Denna bil är byggd mellan den 3 och 7 Augusti 1964 det vill säga vecka 1 och jag är född på Måndagen vecka 2. Bilen var en förseriebil och byggdes som nummer 869 av alla Pontiac 1965 på Pontiacs fabrik i Pontiac Michigan . Det var nummer 59 av denna karossmodell som gjordes där och när den var tillverkad gick den i täckt vagn i smyg till en Pontiac återförsäljare i Bearville strax norr om Detroit i Michigan Här gömdes den undan och visades för allmänheten den 13 September 1964 när Pontiac vísade sin 65 årsmodell för första gången. Köpare fanns det gott om och den 29 September lyckades Mr Freed De Clerco köpa loss den och den stanade på hans gata North Avenue till i November 2011 då den togs till Los Angeles för transport till Sverige och nästa vecka är den här...... plasten på sätena är sedan Augusti 1964......

Vi var å grejade med Impala 61 och Mercury 1970 igårkväll grabben å jag å när han blev trött satt han sig i mys soffan och läste motortidning. En treåring som sen somnade utan saga. Blir mycket att berätta på dagis idag

SÅ FRÄCKT N'R DET KOMMER GAMMELBILAR EXTRA KUL Å KOLLA CONTAINER

Wikström i Göteborg hjälper mig att svetsa lite i en Impala 1961 och han har hittat en ny väg att laga rost vilket gör att det blir exakt som original....

Ett problem är att det går mycket gas men genom att köpa extra stor tub får han ner priset resultat visas här senare...

Men med gasen och Wikströms tricks trollas originalet fram. Viskas om att AGA kommer köpa patentet....

Cutlass 71 conv i bakgrunden Corvette 73 på det engelska släpet och inne i Hummern två Norska grabbar som importerar bilar till Norge via Göteborg.... Kul

Snyggare än snygg Ford Galaxie 500 Two-Door Hardtop FastBack

1963 och här kan man säga att oavsett vad som betalts har de betalt för lite för denna är en goding....

Dagens bil har nått så ovanligt som bucket seats, konsoll och rattväxel, notera shifter delete plate i konsollen, udda är häftigt

Framåt kvällen fick jag samtal från Mora dit 50 åringarna kommit, de skulle ta in på hotell för att bekvämt under Söndagen kunna köra de sista 30 milen hem till Östersund.

Grabbarna med Challengern ringde lite senare och var lite stressad för med fulla spjäll efter E4:an i höjd med Linköping blev det plötsligt tyst och sakta gled de av motorvägen och efter snabb koll och felsökning visade sig att laddningen lagt av så de köpte ett nytt batteri och körde de sista fem milen i lite lugnare tempo....... men nu sover alla hjältar så god natt.....

Ett par timmar senare kommer en importör från Norrköping som fått sin bil till mig i Göteborg och han tillsammans med två andra 22 åringar är lyriska över bilen som köpts som de aldrig sett innan. Avgassystemet slutar strax bakom växellådan och det bullrar nått ..... ingen värme och inga torkare men ett gott humör som gör att man blir glad. Köparen kör och de två andra drar lott om vem som ska åka med i Challengern . Förloraren får köra VW passat kombi. Värme behövs inte när det finns dunjacka och torkare är onödigt när det är sol...... gasa upp till 3000 RPM och iväg med enm rivstart och nu på väg mot Norrköping....

Är tydligen skillnad på hur man färdas när man är 22 respektive 50 denna Lördag

En av de finaste Mustang 1970 Sport Roof som jag sett kom till Sverige för några veckor sedan.

Ägaren ville ha en perfekt originalbil och de fick han. Bilen är nu legaliserad och reg och kontrollbesiktigad. Så nu på Lördagsmorgonen kom de och körde upp sin 4wd Hilux. Lastade utställningsbilen för färd mot Östersund, Efter lastning och surrning fylldes exakt rätt lufttryck i alla 12 hjulen och de tempererade kaffekopparna sattes i On Läge sen gled de norrut och importören som är en gklad kille i 50 plus åldern log sen sa han " DE E SÅ JÄVLA SKÖNT NU HAR MAN ALL UTRUSTNING FÖR Å TRANSPORTERA EN BIL PÅ ETT KORREKT OCH TREVLIGT SÄTT. De gled sakta i 80 km/h mot Norrland och bilens nya hem med 19 grader varmt på höger sida och 17 grader varmt på vänster sida i den klimatkontrollerade Hiluxen. Livet blir bekvämt med åren!!

Chevrolet Nova sålde under årsmodellen 1972 349733 exemplar i Två eller fyra dörrars sedan. Av dessa fanns det 139.769 ex med rak sexa och 209.964 ex med V8:a men endast 12.309 ex som likt denna nyimport är av SS modell. Den här 'r rustad med Bigblock och rusar de 402,33 metrarna på 9,9 sekunder.

Märkligt är att det i Sverige idag endast finns sex exemplar registrerade av Nova 1972, fem 2dr sedan och en 4dr sedan..... ´Kul

Den här bilen har som mål att rulla inne i huvudstadens gator till Sommaren. Åkte trailer till Stockholm idag

Mercury Cougar XR7 Two-Door Convvertible 5P såldes ny för 3465 USD. Det tillverkades endast 1977 av denna modell.

Till Sverige kom två redan 1970 som såldes fabriksnya här och sedan har det kommit 14 till. Så denna är bil nummer 17 i vårt land.

Den här bilen skall jag reg och kontrollbesiktiga. Men jag börja med å hämta den i hamn och köra den hem till Öckerö på min biltrailer. Mycket fin bil och modell

Hoppas ni nu ger er chansen att se denna i sommar på http://www.ivarsbilmuseum.se/ där den kommer stå till allmän beskådning och då kommer vi även berätta mer om klockan som är möjlig att plocka ur bilen och även varför man designade en bil på detta vis egentligen och vad betyder egentligen Invicta Custom.....

Vi ses snart i en dator nära nära dig.

Hoppas ni vet lite mer nu....

Här är en skymt av den klocka som man lätt kan plocka med sig när man kliver ur...

Huvudinstrumentet innehåller i underkant

sex lampor som lyser när de brukas från vä till hö

Blink

Motor cold

Motor warm

oljetryck

laddning ´

Blinker.

Sedan i nederkant av mätare huset milesmätare som visar att den bara gått 60154 miles eller 9678 mil plus en trippmätare för å mäta distansen.

Plus Hastigjetsmätare

Plus Tankmätare

Plus fartvarnare.

Det här instrumentet är lite speciellt för det har instrumentavlan lutande med ansiktet framåt och är spegelvänt. sedan i stående position framför instrumenthuset har man en spegel vinklad mot chauffören. så chaffisen ser in i spegeln men ser egentligen bara spegelbilden. Hur fränt som helst och väldigt väldigt udda.

Först vill jag tacka för alla email och sms samt samtal om oro över om j

ag är sjuk när min blogg inte uppdaterats varje dag och allt har sina orsaker. Är mycket på gång och i detta nuet håller jag på med ett nytt kontrakt som troligen går i lås inom en månad och vilka spännande äventyr det blir kommer jag avslöja här för mina läsare men det kommer beröra och förvåna, och det kommer bli jätteroligt och efter många år där jag jobbat för människor i mångaavseenden kommer det bli mer att jobba med och det är kul men sånt tar tid att få helt klart och det tar energi varför min blogg blir lidande tillsammans med er läsare.

Men senare idag kommer vi kolla Buick!!!! 1960 häng med!