333DAGAR OCH 332 NÄTTER

Ibland får man mail där man inte hinner orkar eller kan hjälpa till men när man får ett mail med så mycket info att det räcker till en halv bok måste man ju själv engagera sig.

Så här kan det gå om man lever i Sverige och har drömmar om en ny bil i garaget. Vi är många som drömmer och drömma ska vara just drömmar i de flesta fall för att man ska ha störst njutning av det men de man beundrar är de som gör drömmarna till verklighet. Inte alltid lätt och fullt med risker…. Men som en speditör i Sverige säger vill man handla bil säkert köp den av grannen. Men här är historien om Anette hennes gubbe och deras gemensamma dröm om en Pontiac 1956.

Det framgår att de letat länge efter en Pontiac 1956 och den skulle passa fint hemma i garaget tillsammans med deras Pontiac Catalina 1966 Cabb.

Måndagen den 29 Oktober 2007 efter jobbet och middan satt de och surfade sig igenom annonserna på svenska och amerikanska hemsidor men ingen pontiac 1956 men plötsligt får de fram 14 bilder på en Oldsmobile 1955 och den tilltalade dom till den milda grad att de blev sittande uppe halva natten. Bläcket i skrivaren tog slut efter de skrivit ut sju sidor av de fantastiska bilderna men det hade räckt med en bild säger Anette för när de kollat vritt och vänt så förstod de att det här var bilen de ville ha men de skulle tänka lite på det. Spargrisen var stor nog så de bestämde sig att ta kontakt med den svenska bilförmedlaren dagen efter.

Tisdagen den 30 Oktober 2007 var de båda lediga från jobbet så de ringde och förhandla med bilförmedlaren och frampå kvällskvisten hade de fått ett bra erbjudande

Torsdagen den 1 November 2007 efter en sömnlös natt hade de tagit beslutet som skulle förändra deras sätt att se på GMs produkter plötsligt var inte Pontiac ensam på tronen och de betalade bilen via internet

Till Fredagen den 4 April 2008 dröjde det innan bilen betalades av bilförmedlaren till säljaren over there men det berodde på flera olika saker,kan tex varit brist på containers detta var dock inget problem för våra svenska köpare då de bara fick gå och vänta och med tiden blev längtan bara större och det kändes jobbigt och var många gånger de fråga sig va de gjort och ställt till med men förstod att det enda de kunde göra i detta läget var att vänta och de gjorde de

Nationaldagen Fredagen den 6 juni 2008 anländer så amerikabåten och i lasten finns våra vänners Oldsmbile.

Måndagen den 9 juni 2008 besiktigar en av mina handelskammarebesiktningsmän Oldsdmobilen och fastslår dess identitet och ursprung samt suveränitet.

Tisdagen den 10 juni 2008 går den sedan genom tullens öga i Göteborg och några dagar senare anländer den med lastbil till bilförmedlaren.

Måndagen efter midsommar den 23 juni fyller bilförmedlaren i ansökan om ursprungskontroll och skickar den rekommenderat till vägverkets ursprungskontroll

Fredagen den 27 juni 2008 anländer ansökan Vägverkets Ursprungskontroll och några veckor senare ger de bilen godkänt.

Fredagen den 19 September 2008 var en stor dag då deras dröm både registreringsbesiktigades och kontrollbesiktigades och då bilen saknade brister var det inga problem och nu fick våra vänner veta att hämtningen var nära….

Fredagen den 26 September 2008 åkte så våra vänner i gryningen de många milen till bilförmedlaren och det kändes overkligt att få se det som för oss börjat likna en dröm mer och mer i verkligheten men äntligen satt de båda i bilen tog på kromet på instrumentbrädan och i detta ögonblick förstod de två att från och med nu var Oldsmobile ensam högst upp på tronen. Resan hem var inte så lång i kilometer men med ojämn gång, ingen tomgång och ingen styrservo var det en resa de aldrig kommer att glömma.

Väl hemkommen justerade och fixade till de små problemen så nu är bilen helt perfekt och de konstaterade att likt Carlsbergs gamla slogan är det med deras Oldsmobile Worth Waiting for.

Men för Er som inte har nerver av stål kanske inte detta ät något att rekommendera men vågar man inte så vinner man inte heller och livet är fullt av risker. Det man får jobba och slita samt vänta på det får ett så mycket högre värde det kan både anette och hennes gubbe skriva under på.

333 dagar så länge tog det för våra vänner att få hem sin bil från att de hitta den på internet hemma i vardagsrummet till att bilen stod på utsidan det egna huset.

Bilen då det är ju den Anette och gubben vill veta mer om och en del vet dom redan och en del är nyheter

Oldsmobile 1955 fanns i tre olika modeller från billigaste Eighty Eight serien till dyraste Ninety eight Serien. Mellan modellen som de har heter Super Eighty Eight.

Bilens fullständiga namn är Oldsmobile Super Eighty Eight Two-Door Holiday Hardtop Coupe 6P den är tillverkad i 62534 exemplar motorn är en V8:a på 324 kubiktum med 202 hästkrafter vid 4200 varv. Den kostade 2714 USD(Jämför Chev 210 2dr HT Sport Coupe 6P 1955 kostade 2058 USD dvs Oldsen var 32% dyrare än Chevan) ny fritt fabrik och tomvikten utan förare och vätskor var 1707,8 kilogram Nu väger den 1970 kilogram med full tank och förare

Och nu frågan som jag egentligen skulle svara på det andra bara kom med av farten ibland blir svaren långa ibland korta längre än så här blir det nog inte. I Sverige finns idag 15 st Oldsmobile Super Eighty Eight i Sverige och det senaste året 2007 kom endast en över våra gränser nämligen den 17 December. Hur många Hadtops Coupe som finns vet vi inte då Fordons Identitesnummret inte avslöjar detta men de sjutton som finns här tidigare är fördelat på
2dr HT
2dr Stolpe
2dr cabb
4dr stolpe
4dr HT

så min gissning är att Anettes 2dr HT är den fjärde som kommer in i landet.
Avslutningsvis Tack för att jag fick bli en del av ert äventyr och vågar man inte så vinner man inte heller..