 2013

Impala Sport Coupe 1961




Chevrolet Impala Two-Door Hardtop Sport Coupe 1961

Bilen på bild är ett speciellt trevlig bygge som min vän Paul Hellmick  I West Virginia byggt och en annan vän Jörgen Ericsson I Hoting såg denna bil för några år sedan å sa Den Ska jag ha…… Bilen byggd för att se ut som om den kom direkt från en Dragracingbana 1962.

 På den tiden låg slicksen i skuffen monterade på plåtfälgar och Magfälgar satt på gatdäcken. När man kom till banan tog man helt å monterade slicksen på bilen och körde 402,33 meter det snabbaste man kunde och med denna så gick det undan då den hade det kraftigaste som erbjöds i broschyrerna nämligen 348:a med sixpack och four on the floor som levererade  350 hästkrafter

 

Chevrolet tillverkade hela 1.391.485 fordon som årsmodell 1961 och av dessa var det 177.969 exemplar som var i Two-Door Hardtop Sport Coupe. Det sägs att av Impala 1961 tillverkades 453 maskiner i Super Sport utförande men det tros att ca 10% är kvar i världen. Vissa tror att det är så få som 20 exemplar. Skvaller säger det ska finnas en i Finland och vi vet att det finns en i Njurunda Sverige. Enligt registret har bara en av alla Impala 1961 i Sverige bokstäverna SS som tillägg och det är just den i Njurunda.

I Sverige finns det totalt 55 exemplar av Impala 2dr HT Sport Coupe 1961

Av dessa 55 är det 28 exemplar som från fabriklevererades med rak sexa

Av dessa 55 är det 27 exemplar som från fabrik levererades med V8:a.

Minsta motorn som erbjöds Impala ägarna var en rak sexa på 235 kubiktum som gav 135 hästkrafter

Sen fanns det av V8:a motorerna 283:a, 348:a och i slutet av året även 409 som uppgavs till 360 hästkrafter

Impala 1961 2dr Sport Coupe är vanligaste färgen Vit

av 56 bilar är tolv Vita

Av 56 är åtta Blå.

Av 56 är sju Röda

Bilen på bild är troligt till salu  men vet inget pris .  Om du är intresserad maila mig på info@ccv.se så vidarebfodrar jag.

 

Impala 1961 är i många kretsar i USA den mest populära och i Sverige blir den mer och mer populär för varje dag
fler bilder på min facebook sida

fredag 15 mars 2013

CHEVROLET IMPALA CONVERTIBLE1968

läs artikel och se massor av fina bilder på  

http://www.usabil.nu/nyheter/filer/321/


Chevrolet Impala TWO-DOOR Convertible 6P 1968

 

Här kommer en relativt vanlig bil i Sverige det finns en Röd längst i söder nämligen Trelleborg och spritt på många orter norrut upp till den LjusBlåa i norrländska Strömsund. Totalt har det registrerats 60 exemplar av exakt denna modell i vårt land. Vi hittar dom utspridda över hela landet med två på några få orter men Arvika är Impala 68 Convertible tätast med Tre exemplar

1968 sammansattes Chevrolet på 17 olika fabriker i USA.  De 60 som finns i Sverige är sammansatta på nio av de 17. Totalt tillverkades 24730 av denna modell.

Av de sextio som finns i Sverige idag registrerades den första  Onsdagen den 14 Juni 1973 Här är mer fakta om dessa 60 exemplar

Under 60 talet kom noll Impala cabb

Under 70 talet kom tolv exemplar

Under 80 talet kom tio exemplar

Under 90 talet kom noll exemplar

Under 00 talet kom 28 exemplar

Under 10 talet har hitintills åtta exemplar kommit

Senast någon kom till Sverige var i slutet av 2012

Två har aldrig registreringsbesiktigats de är bara för registrerade.

Förvånat ser vi att hela 17 exemplar står idag avställda där den som varit avställd längst ställdes av Torsdagen den 15 Juni 2006.

Av de 60 som finns i Sverige är majoriteten Röda hela 21 exemplar bar den färgen när de registrerades, Tvåa Blå med 13 fordon och trea är Gul med fyra fordon.

1968 fanns för Impala Convertible endast V8:a som alternativ i fyra olika storlekar från den vanligaste en 307:a på 200 hästkrafter till den otäckt starka 427:an på 385 hästkrafter. Vanligaste växellådan var fortfarande Power glide Men standardlådan var 3vxl manuell men fanns många olika växellådor

Av de 60 i landet vet vi att hela 21 exemplar var röda när de registreringsbesiktigades 13 Blå och 4 gul och därför blir ju den som nu säljs här på usabil.nu ovanlig med denna ljusa mettalic gröna färg

Chevrolet Tillverkade 1968 fyra fullstora modeller Biscayne, BelAir, Impala och Caprice.

Av dessa fyra modeller var det bara Impala som erbjöd utförandet Convertible

Impala 1968 fanns förutom i Convertible utförande även i följande fem utföranden

Two-Door Sport Coupe

Four-Door Sport Sedan

Four-Door Sedan

Four-Door Wagon Two seat

Four-Door Wagon Three seat.

I vilket fall så är en Cabriolet alltid lättast att sälja på våren och för dom som drömmer om en varm sommardag med vinden fläktande I  håret bör nog inte vänta länge utan slå till på ett köp inom kort då efterfrågan när solen steker på i April lär vara större än tillgången

KALL FAKTA CHEVROLET IMPALA TWO-DOOR HARDTOP CONVERTIBLE 6P 1968

Impala Convertible tillverkadades 1968 i 24730 exemplar.

Vikt när den i basutförande lämnade fabriken 1969 utan vätskor enligt tillverkarens uppgifter: 1668 kilo

Hjulbas 302,3 cm

Bredd 202,7 cm

Längd  545,6 cm

Höjd 140,5 cm

Spårvidd fram 158,7 cm

Spårvidd bak 158,5 cm

Tankrymd 75,7 liter

Bilen har helram med lös kaross

Fram fyra individuella länkarmar ochSpiralfjädrar

Bak stel axel Fyra länkarmar och spiralfjädrar

Bromsar std självjusterande trummor runt om 11 tums trumstorlek

Motor V8:a

Standard 307 kubiktum (5,03 liter) som original gav 200 hästkrafter

Standard 3vxl manuell men levererades oftast med 2 stegs Aut

 

Så köp för imorgon kan det vara försent och när ens sista dagar kommer är jag säker på at man kommer vara glad över det man gjort och ledsen över det man inte gjort……..


tisdag 12 mars 2013

PONTIAC GRAND PRIX 1965


Pontiac Grand Prix  1965

 

Pontiac Grand Prix Two-Door Hardtop Coupe 5P 1965

 

Vi har idag en bil som artikelförfattaren är väldigt svag för  både I märke och skick. Pontiac 1965 Patinerad bil.

Bilen är körd i Trafik på Los Angeles gator  till dess att den köptes och skeppades till Sverige. Jag hoppas att den Svenske köparen fortsätter serva och köra den som den är för att renovera denna bil tar många år och kronor samt kraft i anspråk .

Och smaken är ju som baken men visst är det trevligt att se bilar i olika skick på våra träffar, det gör att både rika och fattiga kan samlas runt vår härliga hobby, sen innebär det inte att bilen skall göras anskrämlig utan putsa det som går putsa å kör å njut av det Du har så får både Du och alla andra njuta av Din bil.

Det fanns Fyra olika serier av stora Pontiac 1965,  Catalina, Star Chief och Bonneville samt Grand Prix. Grand Prix var den dyraste av de fyra modellerna och kostade i basutförande 3426 USD räknades också som den stora distinkta snabba Pontiacen. Motorn var på 325 hästkrafter tagna ur en V8:a 389:a me fyrportare. Motorns utförande delades med stora Bonneville men Grand Prixen var snabbare då den är lättare än tunga Bonneville och dessutom hade  utväxling som gynnade snabbare acceleration. Option motorn var  samma i alla stora Pontiacs 1965  och man kunde som mest få (i alla stora Pontiac) en 421:a med six pack förgasare som gav 376/5500 hästkrafter då blev de ryt i grejorna.

 

Men nu till själva objektet en ljuvligt Trevlig bil.

Andra veckan i Mars 1965 alltså exakt 48 år sedan så tillverkades denna härliga vagn  på fabriken i South Gate i Los Angeles California USA.

Det var den 7607 Pontiac Grand Prixen som Pontiac satte ihop som årsmodell 1965  på denna fabrik  av totalt producerade  57881 bilar.

Bilen lackerades i den ljusgula färgen Mayfair Maize och  den färgen har den fortfarande men Californiens starka strålar har  tagit lystern ur färgen och nu skiner den vit och liknar mer vad som är California vit på en Volvo Amazon.

I Sverige finns det idag 74 exemplar av exakt denna modell.

Av dessa 74 har 68:a exemplar klarat regbesiktningen

Av dessa 74 är det hela 15 exemplar som var i någon blå nyans vid regbesiktningen

Sex exemplar har för registrerats

60 talet registrerades 5 exemplar

70 talet registrerades 4 exemplar

80 talet registrerades 2

90 talet registrerades 10

00 talet registrerades 40

10 talet har hitintills registrerats 13

Kan ju aldrig bli för mycket Pontiac………..
FLER BILDER PÅ USABIL.NU FACEBOOK sida

lördag 9 mars 2013

DODGE POLARA 1969











Jag har inlett ett samarbete med usabil.nu och kommer där varje vecka hjälpa till att marknadsföra en bil som annonseras ut där och första veckan är en riktigt fin lågmilare en Dodge Polara 1969 vill du komma i kontakt med säljaren  gå till hans annons http://www.usabil.nu/databas/Detalj.asp?ID=100431
Första annonsen ut är
DODGE POLARA TWO-DOOR HARDTOP COUPE 6P 1969
Det finns idag i Sverige bara ett exemplar av exakt denna bilmodell så oavsett vars i landet man kör kan man inte möta en likadan och det är det inte många bilar som kan skryta med det.
Dodge Polara tillverkades 1969 i sex olika utföranden.
Av dessa sex är nästan samtliga sammansatta nästan mitt i USA nämligen i St Louis Missouri
Av dessa sex utföranden har tre funnit sin plats i Sverige
En niosittsig stationsvagn
Sju convertible
Och så en 2dr HT och det är den som nu är till salu i Falun
Polara kunde fås med fem olika V8:a motorer 1969 där den minsta är en 318 kubiktum stor V8:a på 230 hästkrafter till en 440 kubiktum stor V8:a på 375 hästkrafter.
Vår bil rustades med en 383:a med två portsförgasare på 290 hästkrafter och enkelt avgassystem när den lämnade fabriken.
För att få lite mer pulver under huven är det  monterats ett fyrportsinsug med tillhörande förgasare och dubbelt avgassystem
Bilen är rymlig och tar ledigt sex personer i bilen som är av så kallad full size typ
Polara 1969 är en mellanmodell 1969 så det är en blandning av den billigaste och dyraste modellen Dodge erbjöd.
Slitdelar är mycket lätta att hitta i Sverige medan delar som är specifikt denna modell får betecknas som svåra att hitta men med tanke på antalet tillverkade ingen omöjlig uppgift
En kul ovanlig bilmodell som snart kan stå hemma i ditt garage titta i annonsen och kontakta säljaren om just Du är sugen på denna bil.
 
KALL FAKTA DODGE POLARA TWO-DOOR HARDTOP COUPE 6P 1969
Modellen Polara tillverkad I 117152 exemplar i sex olika utföranden 1969. Det finns inga uppgifter om hur många av dessa som var 2dr HT.
Vikt när den i basutförande lämnade fabriken 1969 utan vätskor enligt tillverkarens uppgifter: 1678 kilo
Hjulbas 309 cm
Bredd 201 cm
Längd  561 cm
Höjd 142 cm
Spårvidd fram 157,7 cm
Spårvidd bak 154,2 cm
Tankrymd 91 liter
Halvram så kallad subframe
Fjädring fram Torisionsstavar
Fjädring bak Bladfjädrar
Motor V8:a
383 kubiktum (6,28 liter) som original gav 290 hästkrafter
Trestegs Automatlåda

fredag 8 mars 2013

Oldsmobile Delta 88 1966






Oldsmobile Delta Eighty Eight Two-Door Convertible 6P 1966

 

Idag berättar vi lite om denna Oldsmobile Oldsmobile erbjöd sina kunder bilar ur 9 olika serier där Delta 88:an var en högre mellanmodell

Denna bil låg ute på ebay för ett litet tag sedan och  en svensk som drömde om en öppen vagn till sommaren satt å knappa och utan att veta om det så hade fingrarna glidit iväg och köpet var ett faktum och vi kan förstå att han nu är orolig och en lång väntan för honom innan den är hemma.

För å trösta honom berättar vi om hur den var när den var ny för 47 år sedan och lite annan nördfakta

Denna bil tillverkades i 4303 exemplar  och kostade ny i basutförande 3564 USD. Oldsmobile lyckades sälja 586381 enheter som årsmodell 1966.

I Sverige finns idag 26 exemplar registrerad som Oldsmobile 88.

Av dessa 26 är 22 Convertible

De 22 är fördelade från Hörby i Söder till Njurunda i norr

Standardmotorn var en 425 kubiktum stor V8a på 310 hästkrafter och det mest udda med bilen är dess hastighetsmätare som är stor som en kaffeburk och som döljs in i instrumentbrädan på ett minst sagt annorlunda sätt. Älskat av de som gillar Oldsmobile

Något annat ovanligt med vår väns nya bil är att den är tillverkad i Canada och att den har det eftertraktade optionet Varvräknare och konsoll samt bucket seats.

Han har förstått att det är ny cabb och inredning men att cabben sköts manuellt och att elhissarna krånglar.

Men vi håller tummarna att hans fingrande gått bra och då priset var lågt är inte risken allra störst

Men köper du osett kolla åtminstone korten riktigt och kolla att säljaren existerar.

tisdag 5 mars 2013

lördag 2 mars 2013

CHEVROLET IMPALA 1963








Chevrolet är mycket populärt märke i Sverige och av alla modeller är Impala den modell som går hem både på högt å lågt i vårt samhälle och årsmodell 1963 den absolut mest omtalade bland raggare, drömmare och finsmakare.

Idag tittar vi ordentligt in på Chevrolet Impala Two-Door Convertible 5P 1963 som sedan en tid finns i Sverige och här är Impa faktorn om möjligt ännu värre då den har den legendariska 409 motorn under huven.

Chevrolet 1963 erbjöds Impala i två utföranden till sina kunder det var Personbilar och stationsvagnar  och dessa två utföranden kunde väljas med sexa som standardmotor (pris från 2662 USD) (rak sexa 230kubiktum som gav 140 hästkrafter vid 4400 RPM

Eller med standard V(:a en V8:a på 283 kubiktum) som gav 195 hästkrafter vid 4800 RPM för 106 USD mer än den i sexcylindrigt utförande.

De två utföranden som fanns kunde köpas i sex olika modeller, ( 2dr HT, 4dr HT, 4dr sedan, 2dr Conv, och sex sittsig stationsvagn och niosittsig stationsvagn).

Det fanns sex olika optionmotorer där den  starkaste var en 409 på 425 hästkrafter . Sen fanns ju även 427:an Chevrolets Mystery engine med den sattes hastighetsrekord för originalbilar på Daytona raceway och en vinnare . Motorn egentligen en prototyp till den Bigblock som kom 1965 men som Chevrolet tog fram i brådskan för att stoppa Fords framfart med sin brutala 427:a.

Chevrolet tillverkade totalt 832600 Impala som årsmodell 1963 och av dessa var det 96700 exemplar som från fabrik lämnades med den raka sexan och  735900 som hade V8:a

I Sverige finns idag 446 Chevrolet Impala i något utförande i princip i varenda liten by och av dessa 446 var det 136 som hade sexa från början och det var 310 som hade V8:a

Det finns 74 Chevrolet Impala 1963 Convertible och av dessa hade 68 exemplar V8:a och sex exemplar V8:a Det tillverkades 82 659 Exemplar av cabben.

De tre postorter som har flest Chevrolet Impala är på tredje plats

Matfors  som har nio exemplar

Arvika som har tio exemplar

Tidaholm är vinnare knappt med elva exemplar.

Mycket trevlig vagn och bara under kalenderåret 2012 kom det hela 17 exemplar till in i vårt land.

fredag 1 mars 2013

DE SOTO 1949





Vi Fortsätter med en annan äldre Chrysler produkt  som i sin reklamslogan hade texten  ” The Car Designed with you in mind”  De Soto 1949.
 Bilen som nu kommit in är lite ombyggd men de flesta lister och linjer är fortfarande kvar och får importören den bara genom reg/kontrollbesiktningen en gång så är den besiktigad för evigt.
Original var den utrustad med en rak sexa på 112 hästkrafter vid 3600 RPM. Bilen var Den första som designats efter andra världskriget. Kom inte igång med försäljningen förrän omkring första Mars 1949 man tillverkade 107174 som registrerades som årsmodell 1949 och med det antalet hamnade man på 13 plats i USA tillverkningsstatistik.
De Soto 1949 tillverkade man fordon under två olika serier  med totalt nio olika modeller.
I Sverige finns innan denna totalt sju exemplar registrerade där  finns ingen stationsvagn men däremot en cabb. Vi hittar dom sju från Helsingborg i söder till Mora i norr så det är en ovanlig bil för Sverige men också ovanlig i hela världen