När vi ändå är inne på Impala 1970 kan vi ju fortsätta med lite fakta runt denna modell jämför gärna med cabmoddelen nedan.
Impala Four-Door Hardtop Sport Sedan 6P 1970 har jag inga tillverkningssiffror på men jag gissar att den tillverkades i ca 250 tusen exemplar.

I Sverige registrerades den första redan som ny 1970 och den sista registrerades den 14 November 2008 klockan 15:34

I Sverige finns totalt endast sju 4dr HT. tillverkade på fyra olika fabriker i USA

TITTA på dessa två bilar de kan ha lämnat bandet på fabriken i USA på samma dag efter varandra, kanske tom med samma färg men ödet ville annorlunda.

Jag tror att en del av glädjen i vår hobby är att det finns plats för alla typer...

Mårten på http://svammelsurium.blogg.se/ skickade oss 4dr HT bilderna tack!

Har fått ett mail från en kille som äger en Impala 1970 Convertible Han vet det mesta om sin bil men vill veta hur många som finns i Sverige. Och här är lite info

Det byggdes 612800 Impalas 1970 alla modeller (6500 med sexa och 606300 med V8:a) för övrigt var det bara 2dr HT och 4dr stolpe som man kunde få med sexa.

Av Impala cabbarna tillverkades 9562 exemplar

Av dessa 9562 finns idag i Sverige 42 exemplar

Av dessa 42 registrerades den första den 18 Juni kl 15 1975 och den senaste den 2 Maj 2008

Av dessa 42 är det bara två som är Gula till färgen

Av dessa 42 är 29 st precis som denna gula tillverkad i Terrytown,NY,USA
Av dessa 42 är 13 tillverkade i St.Lois,MO,USA

Med största sannolikhet tillverkades cabbarna endast på dessa två fabriker.

Jag gillar sidomarkeringsljuset fram som är infällt i stötfångaren, tror att det bara 1970 det var på det viset vad gäller Impala..

Den frågande heter Janne och bor i OskarshamnOch vi önskar honom en skön öppen sommar

1954 fanns inte Connie Kit på Optionlistan när man beställde sin Eldorado hos Cadillac men återförsäljaren därifrån Bilen beställdes och levererades erbjöd Connie kit (kallas Dealers Option) och olika återförsäljare hade olika leverantörer. Så här såg det ut när bilen såldes ny i Virginia 1954. 55 år senare ser det fortfarande bra ut och denna bil har en sagolik historia och reportage kommer i någon tidning när ni minst anar det..

Jag misstänker den kommer renoveras men jag hoppas den får vara i detta härliga skick länge än

Pontiac Tempest Le Mans Convertible 1967 på väg mot Härnösand i detta nuet. En mycket fin sådan som säkert kommer att synas med cabben nere de närmaste dagarna. 9820 tillverkades av just denna modell I Sverige finns 24 exemplar innan denna och vanligaste färgen är Röd hela 8 av de 24 är röda...

Hudson Commodore Custom Two-Door Club Coupe 1949 detta ett riktigt bra objekt som inte kommer att trafikera de svenska vägarna i Sommar men nästa om flitens lampa lyser i garaget. Sverige är fantastiskt när det gäller bilar och bara 1949 årsmodell av Hudson finns sedan tidigare 16 stycken och hela sju av dessa är Commodore (två eller fyra dörrars utförande). Väldigt läcker modell i alla fall

Min yngsta dotter har fyllt fem år och hon bjöd sina vänner på spök korv och monstertårta oj vad många glada ansikten man fick se. Tack för inbjudan

Importnyheter är ju min specialite och jag har ju lovat Er att

ni ska få se det mesta som trillar in som kan vara lite udda.

En stridsvagn från England tar nog priset som mest udda under min tid med importnyheter.

En grabb som samlar på stridsvagnar hittade detta fynd i England och efter lång förhandling blev denna skönhet hans, vad vi vet nu är bara vikten och att den är fullt användbar....

Om du letar en Bonneville 65 kan du slutanu kontakta Håkan på http://www.autonorrland.se/ han har en riktigt skaplig Cabb som är riktigt hygglig både utvändigt och invändigt. Bonneville 1965 är nog bland det populäraste från 60 talet

Detta är dessutom den första som kommer in som tillverkats på fabriken i Kansas City, Kansas USA och som är vit till färgen..

Nintenhundredfiftysix Cadilllac en trevlig bil som en riktig entusiast fått hem. lite smälld spruckna sidorutor men gick kanon och idag körs den de 35 milen hem i exakt detta skicket.

Kul att vi har olika grejor..... i olika skick men med samma glädje

Håkan på http://www.autonorrland.se/ är en flitig fotograf i Norrland och kolla vilken läcker partyvagn som han fotat och därmed gett oss möjligheten att granska denna udda vagn. Han hitta den i helgen på en parkering i Sundsvall.

Bilen är en Buick Estate Wagon 9Passenger 1971 tillverkad i 15335 exemplar Till Sverige kom den första av denna modell 1974 just den här på bild kom som bil nummer 3 1977 och idag finns sex st registrerade.

"Vår bil" Togs i Trafik första gången 8 Juni 1977 och har haft totalt 16 ägare men förvånansvärt är att nuvarande ägare måste vara nöjd med den för denne har ägt den i nästan nio år.

Bilen är utmärkande och får dra 1500 kilo på kulan (BE körkort) Längden är 6,75meter och helt säkert längsta Buicken i Sverige! Bilen är godkänd i exakt detta skick.

Notera gälarna på bagageluckan nästan alla USA byggda GM bilar hade gälar på bagageluckan och bara under ett år 1971 och jag har ingen aning om varför...

Buick Electra 225 Convertible 1963 är en ovanlig bil i Sverige det finns sedan tidigare

17 st registrerade men få eller ingen av dessa torde ha separata stolar som denna vilket är ett ovanligt option för denna modell.

Nu skall den lastas på en lastbil och fraktas till Upplands Väsby där orolig Importör väntar

Nu vet vi att det finns minst två jätte fina av denna typ av bil. Han med Sveriges största minnesbank på bilar Mårten på http://svammelsurium.blogg.se/ Skickade denna bild och denna text: Jo, finns nog en...

denna är värd att kika närmnare på, svensksåld, renoverad av förste ägarens söner, extremt skick, mycket fick nytillverkas då det är nåstan obefintligt med delar tilldessa idag. Vann mycket priser för en del år sen på shower.

Så det är så att allt jag skriver är sant till motsatsen är bevisad.... Men bilen från USA med bakljuset nedan och oroneverad dessutom till Salu hos http://www.yesterdaycars.se/

Jag gillar bakljus!

här en fantastiskt fin Ford Fairlane 2dr HT Sports Coupe 1963 tidigare finns 12 i landet men aldrig tidigare en sådan fin.. Blir reportage på denna...

Tar åter ett aktuellt gammalt inlägg..

Kolla in http://www.autoexotica.ru/Håkan på Autonorrland har varit vänlig att skicka en länk så att den blir mer lättbegriplig kolla in http://translate.google.se/translate?prev=_t&hl=sv&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.autoexotica.ru%2Fnews%2F%3Fmain%3D1&sl=ru&tl=sv&history_state0=När du är inne på deras hemsida klicka på länken till vänster som liknar bokstäverna foto så kommer bilder upp från tidigare år Kul att studera och det är olika teman varje dag under de tio dagar träffen pågårNu är det klart att det blir en resa till Ryssland i Sommar. Det är en bilträff som pågår i 10 dagar och den tionde och avslutande final dagen visas veteranbilar (äldre än 1970) och det är den Söndagen vi tillbringar i Moskva här finns allt allt från rostiga Ford Taunus till Ryska förkrigsbilar RR Jaguar Cadillac Eldorado Hummer osv. Träffen har hållit på i många år och är väletablerad Resan startar och börjar i Stockholm går via Helsingfors Sankt Petersburg, Moskva där stora träffen är den 19 Juli sedan kör vi till Riga och tar båten åter till Stockholm. Ungefär 200 mil kommer vi att kägga bakom oss där den längsta dagsetappen är 80 mil Vi kommer att lägga upp så att allt är betalt i den något dyra anmälningsavgiften i den kommer Visum hotell och nöjen ingå men även bevakning av personer och fordon samt en biltransportbil som följer oss genom Ryssland. Denna resa kommer att publiceras i både svensk, rysk och amerikanska tidskrifter. antalet bilar kommer att maximeras till femtio stycken men räkna med ett äventyr utöver det vanliga. Namnet på resan är Cruise East 2009 Det blir en resa på ca Tio Dygn och då kommer vi få se Bilentusiaster, Museum, Kyrkor, Björnar, Krokodiler men också uppträdanden vid våra middagar. Mer information kommer inom kort. Givetvis kommer många dörrar att öppnas och många kontakter att knytas med våra stora entusiaster i Öst

Mårten på http://svammelsurium.blogg.se/ har som vanligt superkoll här en bild han skicka mig med texten...´som jag för övrigt inte hade en aning tur man bara har koll på gamla bilar

Z06 fanns även i en specialupplaga som hette 427 med just samma morot i.

. även så kan ma se att de på traditionellt manér har 427-emblem på huven också. Den gjordes för övrigt bara i 427 exemplar.

Bilarna skiftar här en Corvette Z06 2008 med 505 hästkrafter. Motorn är en Chevrolet Big Block med beteckningen LS7 och med stolta bokstäver 7liter. Märkligt för ett nostalgifreak som jag är att 7 liter är exakt 427 kubiktum. Borde det inte passa med några 427 emblen på denna bilen?

Växellådan är en 6 växlad manuell låda så om det är nån del vi får se av denna bil är det nog bakdelen....

Men kolla in varvräknaren rödmarkeringen börjar vid 7000 varv och kom ihåg det är en Big Block. Kolla även hastighetsmätaren den är graderad till 210 och då i miles så stämplar man plattan i mattan med sexans växel ilagd och lyckas finna ett så långt utförslöp att mätaren slår i botten 210miles/Hour då har man nått hiskeliga 338km/h.

Men gissar det är en skrytmätare..... den här gör nog inte mer än 330 km/h

Ha en Trevlig helg och undvik att köra mätaren ut.

Sofia i Lycksele går i väntans tider och längtan är stor efter denna karamell som hon köpte i USA för någon månad sen. Men ju närmare det kommer att bilen ska få komma hem ju långsammare går klockan.

Original var det en RPO LS3 Big Block 402 motor men nu är det en trimmad Chevrolet Smallblock.

En något ovanlig tjejbil som lär sätta spår vid Lyckseles enda trafikljus. Går snart med lastbil hem till trafikljuset

En kompis till mig ska sälja sin Cadillac 1966 4dr HT en LjusGrön med fin inredning och väl fungerande. I dessa kristider kan det vara intressant att se var det slutar. För ett år sen har nog prislappen varit dryga 110 tusen men nu kommer han nog begära 95 tusen vilket känns skäligt. Spännande att se var det landar

Simon 11 år från Umeå tvättar Pappas bil som hans föräldrar cruisat runt med i USA. Hem fick han åka via showen i Jönköping och det var glada miner när Far och Son lämnade Göteborg.

Denna Galaxie 1964 är första exemplaret som letat sig till Sverige!!

Det finns väl hundratals Galaxie 64 tänker du! Men.... detta är den första som är tvådörrars stolpe i Sverige

I Lilla Edet finns det gott om bilar och de flesta som bor där har gott om utrymme därför blir det både en och två bilar på gårdarna. Här en Kille som samlar på Impala. Tillsammans med flickvännen har de inte mindre än 6 st av chevrolets fullstora modell åren 1960 till 1963. Här på bilden är två av de från 1960.

2004 flög jag ner till Trier i Tyskland och köpte en superbra Familjebil en Volvo och därifrån kommer årets People Choice vinnare på Custom motor show, tyckte han såg bekant ut :-)

publikrekord hela 75719 besökare räknades in under påskhelgen och flest röster fick alltså Sven Schulz från Trier i Tyskland som med sin Volkswagen Phaeton -93 ”Yakuza” vann People´s Choice.

John D Àgostino och Georg Barris och jag stod på samma plats igår på Custom Motor Show i Jönköping inte sámtidigt :-) men ändå.

Jag hade förmånen att bli intervjuad av Magnus Karlsson på Bilsport Classic rörande Statistik och importfrågor.

För övrigt tror jag inte John och Georg var lika imponerad som jag...

Mässarrangören hade byggt upp en rejäl monter medMels Drive in och parkerat ett gäng bilar utanför där flera är originalbilarna från filmen American Graffiti

1991 importerade jag en Impala 1960 Impala 4dr HT som Jag köpte i de skumma kvarteren I Los Angeles Solskydd och hatthyllan var klätt i svart korthårigt skinn men bilen var okej så det blev affär. Precis när vi ska åka säger den mörka säljaren... jo för några år sedan hade jag stora skeppsråttor i garaget och av fem skjutna råttor fick jag skinn både till solskydd och hatthylla... som tur var hade solen gått i moln innan jag körde därifrån så jag behövde aldrig fälla skydden och köparen var svensk djurvän så det var okej med honom.

http://www.autonorrland.se/ har precis köpt en Catalina 66:a som har armstöd och instrumentbräda klätt i nått skinn som blivit över. På det här sättet kläddes jänkarna om i slutet av sjuttiotalet i Sverige och kanske turligt för http://www.autoline.se/ att det inte är populärt just nu

OBS Autonorrland har inte köpt bilen med pälsinredning......

Nyligen var jag på besök hos transportstyrelsen och denna dag låg vinden i en märklig riktning både utanför byggnaden där EU flaggan slokade medans Transportstyrelsen vajade kanske var det de positiva vindarna inne från huset som slipprade ut?.

Maktens hus över våra fordon ser ut på detta gråa trista sätt från utsidan och från insidan är det som tur är bättre

Jobbar på att ordna med registreringspapper på en Frän bil. En Volvo Pick Up 1960 baserad på Volvo PV och riktigt murken men med lite positiv anda från ägaren lär både plåt och trä vara tillfixat inom några år men först måste jag ordna registreringen.

Den står och väntar på den stora ön i Väst Orust och att det är en gammal ladugård är lätt att förstå då Orust har haft massor av bönder som plöjt i dess bördiga jord, det sägs att oavsett vars man står på ön kan man alltid se en ladugård eller en kyrka och ser man inte de då e de inte Orust!

Glad Påsk

våren 1983 följde jag Dragra

cingföraren och vedbotrimmaren gnist till Nyköping. Det var en dramatisk resa vi tog rälsbussen från Vilhelmina till Östersund och sen tåget från Östersund till Stockholm sedan bytte vi till rälsbuss igen som tog oss vidare till Nyköping.

I Nyköping klev vi av och tog några småpengar och gick till telefonkiosken för att ringa säljaren, men då några vandaler förstört den så fick vi gå en kilometer för att komma till nästa som turligt nog fungerade. Säljaren hämtade oss vid stationen en timme senare. Vi tankade fullt och ställde färden åter mot Vilhelmina med Gnist nyköpta Mörkgröna 1968 Impala Convertible med en lite trimmad 427 BigBlock.

Färden hem var ca 80 mil och vi stanade och tankade 3 gånger och käkade 1 gång. Det tog 12 timmar så hela resan tog totalt nästan 3 dygn...

Herrejösses vad tiden går och nu 26 år senare så har denna bil landat i Sverige för att ett nytt glatt gäng skall få åka hem till sin hemort men oftast transporteras bilarna med biltransport idag, tråkigt men bekvämt

En fin Camaro RS 1967 har kommit in och är i så bra skick att

den helt säkert kommer att synas på gatorna redan i Sommar. det förnyas i bilparken varje dag!

Kolla in sidan där jag hitta denna bild så förstår ni vad denna solblekta ljusBlå kan ställa till med på svenska bilträffar....http://www.highperformancepontiac.com/features/hppp_0801_marvin_panch_1960_pontiac_catalina/photo_03.html Läs även artikleln och notera växelspaken det är manuell l åda men är det tre eller fyra växlar? kolla även bilderna i motorutrymmet så ser ni hur oljekylningen för motorn är löst av smokey the man!

Såg häromdan en fantastiskt trevlig sportvagn nämligen en Pontiac Catalina två dörrars sedan 1960.

Här är en historia om just exakt en sådan här bil preppad av Smokey..

Nascar driving didn't pay much in the early 1960s, but at least you got your name on the door of your race car. Smokey Yunick gave Marvin Panch half of the $21,050 earnings for winning the Daytona 500. Today, the purse for the Daytona 500 win is $1.5 million dollars.

tiderna förändras de e klart

Min kompis Mikael Granlund hittad

en De Soto Adventurer 1960 i Torsby 1985. Jag hjälpte honom att köpa den och mitt i vintern åkte vi röd Volvo 145 mot Arne i Torsby och kollade på bilen som hade och har exakt samma färger som den som kom in nu röd med vitt tak. Vi sålde den vidare till Piteå 1990 grymt fin bil men resan hem mitt i vintern 1985 glömmer nog inte Mikael. Och nu har vi fått ännu en av dessa härliga vagnar... kul GRYM GRYM bil

Jag trivs bäst när det går emot lite så lågkonjuktur är de facto intressant och då mitt handikapp även gör att det är lättare att gå uppför än nedför så stämmer det extra bra in på mig.

När det går uppför behöver man aldrig bromsa..... full fart gäller....

I Göteborg står just nu 3 Bonnevillecabbar som importerats från USA (en står inomhus) och de kommer hamna från Helsingborg i Söder till Överkalix i Norr.

Samtidigt på en plats i USA....

Åker en amerikansk kille på uppdrag av http://www.autonorrland.se/ runt I USA och tittar på drive true Museum ett litet flygplan från NASA. Kanske nått för trädgården.... om ni tittar i backspegeln förstår ni vad han hade för uppdrag denna Fredag.... Men snart ytterliggare en Bonneville 1966 i Sverige

En som inte bara är sådär onödigt duktig på bilar utan även är väl insatt i flygande fordon är Mårten på http://svammelsurium.blogg.se/ han skicka följande tex sedan han läst mitt meddelande för dagen......Citat:

Kul, han har plåtat ett tämligen obskyrt plan, en Douglas Skylancer. det byggdes bara fyra såna, två av dom fick dock full tjänstgöring med beteckningen F5D, mycket ovanlig pippi handlar det om alltså

Mårten slut citat.

Konstig prick den där mårten inte ett ljud om Bonnevillen i backspegeln.....

En importör som ofta får riktigt fina bilar är http://www.yesterdaycars.se/ och här en jättefin Pontiac Bonneville Two-Door Convertible 6P 1960 Både Elhissar, elsäte. En del importörer hittar riktigt fina bilar hela tiden. Riktigt kul.

Hela 17062 Bonneville cabbar byggdes 1960 de flesta hade som denna en 389 kubiktums V8:a på 303 hkr men med lite extra slantar kunde man få tre tvåportsförgsare (så kallat six pack) annan kamaxel och plötsligt var det 333 hkr


Enda exet i Sverige!!!!

Det finns idag tretton st registrerade Bonneville cabbar i Sverige från 1960

men av dessa tretton är det sedan tidigare bara en som likt denna är byggd på Pontiacs fabrik i South Gate Los Angeles California USA

Den som redan är registrerad i Sverige från den fabriken är ljusRöd,
Så detta exemplar är det enda exemplaret i Sverige som är byggd South Gate CA med f'ärgen Maron (MörkRöd) Inte dumt.... enda exet...

Kollade en Cadillac 1960 häromdagen och en sån här liten klisterlapp satt både på insidan på vindrutan och på insidan bakrutan.

Man behöver inte förstå så mycket spanska för att förstå att denna Cadillac åkte med ett sällskap till Olympiska spelen i Mexico City år 1968.

Jag får oerhörd respekt för sådana bilar då jag förstår hur de kämpat för att göra dess ägare lyckliga.

1968 Cadillacen är åtta år gammal i Mexico City på OS. 41 år senare står den orenoverad och körbar i Göteborg

Frukt och grönsaker kommer från Afrika och södra europa med lastbilar och tåg till skåne där lastas mycket in i lastbilar och distrubieras ut över landet. De kallas för grönsaksbilarna men sen söderut går de ofta tomma.... detta har snappats upp i Helsingborg så en importör där fraktar hem sina bilar bland gamla salladsblad.

Denna gång en riktigt fin trevlig Tvåfärgad Lincoln 1957