En kompis till mig i Vilhelmina som heter Hasse har köpt en otäckt fin Pontiac Bonneville 4dr HT 1960 och han vill ha lite information om den. Då han skickat ett trevligt kort kan jag ju inte säga nej sen hoppas jag förstås att Hasse köper en Informationstavla av mig när de släpps 1 December.

Ni vet den där tavlan att hänga på väggen under vinter och ha med sdig på bil/fikaträffar under Sommaren.

Allt strul med den verkar vara över nu så det är nog 1 December som är startdag.

Men här är vad jag vet om hasses Bonneville

Bilens namn är Pontiac Bonneville (Serie 28) Four-Door Vista Hardtop Sedan 6P 1960.

Den är tillverkad i 39037 exemplar i dettta utförande

Pontiac förfogade över åtta sammansättningsfabriker i USA 1960 och jag tror att Bonnevillens serie 28 tillverkades på sex av dessa

Motorn i bilen från fabrik är en 389 Kubiktums 389 på 303 hästar vid 4600 varv

Den vägde när den lämnade fabriken utan förare och vätskor 4085 Pounds vilket är 2199,96 kilogram

Längden är 220,7 tum (560,6 cm) vilket är längsta Pontiacen 1960.

Bränsletanken rymmer 23 Gallon = 87,1 liter

Men det Hasse ville veta var hur många 4dr Harttops som finns i Sverige och då ch nr inte går att bryta sönder blir det lite gissning men så här är det i min värld

I Sverige finns idag totalt 38 exemplar av bonneville Serie 28 1960 alla modeller.

Av dessa är det fem som precis som Hasses är byggd på Pontiacs sammansättningsfabrik i staden Pontiac, Michigan, USA.

Av dessa Fem är det bara en som är Svart och det är Hasses.

Så Hasse har enda exet av Bonnevillen serie 28 1960 i Sverige som är Svart och byggd i Pontiac.

Jag gissar att 23 av de 38 är 4dr HT.

Hoppas få se Hasses bil till Sommaren när man är i Vilhelmina och firar midsommar.

Jag har ju under mina år me gammelbilar haft några likbilar. Den första jag köpte var en Svart Plymouth Belvedere 1961 och den kom jag å tänks på när denna nya Chrysler nu passerat gränsen på väg mot nya jobb på denna sidan atlanten

Den som hamnat i knipa och som jag nu hjälper har vi färdigställt en mapp

med totalt ungefär 100 sidor som berättar om många mörka och ljusa händelser. Vi har kallat den offeciellt för THIS IS IT och som arbetsnamn Bomben.

Lämnade den igår för granskning till människor med makt att kontrollera och kolla vad som är rätt och fel.

Skall bli hur kul som helst när det börjar röras om i grytan för som vi ju alla vet är ärlighet och öppenhet viktigt. När man rör i en gryta som stått ett tag för länge då kommer både det goda och onda upp till ytan.

Önska lycka till till de drabbade för de gör jag!!!!!!!!!!!!

Som bekant för de flesta skriver jag ju numera för ACCS tidningen i varje Nummer. och i näst nästa nummer kan mycket väl

denna fina snart tjejkörda Pontiac 53:a finnas på ACCS medlemmars importbilar...

Mycket kul på gång nu och tumskruvarna skruvas åt mot överheten

Om man inte tror det kommer fina fräna bilar nu så tror man fel det ramlar in både det ena och andra här en Dodge Challenger R/T SE 1970 den är utrustad med den nästa största motorn detta år. kolla in huvemblemet

Största motorn är 440 kubiktum

Söndan nyttjade vi till att ladda batterier och jag besökte ett ställe där jag och dottern träffade hennes kompis från Norge. En rysktalande gutt med namn Alexander.

Sen till veckan ska vi lägga all amunition på att kriga med överheten. Ska bli riktigt ku då det är ett livsviktigt mål för de inblandade.

Jag har inlett ett sammarbete med min granne i Olofstorp

Matti har bilverkstad och gillar att skruva i Jänkare.

När du importerar din bil så ser jag till att alla papper blir korrekt till Ursprungskontrollen.

Ser till att Matti får de delar som behövs för att bilen ska kunna registreringsbesiktigas.

Sedan regbesiktigar jag bilen hos Bilprovningen, jag håller löpande kontakt med ägaren, bilen och Matti. För mitt jobb tar jag 4000 SEk och Matti tar 400 per timme. Priser exkl moms. Men de vi hjälpt har gillat att få köra hem en regbesiktigad helförsäkrad nyservad bil till sin hemort.

Livet är fullt av möjligheter bara man hjälps åt! Första bilen ni får se är en Cheva 57:a Cabb.

Kommer att ligga en flik här på sidan som mer ingående berättar om hur man går till väga.

Trevlig Helg

En Trevlig Bonneville 4dr HT 1962 har rullat in framför en Impala 65 Conv.

Blir tunnare med femtiotalsbilarna och fler sextiotalare.

Så där ja då var regbesiktningen och kontrollbesiktningen utförd så jag antar det blir fotografering och annonsering på blocket och USA Bil i helgen.

Ännu en Bonneville har blivit körklar för Sverige

I dessa lite mörkare tider får man rycka in och göra lite av varje så när vi fick reda på att en kille ville ha tag på en DeSoto 1942 började vi söka över hela världen och en hittade vi i Skåne och en i Detroit Michigan. Han som sålde i Detroit var snabb att ge bra offert så det blev för mig att kolla upp bilen ordentligt. Vilken bil både att se och köra! efter kontroll och betalning började arbetet att få papper iordning och nu äntligen är planen helt färdig och alla papper på plats så nu kan det offentlig göras vi ska se till att allt går rätt till väga.

Vagnen hämtas upp den 5 November och åker i täkt biltrailer till ett Uppställningsgarage där den står inlåst till bilen är clearad mot amerikanska tullen. Den 10 November åker den i samma Trailer till terminalen där den direkt åker ur släpet och in i containern.

Sen när den kommer till Sverige ansvarar jag för att ursprungskontroll och registreringsbesiktning genomförs på ett korrekt sätt.

När bilen har svenska nummerskyltar och är besiktigad för alltid med alla papper i ordning då hämtar en lycklig ägare sin fina De Soto fifth Avenue 1942

Bilen är bland det vackraste jag varit nära.

I dessa lite svårare tider får man hitta på lite av varje och just nu har jag tagit upp mina Omkromningskontakter i Los Angeles.

Killen som äger denna 421 rustade Bonneville från 1966 funderar på en nykromad bak. Givetvis med både surkoppar och mellanpolerad.

Stötfångarna hämtar jag själv på kromfirman i USA den 30 Januari 2010 kl 09:00. De anländer sen Göteborg i början av Mars 2010.

Har redan beställt 12 st vi får se hur många det blir.

Och Du som har lust att beställa stötfångare hör av dig och du som har lust att åka till USA med några kompisar hör av Er. Jag hjälper er med transport av det ni köper från LA till GBG

Vi åker till Los Angeles 22 Januari och lastar Container den 1 Februari åker hem den 2 Februari och under dessa två veckor kommer marknaden i Turlock att besökas samt Pomona swaap meet.

Jag Gillar verkligen Pontiac 1965 men om jag bara får ta med mig en bil på min sista resa så blir det en Ford Skyliner 1959

och detta beror på händelser runt en Ford 1959 i Början av sjuttiotalet.

Jaguar är andra härliga bilar som strömmar in i vårt land man förundras över hur

många fina bilar som ryms kolla bilden tre fina nyimporter

Mercedes Pagoda

Chevrolet Bel Air och Jaguar

Pontiac stora sportbil hette Grand Prix 1965 och var väldigt lik både Bonneville och Catalinas 2dr HT bilar men skilde sig markant i taklinje och bakljus.

Men detta är ännu en fin Pontiac 1965 som rullar in i landet för egen maskin.

Mercedes e goa bilar också. Här har en Trevlig Mercedes 220 SE Coupe 1960 Se kommit in i vårt land.

Men hur många Mercedes finns det i vårt land?

Jo en jädra massa men av 1960 årsmodell finns de följande

av 1960 årsmodell finns det idag 529 exemplar registrerade

Av dessa 529 är 28 som denna den lyxigare 220 SE.

Av dessa 28 är fem registrerade med namnet som avslöjar att det är en cabb

Av dessa 28 är sex registrerade med namn sm avslöjar det är en Coupe

Av dessa 28 är det 17 som kan vara både cabb och Coupe.....

HA EN TREVLIG HELG

Monte Carlo 1970 Fick äran att besiktiga en sådan och döm om min förvåning när jag hittade 18 till likadana i Sverige, detta mina vänner är nummer 19.

Mycket fin invändig och inte vanlig.

Välkommen in i landet

FÖRST OM LÄNKEN IGÅR TILL ACCS TIDNINGEN OM MAN BLIR MEDLEM NU FÅR MAN NUMMER 3 OCH 4 2009AV TIDNINGEN PLUS ALLA 4 NUMMER 2010. MEDLEMSKAPET GÄLLER TOM 31 DECEMBER 2010.

FÖR BILHOBBYNS BÄSTA GÅ MED

Nu till en kille som skickat ettt mail som såg ut så här!

Hej Sören !

Sist vi hade kontakt var du hos mej i Hjo i början av 2007 och 12 % besiktigade en ovanlig Pontiac parisienne - 69a med orginalmonterad 375 hk Cheva "427, (xxk 623) som tagits hem från Toronto, bilen är nu såld vidare.

Nu tängte jag kolla med dej om du kanske kunde få fram lite information om en annan ovanlig bil, min Buick Roadmaster - 48.
Jag har under de 3 åren jag ägt bilen blivigt mer å mer nyfiken på hur många som tillverkats / kommit till Sverige.
Min bil bil är alltså en Series 70 2 dörrars Roadmaster coupe med orginalmonterad Dynaflow automatlåda .

Då bilen iförskaffades ( hos bröderna Leonardsson i Borlänge) påstogs det att bilen skulle ha varigt i popidolen Rick Springfields ägo någongång på 80-talet.
Viss dokumentation följde med vid köp, men Jag har dock inga konkreta bevis på att det är rätt bil, vi har fiskat lite själva men inte hittat något, går det att spåra via amerikanska bilregistret ? bilens VIN cod är 45005091 och har troligtvis rullat CA med omnejd hela livet, en omlackering och ingen rost på 61 år !!!

Det vore väldigt kul om du lyckas få fram fakta om just denna bil åt mej,
tack på förhand


Hälsningar
Carl-Magnus i HJO

Svaret blir:

Bilen Du har är en Buick Roadmaster Two-Door Sedanette Coupe 1948 tillverkades i 20542 exemplar

I Sverige har vi idag lyckats registrera 25st Buick av årsmodell 1948.
Av dessa 25 är hela 17st registrerade som Roadmaster
Av dessa 17 är tre Convertible
Jag gissar att ungefär fem är Sedanette.

Hoppas du är nöjd med upplysningen...

Jag Har under flera år fört en ojämn kamp mot Vägverket och sedan Transportstyrelsen. Om detta kan ni läsa i senaste medlemstidningen från ACCS.

FOM detta nummer av ACCS tidningen Har jag även en artikel om en ACCS medlems importbil så det blir ett nytt ställe att hitta mina alster men viktigt:

Jag verkligen uppmanar alla att noga överväga att bli medlem då det faktiskt är viktigt att vi kan visa upp en stor stark organisation.

BLI MEDLEM NUUU om du inte redan är det gå in på http://www.americar.org/ och se till att du får nummer 3 av medlemstidningen hemskickad.

Cadillac är alltid Cadillac och Eldorado är alltid Eldorado här en riktigt Trevlig Cadillac Eldorado 1963 som kommit in och som verkar vara i nästan onödigt bra skick Cadillac var inte bara de som kom med vingarna först och sen hade dom största utan även längst.... dubbla vingar hade de 61 och 62 också....

Citroen SM 2dr Coupe är något jag känner väldigt lite till men denna kommer från Californien och har stånd undanställd där i 10 år innan en svensk entusiast nöp den.

Och visst är det en entusiastbil och en ovanlig sådan dessutom. Lyckönskningar skickas till renoveraren

Kolla in dessa grabbars hemsida http://www.leandersclutch.com/ de har här precis lastat en container som ska gå till amerikat. Ulf och Jörgen har bestämt att Alfta är inte stort nog för Racing sedan länge och efter att vunnit allt i Alfta så begav de sig ut i Sverige och när de vunnit allt där begav de sig ut i Europa och nu jävlar slår de näven i gummit för nu ska de gräva Guld i USA.....

Bil container nu på väg till USA på böljorna de blå över havens svåraste hinder (nordatlanten) för att möta världens hårdaste motstånd i Dragracing

Jag önskar de lycka till på vägen.

Kan inte låta bli att köra en repris för Chargern idag väcker lika mycket vill ha känsla som Chargern från

igår, Så fräna är de båda. Bilen idag är Stunt bil nummer 1 från filmen death Proof och är idag besiktigad och körklar i det skick som visas här skillnaden är att dörrarna går att stänga och bagageluckan går igen...

huvaligen va fränt

Dodge Charger R/T 1970 med intressant förflutet har anlänt Sverige och vi får glädjas åt att glimta på den på håll, kommer en likadan som det kommer en lite större artikel om i en tidning nära dig. Först kommer en bild här så håll utkik efter en annan häftig Charger som vi kommer fota ur alla vinklar.

Men det har börjat hända saker på importfronten det är många bilar på väg hem så det fylls på

Kolla vad denna glada Stockholmare hittat i Texas....

Ford Mustang 1964 1/2 som tillverkats så tidigt som i Maj 1964. Tillval med Vinyltak måste vara extra extra ovanligt. Just nu på väg mot garaget där ett par Mustanger till står och väntar. Ingen dålig vagn han har till sina Ponnys

Nog försökte även Edsel följa trenden med vingar och nog tycker jag att 58:ans bakdel är den snyggaste Edsel hann leverera under de dryga två år de fanns på marknaden.
Här ser vi den dyraste modellen Citation från 1958 en två dörrars Hardtop. Edsel 1958 mina vänner det är en vanlig bil i Sverige men få håller samma skick som denna som nu hamnar lite söder om Halmstad

Chrysler 300 kom som superbil 1955 med följdkombinationen bokstäver 1955A sen kom 1956B osv sista modellen i Chrysler 300 Bokstavserien är 300L som kom 1965. Här ser vi den senaste som rullat in i landet och jag ville visa vaccum performance mätaren och en bild på bilen detta är den finaste 300L som finns i landet just nu. I mitten av grillen finns ett litet runt emblem där det står 300L och när man slår på parkeringsljuset tänds en liten lampa där bakom. Vad jag vet är det bara 300 L som har parkeringsljus i grillen. På fyrtio och femtiotalet fanns belysta huvornament men aldrig har jag annars sett dom i grillen

Sportbilar ska vara röda och inte ha backlampor....

Corvette kom 1953 och fanns bara att få med blue flame sex cylindrig motor 1953 och 1954.

1955 började de säljas med 6:an också men när konkurrenten från Ford släppte Thunderbirden med pigg V8:a så var Chevrolet snabb att hinka i deras nya small block.

from 1956 har alla Corvette bara kunnat beställas med V8:a

Åren 1953 tom 1962 var alla Corvette öppna men 1963 kom split window och efter det har kunderna kunnat välja täckt eller öppet

from 1967 har alla corvetter haft backlampor.

på bilden är en BigBlock Corvette med aluminium toppar om det är en äkta L88:a ska jag låta vara osagt men om så är upppgavs hastkraftsantalet till 430 hästar vid 5600 varv men det sas att det vara mer än 550 hästar i dessa motorer men för att hålla nere föärsäkringspremien ljög man.....

Ca 80% av Corvette 1967 var utrustade med manuell vxl låda precis som denna

En yngling hade 1978 denna bil och då han är en av läsarna här kunde han inte låta bli att skicka en bild från förr.

Jag frågade givetvis om han hade haft en Pontiac Chevrolet eller en Acadian och han svarade:

Det fullständiga namnet var Acadian Custom Beaumont -64. Teknik från Malibu.

Och visst är det rätt.... men kolla vad det stod i bakrutan när det begavs sig 1978... KLICKA PÅ BILDEN

Jag noterade dessutom ynglingens smak av tillbehör.... förutom klistermärken i bakrutan så hade han en rävsvans i backspegeln från Göran Karlsson i Ullared...

Bilen då vad hände med den?? Jag vet att den var skrotad redan i början av nittiotalet men vars har jag ingen aning....

Nu är det höst och vi börjar drömma om nästa sommar.

CRUISE EAST DAMMAS AV

STÖRSTA FÖRÄNDRINGEN ÄR ATT DIN BILFÖRSÄKRING GÄLLER ÅR 2010 UNDER HELA RESAN

Sommaren 2009 hade jag en dröm om att köra till Moskva och jag tar nu upp den igen. Hur trippen kommer se ut kommer jag göra klart innan 1 Januari 2010 men tills dess kan ni kolla länken http://www.autoexotica.ru/ sen kan ni också läsa på min hemsida http://www.ccv.se/ under rubriken CE moskva Om vi kör som det var tänkt 2009 kommer priset för de första två och bil vara 30000 SEK personer efter det är 10000 SEK per person Max 4 pers bil.

Jag räknar med att det ska vara en stark grupp som åker och vi fick ihop sex bilar till 2009 års resa som inte blev av. Givetvis måste det bli 10 bilar även 2010 för att köra

Det enda jag idag vet säkert är att jag i mitten av Maj 2010 kommer att köra rutten där jag besöker de hotell som vi ska sova på och träffar de artister som ska upträda samt kolla in bilar vi ska se på museum. Men jag flaggar för en träff ni sent ska glömma.....

Kolla grabben i Sundsvall säljer leksaksbilar och hans Mamma har ett block där hon skriver upp hur mycket grabben sålt för. En härlig bild från gångna Sommaren

Givetvis har vår vän Mårten koll på denna Canadabil.... Nedan är hans mail till oss

plitat lite innan om dessa acadians här:
http://svammelsurium.blogg.se/2008/april/en-kanadensare-i-markaryd-kappbloggning-maj-07.html

tror det var 43 stycken sålda här 1963, en del 64:or skall sålts med då denna är svensksåld, så även ex-brillkos racer på bilden där, har även en broschyr för 64 års model på svenska nånstans med, men har inga siffror på dom.

och Acadian SS
http://svammelsurium.blogg.se/2009/march/de-forgatna-del-43-acadian-ss.html

som skrivet så när chevellen introducerades så flyttade beaumont modellen upp ett snäpp och blev en chevelle, 1966 ströks namnet Acadian från dessa och hette enbart Beaumont fram till 1968, lill-Acadian behölls dock till 1971. Men nu blir det rörigt för åren 1969-71 eller 72(?) licensbyggdes 68 års Beaumont i Chile men fick då heta Acadian GTA

och 1966 års beaumont
http://svammelsurium.blogg.se/2008/december/le-beau-beaumont.html