torsdag 28 februari 2013

PLYMOUTH 1946 BUISNESS COUPE


Hösten 1945 när andra världskriget  fick ett slut låg många amerikanska biltillverkare i startgropen för att bygga  bilar och Plymouth var inget undantag. De flesta tillverkarna fortsatte där de slutade 1942 med små förändringar och suget efter bilar var så stort i USA att man kunde på de flesta bilar använda samma grundkaross fem år 1941 och 1942 samt åren 1946 till 1948.

Den här Plymouthen är en något custad original

Plymouth De Luxe Two Door Buisness Coupe 1946.

Plymouth sålde bra och 1946 var de den tredje största biltillverkaren med 11,3% av totala marknaden med sina 242,534 producerade fordon under kalenderåret 1946.

I Sverige har det innan denna hunnit bli 31 exemplar av Plymouth 1946.

Av dessa 31 exemplar är hela åtta exemplar Svarta så det är en populär bilfärg vår nya bil har.

Våra 31 exemplar är vilt spridda över landet från en Svart i Helsingborg i Söder till en annan Svart i Bispgården. Men flest finns i lilla Färjestaden på Öland där två färgklickar finns en Grön och en Mörkröd.

Kolla in usabil.nu:s FaceBook sida där finner ni fler bilder

TORSDAGSTRÄFF OLOFSTORP 17 TILL 20

Torsdagsfika på Mary Anns Cafe i Göteborgs Olofstorp välkommen ikväll 17 till 20 för å prata gamla fordon kanske blir det en räkmacka......

onsdag 27 februari 2013

BOSS HOSS 1999


Har tänkt lägga upp lite av det som kommer in i Göteborg från olika ställen i världen men även nån liten notis om de fordon och människor jag möter inom bilhobbyn, hoppas ni gillar det. Det som blir mest intressant kommer samlas till ett reportage  som Mats får lägga in på Reportagefliken. Kommer vara allt mellan himmel och jord men vi börjar med Boss Hoss en liten nätt amerikansk motorcyckel.

Boss Hoss grundades 1990 och var en mans dröm om att bygga en Motorcyckel av Chevroletprodukter. I korthet tog dom en Chevrolet Small Block motor och en tv stegs automat och byggde en motorcyckel runt det och resultatet blev Boss Hoss 1990.

Chevrolet Small Block motorn  är den vanligaste men under några år fram till 2007 kunde man även i visssa modeller få en BigBlock motor. Den Du idag får se på bild är en 1999 Small Block Maskin och vi kan berätta att den är ruskigt snabb och mullrar fint på tomgången.

Komplett med lite bagage och två personer på hojen är max totalvikt 795 kilo.

Fram sitter ett däck med dimensionen 130X90X16

Bak sitter ett däck med dimensionen 235X70X15

För å köra runt med en sån här krävs rejäla muskler för att bryta upp den om den börjar tippa men när man väl fått upp farten är det bara sätta in Cruise controlen  på 100 och glida ut grenslades Chevrolets älskade V8:a som gav hela 355 hästkrafter vid 5250 RPM

 1996 tillverkades ca 300 Boss Hoss per år  men det blev fler och fler som ville ha denna drömhoj  så 10 år senare 2006 spottade man ut 4000  motorcycklar varje år, hur många som tillverkas idag är oklart. Den här hojen kommer från Missoouri USA och kommer mullra runt i Sverige kommande sommaren.

tisdag 26 februari 2013

DODGE POLARA 1967


DODGE POLARA 1967

Dodge Polara Two-Door Convertible 6P 1967

En gang för manga år sedan hade jag nöjet att vara fyllechaffis I Junsele på Midsommar I en vit Polara cabb 1966 och det minns man när man ser  denna 67:a som precis rullat in till landet.

Importören har tagit risken att köpa en bil från en okänd person på andra sidan atlanten och då han fått en fin bil är han säkert nöjd.

Dessa vagnar rustades från fabrik med en 383 kubiktum stor motor med 2 portare som gav 270 hästkrafter vid 4400 RPM

Bilen är tillverkad i  3200 exemplar och kostade 3241 USD

I Sverige finns tidigare endast fyra exemplar registrerade

Alla dessa fyra levererades från fabrik med originalmotorn

Alla dessa fyra är sammansatta på samma fabrik i Belvidere,  IL, USA

Av de fyra som nu finns registrerade här kom den första 1981 den är Röd till färgen och rullar nu i Motala

Den andra kom 1992 och den är flerfärgad och rullar nu i Sjöbo

Den tredje kom 2004 och den är grön och rullar nu i Hörnefors

Den fjärde kom 2012 och den är LjusGul och rullar nu i Norrköping

Så nu 2013 kommer bil nummer fem, snygg ovanlig och jättetrevlig bil.

måndag 25 februari 2013

OLDSMOBILE DYNAMIC 88 1959



Oldsmobile Dynamic Eighty Eight 1959

1959 erbjöd Oldsmobile sina kunder fordon ur tre olika modellserier där vi idag blinkar in till den billigaste nämligen Dynamic Eighty Eight. Denna billigaste modellserien fanns i sex olika utföranden totalt tillverkat i 194102 exemplar under modellåret 1959 och var med dessa siffror den vanligaste modellserien för Oldsmobile 1959

Motorn är  i alla en 371 kubiktums V8:a på 270 hästkrafter/4600 RPM

Huruvida Lee Petty använde originalmotorn när han vann det genom tiderna första racet på Daytona raceway  Söndagen den 22 Februari 1959 med just en sån här bil förtäljer inte historien.

Måste Nämna att Lee Petty vann över en Ford Thunderbird först efter tre dagar när Juryn granskat ett av världens mest omtalade målfoton som togs av den då okände fotografen Taylor Warren

Av de 194102 tillverkade exemparen finns i Sverige idag 48 exemplar registrerade av dessa 48 vet vi att

En är en Stationsvagn

Elva är Convertible

36 exemplar är fördelade på de andra fyra modellutföranden

Två eller Fyra dörrars Stolpe eller Hardtop.

söndag 24 februari 2013

LIKBIL



Det vi alla vet är att det sista vi möter i livet är döden och då får många åka en vagn speciellt avsedd för döda!
Den här Cadillac 4dr sedanen är en ombyggd till likbil i Japan och har där tjänstgjort tills förra året då man i Yokohamas hamn stoppade den på en båt till Göteborg för  att tjänstgöra i nya områden.

fredag 22 februari 2013

PONTIAC BONNEVILLE 1960



Pontiac Bonneville 1960 tillverkade under modellåret 1960 i  85277 exemplar och det var en populär bil, under året vann man 4 Nascar tävlingar plus tre andra Stock Car tävlingar vanns. Bilarna var även uppskattade inom  Drag Racing och bland annat Mickey Thompson gillade Pontiacs 389 Trophy motor skarpt ännu ett gott år för Pontiac
Av de 85277 Pontiac Bonneville som tillverkades var
39037 exemplar Four Door Vista Hardtop Sedan 6P
24015 exemplar Two-Door Hardtop Coupe 6P
17062 exemplar var cabbar
5163 exemplar Bonneville Custom Four-Door Station Wagon 6P
I Sverige finns det idag totalt 54 exemplar av olika Bonneville 1960
Jag vet att Tre exemplar är stationsvagn
Jag vet att Tolv exemplar är Convertible
Jag vet att 42 exemplar är 4 eller 2 dörrars Hardtop  som denna
Tre exemplar kan  vara vilken som av Bonneville modellerna
Av de 54 Bonneville 1960 är de två vanligaste färgerna Vit eller röd då det finns elva av vardera färg.
Av de 54 Bonneville 1960 som finns registrerade i Sverige idag  kom den första in till landet Tisdagen den 29 Mars 1977. Den har under årens lopp haft fem ägare. Det är en vit som idag rullar i Huskvarna.

torsdag 21 februari 2013

SAAB AERO

Visst är det tråkigt att SAAB  inte finns mer för den här modellen är snygg SAAB AERO 4DR COUPE ÄR SNYGG

onsdag 20 februari 2013

PONTIAC CATALINA 1971


Pontiac Catalina Two-Door Convertible 6P 1971 tillverkades i 2036 exemplar under modellåret 1971 och standardmotorn var en V8a 350 kubiktum med tvåportare som gav 250 hästar vid 4400 RPM en trevlig eknomisk åkvagn som drar ca 1,5 liter milen och som rymmer sex personer plus massor av bagage ny kostade den 4156 USD.

Pontiac Catalina erbjöd sina kunder fordon i sex olika utförande och sålde totalt 140.037 exemplar under modellåret 1971.

Till Sverige kom första Catalinan Söndagen den 8 Augusti 1976 och det var liksom denna  en Convertible. Den första rullar idag i Mora totalt är det idag sju exemplar registrerade

Sen finns det ytterliggare två Catalina eb 4dr HT och en 6 passagerare stationsvagn.

Så det finns totalt nio ex av Catalina 1971 i Sverige varav hela sju är Convertible


SAKNAD TEXT A12 1969

AV NÅGON ANLEDNING KOM EJ TEXTEN MED FRÅN IGÅR HÄR ÄR DEN


En svensk kille har haft en dröm i många år om att hitta en riktig Racerbil och hans krav har varit rätt bestämda 

Ska va Mopar  Muscle Car 1968 till 1971

Ska va 440 motor med six pack

Ska va diffad kraftig axel

Ska va Four on the floor

Så ringer han för ett par veckor sedan från hans jobb i Tyskland och hojtar ropar och skriker jag har hittat min bil den är helt jävla underbar…….. efter en timme i telefon förstår jag att han menar allvar och att hans val av bil föll på en Plymouth Road Runner 2dr stolpe 1969 med det unika A12 paketet.

Plymouth erbjöd denna bil till sina Raceköpare  615 exemplar byggdes ich de flesta med manuell låda. Bilen släpptes i Februari 1969 och fanns alltså tillgänglig bara ett par månader. Plymouth uppgav att motorn gav 390 hkr NHRA bestämde att hastkraftsantalet var 410 hkr och det var troligen också i minsta laget.

Plymouth Road Runner Two-Door Sedan 6P with A12 package kom med bland annat följande originaltillbehör

Glasfiberhuv som saknade huvgånghjärn och huvlås den sattes fast med hood pins…. vilket var den enda bil som kom på detta sätt från en Chryslerfabrik detta år (okänt om andra år)

Potent 440 motor med  Holley sixpack förgasare på ett  Edelbrock Aluminium insug på dryga 390 hästar

15X6 fälgar med kromade hjulmuttrarG70-15 Goodyear Polyglas däck med röd small rand

Dana 4.11:1 diffad bakaxel

11 tums trummbromsar runt om

Bilen var byggd för Race och inget annat inget var stoppat på  bilen om det inte gjorde att den skulle gå fortare….

¼ milen avverkades på 13,88 sekunder

Av någon anledning fanns bara svart och vit inredning att tillgå och i slutet av den tre månader långa försäljningen kunde man även få Vinyltak.

Lyxen på bilen är Vinyltak, värme och Radio annars är inget option pålagt men ingen av de kända A12orna i världen saknar dessa två option (Värme och radio) så  det är bara nått som första köparen fick betala några dollar extra för…

För övrigt kunde A12 paketet även fås på Dodge Coronet samma år och även på HT bilar men HT bilarna var tyngre och därmed även långsammare. Bilarna  köptes på Fredag och vann Dragracing titlar på Söndag  These where the days som jänkarna skulle sagt.

A12 kallades också för Race Track Warriors som ju är ett passande namn.

Det sägs också att med rätt Chaufför är Plymouths A12:a snabbare än Chryslers mega maskin 426 Hemi. Om vår tysklandsjobbande vän är den rätte återstår att se. Bilen har rullat ca 400 mil sedan helrenovering och vi får hoppas det blir många fler när den väl anländer Sverige.

Vi fick fajtas med en amerikan som också ville ha denna bil men med tur och övertalningsförmåga lyckades vi med bedriften att sopa hem ännu en dyrgrip till Sverige.

I vinter kommer den till Sverige och då kommer vi legalisera den i Göteborg och jag måste se till att filma när Bilprovningen provkör för dom gillar att gasa………

Själv kommer jag sitta i timmar bakom ratten och låtsas köra så vindrutan blir alldeles blöt….. på insidan då! Jag har inte råd att köra sönder en sån här…..

Men för oss är det nu Bara Plymouth Roadrunner Two-Door Sedan 6P som är intressant och av exakt denna modell tillverkades det 33743 exemplar och den minsta motorn som ingick i baspriset 2945 USD  var en 383kubiktums V8:a på 335 hästkrafter och den med mest hästkrafter var 426 Hemi på 425 hästkrafter sen var det då ett A12 paket som kom Februari 1969 som vå bil är rustad som och den hade en motor 440  sixpack på 390 hästar.

I Sverige finns det idag hela sjutton två dörrars stolpe Road runners och  vi vet att vanligaste färgen är svart (3st) men vi vet också att en är en A12 Clone (som från fabriken hade minsta motorn)

Sen vet vi att det rullar två med den härliga motorn 426 Hemi och det är originalbilar med 425 hästar från dag 1. Vi vet att bilen som köpts är bland det häftigaste på två hjul……

Bilen skeppas med Nordtrafik till Sverige welcome home to Race country number 1

Ovan Story redan tidigare publicerad på bloggen men nu är den här det är på riktigt jag har känt klämt å den är så där jävla extra frän…….. den här kommer synas i frantiden, Tro Mig…..

tisdag 19 februari 2013

PLYMOUTH A12 1969 NU I SVERIGE

 
 
 


En svensk kille har haft en dröm i många år om att hitta en riktig Racerbil och hans krav har varit rätt bestämda 

Ska va Mopar  Muscle Car 1968 till 1971

Ska va 440 motor med six pack

Ska va diffad kraftig axel

Ska va Four on the floor

Så ringer han för ett par veckor sedan från hans jobb i Tyskland och hojtar ropar och skriker jag har hittat min bil den är helt jävla underbar…….. efter en timme i telefon förstår jag att han menar allvar och att hans val av bil föll på en Plymouth Road Runner 2dr stolpe 1969 med det unika A12 paketet.

Plymouth erbjöd denna bil till sina Raceköpare  615 exemplar byggdes ich de flesta med manuell låda. Bilen släpptes i Februari 1969 och fanns alltså tillgänglig bara ett par månader. Plymouth uppgav att motorn gav 390 hkr NHRA bestämde att hastkraftsantalet var 410 hkr och det var troligen också i minsta laget.

Plymouth Road Runner Two-Door Sedan 6P with A12 package kom med bland annat följande originaltillbehör

Glasfiberhuv som saknade huvgånghjärn och huvlås den sattes fast med hood pins…. vilket var den enda bil som kom på detta sätt från en Chryslerfabrik detta år (okänt om andra år)

Potent 440 motor med  Holley sixpack förgasare på ett  Edelbrock Aluminium insug på dryga 390 hästar

15X6 fälgar med kromade hjulmuttrar
Dana 4.11:1 diffad bakaxel

11 tums trummbromsar runt om

Bilen var byggd för Race och inget annat inget var stoppat på  bilen om det inte gjorde att den skulle gå fortare….

¼ milen avverkades på 13,88 sekunder

Av någon anledning fanns bara svart och vit inredning att tillgå och i slutet av den tre månader långa försäljningen kunde man även få Vinyltak.

Lyxen på bilen är Vinyltak, värme och Radio annars är inget option pålagt men ingen av de kända A12orna i världen saknar dessa två option (Värme och radio) så  det är bara nått som första köparen fick betala några dollar extra för…

För övrigt kunde A12 paketet även fås på Dodge Coronet samma år och även på HT bilar men HT bilarna var tyngre och därmed även långsammare. Bilarna  köptes på Fredag och vann Dragracing titlar på Söndag  These where the days som jänkarna skulle sagt.

A12 kallades också för Race Track Warriors som ju är ett passande namn.

Det sägs också att med rätt Chaufför är Plymouths A12:a snabbare än Chryslers mega maskin 426 Hemi. Om vår tysklandsjobbande vän är den rätte återstår att se. Bilen har rullat ca 400 mil sedan helrenovering och vi får hoppas det blir många fler när den väl anländer Sverige.

Vi fick fajtas med en amerikan som också ville ha denna bil men med tur och övertalningsförmåga lyckades vi med bedriften att sopa hem ännu en dyrgrip till Sverige.

I vinter kommer den till Sverige och då kommer vi legalisera den i Göteborg och jag måste se till att filma när Bilprovningen provkör för dom gillar att gasa………

Själv kommer jag sitta i timmar bakom ratten och låtsas köra så vindrutan blir alldeles blöt….. på insidan då! Jag har inte råd att köra sönder en sån här…..

Men för oss är det nu Bara Plymouth Roadrunner Two-Door Sedan 6P som är intressant och av exakt denna modell tillverkades det 33743 exemplar och den minsta motorn som ingick i baspriset 2945 USD  var en 383kubiktums V8:a på 335 hästkrafter och den med mest hästkrafter var 426 Hemi på 425 hästkrafter sen var det då ett A12 paket som kom Februari 1969 som vå bil är rustad som och den hade en motor 440  sixpack på 390 hästar.

I Sverige finns det idag hela sjutton två dörrars stolpe Road runners och  vi vet att vanligaste färgen är svart (3st) men vi vet också att en är en A12 Clone (som från fabriken hade minsta motorn)

Sen vet vi att det rullar två med den härliga motorn 426 Hemi och det är originalbilar med 425 hästar från dag 1. Vi vet att bilen som köpts är bland det häftigaste på två hjul……

Bilen skeppas med Nordtrafik till Sverige welcome home to Race country number 1


 

måndag 18 februari 2013

Plymouth Cuda 1971

 
Barrett Jackson Januari 2013…..

Plymouth Cuda 1971 är en av de mest åtråvärda muskelbilarna och idag glimtar vi lite på locket på den.

Det förekommer olika uppgifter men cabben ska va tillverkad i 374 ex och coupen i 6228 ex

Så totalt är det ca 6600 exemplar tillverkade.

Till Sverige har det hunnit komma hela 33 exemplar

Av dessa 33 är 8 Convertible och 25 Coupe

Av dessa 25 är det Fyra som utrustades med 426 hemi från fabrik.

Av dessa 25 är det likt den på bilden tre exemplar som rustades med 440 six pack som gav hela 385 hästar när det begav sig.

Barracuda är en annan bil och tas inte upp här…..

Stor attraktionskraft har denna bil.

Bilen på bild kontrollerades för en svensk köpares räkning på Barrett Jacksons auktion i Scottsdale men det blev ingen affär nu, kanske senare…… sånna här affärer kan och får ta tid….


söndag 17 februari 2013

CHRYSLER 1949



Chrysler hämtade sig som bilmärke efter andra världskriget och erbjöd kunderna förfinade 42:or under modellåren 1946 tom 1948.

Till 1949 hade dom helt ny design och modern teknik. I deras reklamslogan kunde man läsa  ”in Perfect Harmony with your Chrysler 1949” Idag tittar vi på en sådan. Lyckad i de flestas ögon.

Bilen vi k kollar in är en Chrysler Windsor C45 Four-Door Sedan 6P 1949 Tillverkad i 55879 exemplar från fabrik hade den följande specifiktioner

Längd 515 cm bredd183 cm höjd 166,4cm

Hjulbasen är 314 cm spårvidden är 2,5 cm bredare bak än fram 76 tum fram 77 tum bak.

Motorn är en rak sidventilssexa 6;a på 250 kubiktum (4,1 liter) som utvecklar 116 hästkrafter vid 3600 RPM

 

Växellådan är något så spännande som en halvautomat kallad Fluidmatic och enligt de beskrivningar jag fått så finns här tre växellägen på rattkryckan på rattstången. För att köra iväg gör enligt följande

1.     Bilen helt stillastående, Ha motorn på tomgång ca 500 rpm

2.     Tryck in koppling

3.     Välj något av de tre växellägena (Back eller Låg eller Hög)

4.     Släpp upp kopplingen gasa till önskad hastighet

 

·        Back går bakåt upp till ca 30 km/h

·        Låg framåt i två steg upp till ca 40 Km/h

·        Hög framåt i två steg upp till ca 150 km/h

 

OBServera att man måste stå helt stilla innan man väljer/byter växel

Detta är en beskrivning jag fått om det är fel vänligen emaila mig korrekt beskrivning.

Chrysler tillverkades på två fabriker i USA 1949 en i Los Angeles och en  i Detroit

Av Chryslers samtliga modeller 1949 har det idag letat sig 17 exemplar till Sverige

Av dessa 17 är 15 tillverkade i Detroit och två i Los Angeles

Av Dessa 17 som är registrerade idag registrerades den första 1991 och nu har det hunnit bli 17exemplar

Av dessa 17 finns ingen stationsvagn ej heller någon Limousine

Av dessa 17 är det fyra som är Svarta vilket är den vanligaste färgen

Av dessa 17 finns fem Convertible

Av dessa fem Convertible är Två Windsor och Tre New Yorker

Vår bil har haft få ägare och idag  har den under sina 64 år rullat 34104 miles vilket är 5487,3 mil det blir i genomsnitt  85,7 mil per år sedan den lämnade fabriken i Detroit en varm vårdag 1949.

Vi har hittat spår av fyra olika service tillfällen och den senaste är gjord vid vägmätareställningen 34104 miles hos Breedéns Autoservice  i staden Stanley Virginia Måndagen den 13 Augusti 1979. Och sedan dess har den hunnit rulla 259,6 mil så vi får hoppas nya ägaren i Vilhelmina  nu byter samtliga oljor inte på grund av milen utan på grund av tiden 34 år.

En tidsmaskin när man kliver in i baksätet känns det som om året är 1949….

Välkommen till vårt land Chrysler 1949 nummer 18

fredag 15 februari 2013

Cadillac Eldorado Convertible 1976


Idag drog vi en Cadillac Eldorado Convertible 1976 genom Bilprovningens nålsöga.  Bilen är inköpt på Hersey höstmarknad och nu äntligen färdig för sommarens bilträffar och lyxkörningar. 
Jag fann att Cadillac 1976 sålde all time high 1976 dvs aldrig tidigare hade de sålt så många bilar under ett modellår. Hela 309139 bilar sålse Cadillac som årsmodell 1976 i sex olika modellutföranden där den mest omtalade är den vi  tittar på idag  nämligen Eldorado Convertible 1976.
GM gick ut 1976 och sa detta är sista året vi tillverkar Convertible  ”Last built American convertible” och de lyckades marknadsföra Cadillac på ett sånt sätt att  hela 14000 exemplar av denna modell såldes.
Alla förståsigpåare visste att detta kommer bli en samlarbil och nypriset på drygt 11000 USD steg  och steg under året den såldes så två månader efter att den slutats tillverkas såldes de för priser upp till 25000 USD.  Förståsigpåarna hade fått rätt i sin bedömning att detta var den perfekta investeringen och de hade rätt om än en kort stund för priset sjönk och bilarna blev mer och mer svårsålda och idag betalar man ca 10000 USD för en bil i perfekt skick som rullat max ett par tusen mil.  En annan frän grej är att den gigantiska v8 motorn på 500 kubiktum  (8,2 liter) var då världens största serietillverkade bilmotor och den fanns bara i Eldoradomodellerna. 1976 var sista året för denna motorgigant sen bklev de mindre…..
Till Sverige har det innan denna hunnit bli ett gäng från Trelleborg i Söder till Malmberget i norr  Visby i öster ock nu vår nyaste 1976a som hamnar lånt västerut nämligen Orust. I Sverige finns nu exakt 85 exemplar av denna modell men ett fåtal lär vara lika vacker som detta fina lågmilsexemplar. Orten där det kryllar av denna bil är Bromma här hittar vi tre ex en röd och två blå.
Något som förvånade mig är att den är stor……  570 cm lång 203 cm bred tjänstevikt på 2450 kilo har torisionsfjädring fram, nivåreglering bak, katalysator och all utrustning bilen är i superduperskick och ägaren är nöjdare än nöjd.

Till sist så måste jag berätta att 1983 återupptog Cadillac tillverkning av Convertible bilar och då samlade sig sura Eldorado Convertible 1976 i grupp och stämde GM för vilseledande reklam då de faktiskt sagt och lovat att 1976 var sista året. Men att slås mot giganten var inte lyckat då de förlorade målet…… inom ett år kommer ett filmat reportage och ett reportage om denna bil….

torsdag 14 februari 2013

Ford Mustang 1973


Efter kvällens mysafton på vårt fina cafe i Olofstorp har man gottat sig i den nya uppdaterade super duper registret av gamla motorfordon och de är underbart för en statistiknörd som jag att veta att bilen jag kolla in tidigare idag har följande status först
Namn Ford Mustang  Two-Door Convertible 4P 1973  tillverkad i 11853 exemplar och kostade 3189 USD I basutförande.
För övrigt var det sista året som det erbjöds Cab  av dessa tidiga Mustanger. Bilen är skitsnygg och jag gillar den skarpt.

Till Sverige har det innan denna letat sig 45 exemplar 
Samtliga 45 är tillverkad på sammansättningsfabriken i Dearborn, Michigan, USA
Av de 45 levererades hela 30 med motorn 302 cubik inch
Av de 45 levererades 15 likt denna nya med 351 Clevland motorn.
Ford Mustang är kanske sveriges populäraste bilmodell……

onsdag 13 februari 2013

Chevrolet Bel Air 4dr HT 1958

Nu har USA resan försvunnit ur kroppen så nu äntligen kan man säga att man är på banan igen och jag kommer uppdatera mera frekvent och fortsättningsvis blir det en form av Importnytt och Besiktningsnytt samt   en hel del annat men målet måste vara uppdatering varje dag i största möjliga mån och då jag vet många som läser på min blogg har mailat å klagat på mitt långa uppehåll kan jag bara säga Förlåt men nu ska vi ta omtag. Dagens bild är en Chevrolet Bel Air Four-Door Hardtop Sport Sedan 6P 1958 som kommit till Sverige via Holland och väl i svensk hamn ville den inte så det blev släpet  och frakt till replokal där vi ska söka om det finns nått liv i den gamla så vi kan ragga runt lite innan den sändes till Norrland. Du som är ny läsare hoppas jag kommer åter och frågor runt det jag kollar på sänder ni lättast till info@ccv.se . Vi får Hoppas vi trivs tillsammans!