Min gode Vän Anders "Bostic" Envall tog in en Brandbilsröd Dodge för 11 år sedan och när han köpte Bilen i Florida var vi bekanta och när han hade den besiktigad klar på Brandbilsgatan var vi riktiga Vänner.

En Vänskap som skulle bestå och det är jag glad för då han är en riktigt skön galning kolla in http://www.blackout.nu så fattar ni vad jag menar. En man me kaliber.

Första Vintern han puttra runt med sin Nya Dodge fick han och företaget han jobba på ett uppdrag från Volvo om att göra en rolig film till deras nya krockcentrum i Göteborg. Dom bestämde att det skulle handla om en rolig krockdocka.....

Jag fick ett email då Bostic redan förstått att det kunde komma konstiga saker ur min redan då sjuka hjärna... i mailet stod. Hej Sören det här är Clive Bengtsson han är 37 år och jobbar som krockdocka på Volvo vad vet du om han?........ och en bild på en osminkad Clive.

Jag lutade mig bakåt i stolen inne på Bilskroten i Malgomaj och började minnas allt som jag visste om Clive Bengtsson.

Jag blev spökskrivaren från Malgomaj och idag är jag stolt över att varit en liten del av filmen Clive Alive Världens mest prisbelönta Volvo Film. Kolla in filmen på You tube

http://www.youtube.com/watch?v=SceZ6BOQ4XY

I veckan bjöds jag in på 10 års Jubileéträff med det gäng som gjorde Clive Alive. Vi träffades åt Bullens korv och pratade framtid och vem vet när det blir Clive Alive igen för i mitt huvud finns han kvar med sina upptåg skoterfärder och biobesök....

Det är ett säkert sätt att lyfta med Truck om man har bra grejer. det behövs

4 distanser som inte glider mot gafflar eller fordon

1 Gösta Truck med långa gafflar

1 Truckförare ser ut som Björn skifs.....

Sen äre bara å Trycka in bilen dit den ska....

Denna gången med Lappexpressen till Skog å Mark

Denna Ford Mustang Mach 1 1969 är köpt av en kompis till mig i Dallas för en vecka sedan. På den veckan har den lyckats ta sig till hamnen på Lastbil och står nu i ett stort lager i Houston Texas och väntar på en härlig sjö kryssning till Sverige tillsammans med för henne okänd bil. I Småländska Växjö sitter den svenska billetaren och oroat läser sjörapporter víndhastigheter och funderar hur man kan bara få tiden att gå tills den står hemma på gården, färdig att kryssa runt på bygdens gator.....

Dtömmar är till är att uppfyllas.

Och det är därför det är viktigt att inte alla drömmar uppfylls för då har man ju inget att Drömma om.

Drömmar är ibland bara drömmar men inte denna gång utan denna gång är det en pigg Mustang Mach 1 1969 på garage uppfarten

Hur många ryska dockor ryms det i denna tunna.... Ryssarna har humor Tro mig och i Mah åker vi Cheva 57:a till Petersburg

Måste ju visa hur jädra vacker bilen vart sen den var tvättad efter konstens alla regler! Den Här bilen är helt otroligt Vacker! Den Nya De Soto ägaren kan nog öppna Biltvätt :-)) Och man ser han jobbar på ett riktigt Företag det är till och med Vinkel på röken...... usch va dålig den var.....

I Oktober 2009 hittade en kompis till mig en De Soto 1942 och den har synts här på bloggen flera gånger. Efter att denna helt oerfekta bil betalats till säljaren i Detroit Michigan åkte en annan bekant upp dit från New York lastade bilen i sitt släp och körde ner den till NY där den blev stående några veckor innan den skeppades i container till Sverige.

Väl i Sverige lossades bilen och han fick den besiktigad hos Bilprovningen i Göteborg och en ny väntan på en ny transport tog vid Nämligen lastbil upp till Vännäs i Västerbottens län.

och här ser vi hur en Truck lyfter av De Soton och några minuter senare var den inkörd i tvätthallen.

Vill man köpa ett fordon utan risker och huvudvärk ska det köpas av bilhandlaren eller grannen på andra sidan gatan men vill ma ha tag på något nytt och vågar lita på sina människor då är detta ett äventyr man ska prova.

Ägaren i Vännäs är trots väntan och oron såååå glad att ha denna en av de Finaste De Sot från 40 talet i sitt garage att han ibland är svår att prata med....

En bilentusiast var över i början av Året och köpte sin entusiastbil. För honom och de flesta av oss andra en drömbil Cadillac Serie 62 Convertible 1947. Bilen är tillverkad i 6755 exemplar och kostade fritt från Fabrik 2902 USA Dollar. I Sverige finns sedan tidigare fem exemplar i varierande skick av exakt denna modell. Men då detta körbara objekt inte räknas som ha ett visst raritetsvärde så måste han betala 37,5% i avgifter. Har idag pratat med Tullen i Holland, Danmark och Finland och samtliga dessa tre länder skulle om jag förstått det rätt godkänt bilen...

Sverige är helt klart ute och cycklar

LÄS DETTA!!! KOLLA DATABASEN NEDAN
Så här ser en av Danmarks bilentusiastkämpar ut! Johnny B Goode


Härligt! Bilentusiaster över hela europa stönar skriker och är förbannade över att deras land inte har samma gynsamma regler som Holland. I dannmark heter en av krigarna Johnny B. Goode och läs och sök er till länkarna det är något viktigt han har att säga oss!!
Om Du förtullat din bil och fått betala de högre avgifterna se till att behålla tullpapperna för om reglerna dras tillbaka som sattes ut 13 November 2009 ser jag möjligheter att få ärendena omprövade.
Men läs nedan och förundras!! En Hjälte i Danmark!!
SOM HAN SKRIVER NÄR TULLARNA I DE OLIKA LÄNDERNA GÅR SAMMAN SÅ BÖR OCKSÅ BILENTUSIUASTERNA GÖRA DETSAMMA!!

Tack Johnny!


Citerar "Johnny B. Goode" <johnnybgoode@mail.dk>:

> Hej Søren og tak for en trevlig samtal i eftermiddags>>>> Som jeg forsøgte at forklare dig, så har jeg flere gange interviewet den> danske Toldchef Jørgen Boye Jørgensen. Det har jeg gjort for at have> materiale til flere artikler til den tidning som jeg skriver for.>>>> Det som er vigtigt i det her nye regelsæt er at der er kommet en ordre fra> EU kommisionen om at tilrette de forskellige regler i de forskellige EU> lande så de bliver ens, og det skal man gøre ud fra de to EU domme som
blev> afsagt i 1985 og i 1998 om biler som samlerobjekter.>>>> Da der naturligvis ikke er lavet om på EU dommene fra den gang, så er detde samme regler de bruger nu, bare på en anden måde. I Danmark der har det> hidtil været sådan at bilen skulle være original og mere end 30 år gammel,> der ud over så kunne den godkendes som samlerobjekt om de andre 5-6 regler> var overholdt, nu skal alle 8 regler være overholdt for at bilen kan tages> ind som samlerobjekt. Det er den store skillnad.>>>> Da de nye regler er kommet frem fordi der er forskellige regler i alle EU> landende, så kan jeres Jan Hallberg ikke selv sætte nogle definitioner på> reglerne, han er nød til at komme overens med sine kollegaer i EU.>>>> Sådan som jeg har læst det i de svenske fora’s så var det total stop i> Sverige den 13/11-09. Det danske toldvæsen, de har sagt at de nye regler> gælder fra de har offentliggjort nyheden på deres hemside, det gjorde de
d.> 19/11-09 og de har også sagt at de nye regler gælder ikke for biler købtfør> denne dato.>>>> En anden vigtig detalje som jeg kan se har været diskuteret i Sverige, erom> hvem som skal komme med beviset, i Danmark er Toldvæsnet overtyggat om at> det er dem som skal løfte beviset, altså ikke ham som har importeret.> Toldvæsnet i Danmark er godt klar over at de vil få meget svært ved atklare> dette, så de søger at få regler som for dem er nemmere at administrere.>>>> Jeg fortalte dig også om en Europæisk database hvor godkendte biler og mc> sættes ind i. Det danske toldvæsen opfordrer til at man indsender ensåkaldt> BTO ansøgning (BKB - i Sverige), når de har behandlet den ansøgning og man> har fået godkendt den bil man gerne vil købe i USA, så bliver ansøgningen> lagt i en database, findes der eksempler i databasen på biler som svarertil> det man vil købe, så bør det være en nem sag at få en tilsvarende bil> godkendt. Til eksempel. Vil du gerne købe en 58 Edsel i USA, og tage dentil

> Sverige så kan du kigge i databasen, da der redan finns en 58 Edsel som er> godkendt i Sverige, så burde de godkende den i Sverige også, da det i> princip skal være ens i hele EU.>>>> Her er et link til den svensksprogede BKB database:> http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/cgi-bin/ebtiquer?Lang=sv>>>> Hvis du ud for teksten ”Nomenklaturnummer” i feltet ”Från” skriver du 9705> tryk der efter på ”Starta Sökning”, så for du en liste over de fordon som
er godkendte just nu.>>>> Det kunne være godt om man kunne få alle de biler som nu bliver godkendt i> Holland, indskevet i denne BKB database, så burde Jan Hallberg ikke gøre> andet end at godkende et likadan fordon i Sverige, om du forstår.>>>> Jeg håber at du kan bruge nogle af disse informationer til noget. Har du> nogle spørgsmål er du velkommen til at ringe eller skrive til mig.>>>> Når EU landenes toldere står sammen på tværs af landegrænserne, så skal> bilentusiasterne det også!>>>> Med venlig hilsen>>>> Johnny B. Goode>>>> Tel. +45 2074 5709>>>> Automotive Reporter>>>> Klassisk Bil & Mc : www.klassisk-bil.dk


Hej Sören jeg tycker at detville være fint om du kunne pointere at jo flere fordon der kommer idatabasen jo nemmere bliver det at få bilerne godkendt.Om nogen vil kontakte mig, eller har spørgsmål så kan jeg kontaktes gennemmit website http://www.johnnybgoodedk.wordpress.com Der kan du forøvrigt læse lidt af det jeg har skrevet om de nye toldregler,ved at bruge søgefeltet og skrive "Toldterror"

Med venlig hilsen
Johnny B Goode

När jag var i Los Angeles fick jag åtnjuta förmånen att titta på världens största bilsamling som finns och som samtidigt är körbart. I det här garaget finns ca 300 fordon och alla har nycklarna i tändningslåset och skattekvitto klara att användas.

Varje dag sägs ägaren komma in efter arbetet och ta något av fordonen på en åktur eller så går han bara och njuter. Han som har detta garage är Jay Leno och Du kan kolla mer på http://www.jaylenosgarage.com/

På väg hem i flyget från Los Angeles satt jag och funderade på vad som sagts och det hade berättats att Jay är missbrukare av…… motortidningar…….

Tänkte på lilla Sverige och hur vi slår oss på bröstet ofta och säger att vi är bäst i världen på att bygga bilar. Och om man samlar alla motortidningar i en hög och skickar till Jay Lenos garage en gång i månaden, då har han ju lite att syssla med för att stävja sitt missbruk och samtidigt kan han se hur jävla duktiga många är i Sverige på att handha och bygga fordon.

Dessutom är det många bilfreak som besöker detta garage och en tidning från Sverige kan öppna upp dörrarna för någon eller någonting.

Så från och med April 2010 och en gång i månaden kommer de bästa av de svenska motortidningarna att finnas i http://www.jaylenosgarage.com/

Jay har fyra heltidsmekaniker jobbande hos sig och en av dessa som är svensk och heter Per Blixt kommer att se till att tidningarna finns tillgängliga för de som jobbar där och för de som besöker stället samt för mr Jay Leno himself.

Varför jag gör detta är för att visa min uppskattning till den kille som gör allt man drömmer om när fantasierna går på högvarv, och för att jag tror och hoppas att nya kontakter ska knytas via svenskar och den amerikanska bilentusiast eliten.

Håll koll på knappen här till vänster Jay Leno Garage där kommer jag uppdatera händelserna runt detta projekt med början om några veckor

Ett av korten är entren till Jay Leno Garage och det är taget när vi var där. Den är blygsam och visar också att det råder fotoförbud på insidan.

Andra kortet är hämtat från http://www.starpulse.com/ och är en bild när Jay anländer ett evenemang i en av sina bilar i juni förra Sonmmaren han anländer alltid i ett roligt fordon oavsett om han ska på teater med frun eller på arbetet. En kille värd att hylla och hedra!

Knappen till vänster kommer också berätta om vilka tidningar som är med och deras kontaktinformation. Jag räknar med 15-20 tidningar i månaden men vi får se.....

Hoppas ni gillar detta tilltag!

Detta är en så vacker bild........ och yees jag har tagit den själv....... men

att glänta på en containerdörr sparka lite på låsen och sakta låta dörren knarra upp. det är obeskrivligt....

En God Vän till Mig följde jag vintern 1982 1983 till Göteborg för att köpa en Chrysler Newport 1970 och nu 27 år senare har han åter en Chrysler produkt från 1970 att hämta i Göteborg en Plymouth Sport Satellite som han fått tag på i Niagara Falls USA. Bilen är besiktigad och klar för svenskt vägnät Nu står den i garage i väntan på riktig vår!

Men kolla in hur en riktigt fin orörd lågmilare ska se ut den är otroligt fin

Såkerhetstänkande ter sig olika på olika ställen men här är i alla fall ett av de bättre bagagelåsen. Lär ta några minuter att komma förbi.

roblemet med a´tt ha sånt bra lås är ju att det skriker här finns värdefulla grejer....

Har kommit fler Chryslers här en Dodgde Polara Four-Door Sedan 1967

Dodge Polara byggde ca 24000 bilar 1967 i sex olika utföranden och bakljusen är det mest karaktäriska draget det året... Mycket trevlig bil är just denna

Minns när jag var chaffis åt Nicke Å Helena i Junsele Midsommaren 1986 i en öppenDodge Coronet 1967 en bil som har många likheter med Polaran dock ej bakljusen....

Denna Polara är mycket ovanlig då det sedan tidigare bara finns två exemplar i vårt land!

Och se vårsolen lyser äntligen så nu kommer mössorna av och vi kommer möta gladare trevligare människor!

Var å hälsade på en bilkompis häromdagen och bläddrade i en av hennes biltidningar från 1915 och fann en annons på Hupmobil. Hupmobile som den egentligen heter hade kanske inte så stor framgång med just 1915 årsmodell i Sverige då det idag 2010 inte finns någon registrerad. Hupmobile Tillverkades mellan åren 1909 till 1940 av Hupp motor Company i Detroit.I Sverige finns idag totalt 22 Hupmobile registrerade som årsmodell 1910 till 1934 men ingen 1915 årsmodell. 95 år går fort mina vänner!Läs annonsen och förundras över tidens och bilens utveckling....... Trevlig Helg

Har en god vän i Sune Envall som är rent otrolig på att göra bilder. Kolla här vad han såg en tidig morgon när han vandra genom Gamla Stan i Stockholm. Fort hem till ritbordet teckna ner och woola här är resultatet. Bara för dig som inte va med denna morgon..... Här hittar Du ännu mer om Sune http://www.pm-pressmedia.se/sune.php Jag hoppas att jag och Sune kan hitta på nått tillsammans snart för det är en helt otroligt driven Trevlig Kille!

Med hänvisning till nedan email kan jag berätta att min likbil gick på raggen i Vilhelmina innan jag köpte den och jag har sökt efter mer bilder s å hittar jag nått lägger jag det här.

Min likbil var en fyradörrars bil troligen en stw som fått igensvetsade bakre sidodörrar och skåpet bak var uppbyggt i trä där sedan bakskärmarna vilade.

Dörrarna bakåt var två stående som en Volvo Duett och det sas att bilen byggts om på en fabrik i Sverige men jag minns inte helt historien. Minns däremot det som hängde mellan solskydden. Det var en liten träkista och i den fanns ett självlysande skelett..... inga Fuzzy Dice här inte..

Och när vi är inne på Plymouth 1961 måste jag visa denna fina som precis kommit in!

Kolla vilket email jag fick häromdagen

Hej!

Jag är medlem i FL forum (Forward Look) Chrysler 1955-61

Jag mailade en kille (Se nedan) om din Plymouth 61 begravingsbil. Han är 61 fantast samlar på allt som har med Plymouth 61 Se länk.
http://www.forwardlook.net/forums/photos/photo-thumbnails.asp?albumid=308
Han undrar om du har någon mera info om bilen ombyggd i Sverige eller om du har mera bilder?

Tack för en kanon bra hemsida du har

Joakim
-----Ursprungligt meddelande-----Från: Till: Skickat: Tis, 16 Mar 2010 2:14Ämne: RE: A Black Plymouth 61
thanks

thats really weird... they used to just use the standard deluxe wagons with a different i interior fabric... ive never seen a pic of an actual built '61 hearse... was there any more pics?

thanks for thinking of me...

cheers adriana :)
To: ??Subject: A Black Plymouth 61 Date: Mon, 15 Mar 2010 16:38:44 -0400
Hi!

I know you collecting Plymouth pics. Here is one I found at a Swedish site the pic is from sweden. A black Plymouth "dead" transport
http://www.ccv.se/ and look under NEWS

Best Regards
(Forward Look Site)

Nu går vi åter till 25 Februari 2010 Chevrolet 58:an som vi hitta i Turlock min kompis köpte den och säljaren är en riktig snackare. världskänd i hela San Jose California. Måste ju visa den undertill också. Den är riktigt riktigt fin. Och kolla in Youtube filmen lite fräckt berättat om en bil på väg till Sverige.... Norrland

Vet inte men han har nått sorts rekord om ord per minut..... kolla in filmen på denna klenod hos youtube http://www.youtube.com/watch?v=sPZiOFGwrUo

Minnenas gata blir bredare och och mer intressant och en god vän i Mo i Rana Norge som besökte min skrot Bilkosmetologen i Malgomaj skickade ett kort som jag idag vill dela med mig av.

Bilden från en höstdag 1994 visar lite roliga grejer....

Chevrolet pick Upen i bakgrunden visar är Max Connys och jag bytte motor och låda till honom. Som betalning tog jag hans rasade Volvo 265 GLE 1978 som ni såg i förra veckan. Förra veckan berättade jag om att jag ägt en Plymouth 1961 likbil och det är den som är närmast till hö på bilden jag skrota ju min likbil..... jag har överlevt flera likbilar och kommer göra det ännu fler gånger..... den blå vita bilen i mitten är en Cadillac 1958 De Ville 4dr HT som jag köpte hos Turner i Fresno 1991. (jag var där igen 27 Januari kolla bloggen). Längst till vä är en 1974 Impala som kom in med 454 BB. den bilen försäkrade jag 1987 till en söt tjej från Boden och några samtal senare var hon min fästmö och tre barn senare var vi gift och skild... men här på bilden så ser ni bilen hon kvaddade efter jag försäkrat den...

En gammal bild ger många minnen.... kom ihåg det!

En liten bit utanför Moskva har detta flyttlass åkt runt och visst förstår man varför det så sällan är dragkrok på en Vaz.....

Notera armbågen :-)

Här är ännu en Chrysler 300 Two-Door Hardtop men denna gång en från år 1967. Och för mig är den ovanlig fick gå riktigt nära innan jag såg att det är en 67:a.

Bilen tillverkades i hela 11556 exemplar 1967 och innan denna vagn kom har det hunnit registreras fem exemplar. Även denna givetvis förtullad till de höga avgifterna av totalt 37,5% i tull och moms.....

Detta är en bil jag ska exprimentera med som en kompis äger..... en Chrysler 300 Two-Door Hardtop Coupe 6P 1968.
Till Sverige har det letat sig totalt 17 exemplar av Chrysler 300 1968.

Av dessa 17 är tre exemplar Convertible
Av dessa 17 är tre exemplar Four-Door Hardtop Sedan
Av dessa 17 är hela Elva som denna Two-Door Hardtop Coupe som tillverkades i 16953 exemplar.

Så antal max 30 registrerade i Sverige är ju inga problem att hålla sig under men nypriset var 3973 USD så för att vara historiskt intressant enligt Tullverkets sätt att se måste bilens inköpspris varit mer än 19000 USD vid inköpet 2009. Den lyckliga ägaren till denna har betalt tom mindre för bilen än när den var ny, men då den de Facto är i behov av renovering känns det rimligt.

Nu till mitt expriment: Jag kommer begära omförtullning på denna bil då det i EU:s offeciella tidning från 13 November 2009 finns en förklaring till varför man ska få tulla bildelar Tullfritt och med 12% moms till historiskt intressanta bilar om de i sig är samlarobjekt och jag kan bevisa att denna chrysler är ett samlarobjekt och det går ju att bevisa att delarna på bilen kan användas som reservdelar så håll tummarna för mig. De första två instanserna kan jag nog klara själv men sen behöver jag nog advokathjälp... vi får se om jag kan tigga ihop bidrag till detta projekt

Säkraste sättet att inte göra fel är att göra ingenting.....

Och ingenting kan jag fan inte göra! i denna fråga men just nu går jag och lägger mig ett tag!

Sjukare blir det...... Den här bilen är inköpt av en svensk bilhandlare ( http://www.yesterdaycars.se/ ) i Los Angeles. Sedan är den fraktad med lastbil över hela kontinenten till Florida. (drygt 400 mil) Där i Jacksonville har den lossats av lastbilen och lastats på en båt som gått till Holland sedan har den lossatas där och förtullats tullfritt och med 6% moms till Hollands statsfinanser. Sedan lastats på en båt och körts upp till Göteborg.

Nu är det bara köra utt i det fria och njuta av vårsolen.

Bilen skulle kunnat körts i Container från Los Angeles och Då har importören fått betala totalt 37,5% i avgifter som till största delen hamnat hos svenska staten.

Ingen är mer förvånad än jag och en sån här da när man mår så bra är det tråkigt bevittna detta.

En av mina favoritbilmärken :-) är ju numera Buick och nu har det kommit en från USA som färtullats till ynkliga 6% i avgifter.......

Hur? jo den har gått RORO till Holland och där fått historiskt intressant godkännande från tullen och därmed kommit in med tullfrihet och endast 6% moms för sånna är reglerna i Holland.... en del av EU....

Jag har ägt en Plymouth Belvedere 1961 likbil en riktigt hårig maskin som jag körde ca 20 mil plockade ner och sålde på min bilskrot i delar.

Minnenas gata kommer åter när man ser denna Fury Conv 1961. Här är vad man kallar ett riktigt repobjekt!

Har varit på minnenas gata och åkt idag.....

1978 köpte Högsta chefen på Volvo Lastvagnar i Umeå en flång ny LjusBlå metallic Volvo 265 GLE bilen rullade några år i Umeå och sedan köpte Max Conny bilen men motorn krångla han gjorde misstaget att lämna den på min bilskrot i Malgomaj.

I mitten av nittiotalet gjorde jag en helrenovering av bilen och jag har gjort de mest fantastiska resor med bilen och även de viktigaste.
ägaren bor i Dorotea idag och han har fler bilder på min vagn på http://www.amarace.se

Jag lastar aldrig bilen själv när vi ska ut och resa utan den ryska delen av min familj tar hand om den biten. Jag brukar inte se så mycket genom innerbackspegeln och nu förstår jag varför......:-)

Mercaägaren som tog kortet kommenterade med stor beundran med orden.... bara jag har en påse äpplen i bilen tycker jag det är fullt.....

Även en Lördag hämtar man bilar från Göteborg som kommit från Amerikat.

Tony från Skåne var glad att vägarna tinat upp så han kunde ta sin fina nybesiktigade Ford 56:a och köra hem. Den startade direkt och efter några minuter var det full värme.... klockan går kort sagt allt funkar!!

Bilen köptes i November så det har varit en ganska lång väntan.....

Bilar av 1969 årsmodell och nyare måste ha både primärt och sekundärt chassinummer och det vet ägaren av denna bil och det gäller att gömma det ordentligt då bilen endast gått 6000 mil sedan ny

Borde klara besiktningen nu tror han...

Här ser vi Bilprovningens provkörning av en De Soto 1942 som klarade Bilprovningens kontroll idag.

Härligt att besiktiga en 42:a utan anmärkning för nu behövs den aldrig besiktigas igen.....wow

Markku från Västerås var och hämtade lite bilar i Göteborg först på denna gång är en 440 försedd Chrysler 300 Convertible

Imorgon skall vagnen från 1956 registreringsbesiktigas då Ursprungskontrollen sagt sitt yes är det för Bilprovningen att säga sitt.

Blue Dotsen har maskerats med tejp då det inte får lysa blått bakåt. åsså godkända reflexer istället för backlampor så det här ska nog gå fin fint

Första Mars är första dagen på vårmånaderna så nu töar det och fåglarna kvittrar.

Efter att denna bil blivit inköpt i USA och klarat av resan hem till Sverige så har den också klarat av Ursprungskontrollen. Så idag fick jag följa med till bilprovningen och se när hon klarade registreringsbesiktningen utan anmärkning och då det glömts att släcka sidomarkeringsljusen bak trollade det fram maskeringstejp för att släcka det elaka skenet.

Vid en vanlig kontrollbesktning får man ha röda sidomarkeringsljus bak men inte vid en registreringsbesiktning. Konstigt men sånna är reglerna.... man undrar hur Volvo gör??