MUMSFILLIBABBA

Följ vår resa på http://www.usabil.nu/nyheter/filer/316/

 HÄR HÄNDER DET GREJOR TRO MIG

Pomona Swaap Meet

Mitt tfn nr är 001-610-714-1309 mellan 16 och midnatt svarar jag inte ring en timme senare går bra ringa fram till 6 på morgonen svensk tid

följ oss på www.usabil.nu

Diamond Jubilee Editiion 1978

Så första dagen i USAs Los Angeles blev spännande och riktigt kul där höjdpunkten var denna enorm lyxutrustade Lincoln 1978 som en svensk kompis vill ha hem till sitt ödsliga garage i Sverige så fräck bil att man blit bly bara å tänka på den, Köpt betald å snart på väg mot Sverige mer detaljer på usabil.nu

VI ÄR I USA KOLLA IN VÅR RESA PÅ  



http://www.usabil.nu/nyheter/filer/316/



MAILA PÅ INFO@CCV.SE

TELEFON OM NÅGRA TImmar  001-610-714-1309

PETERBILT 1949 FÖR SALE

På vår resa att hitta den härliga Peterbilt 1966an ni fick se igår så var det flera truckar vi av olika anledningar inte köpte och nu på morgonen fick vi ett email med bilder på en 1949 Peterbilt som vi var nära att köpa innan men som vi nu tacka Nej till då EN är nog för hjälten i Östersundtrakten och visst blir man sugen här är hans mail översatt till Svenska.

Citatat

”Morning,

Ville inte sälja ,min Peterbilt tidigare då den hade så usel bakaxelutväxling att den endast gick att köra i 55 miles per timme (läs 88 km/h). Jag hade också en komplett luftfjädring så jag skruva in det först och avsluta med att sätta in en bakaxel med bra utväxling. Jag har också fixat karossen och lackerat skärmarna.

Jag har provat den på motorvägen och utan problem kam jag nu köra i 100 miles per timme (läs 160 km/h) och även då finns mer pulver att ge……. Trucken är nu en mycket bra körtruck och den går underbart.

Nu sitter 8 airbags från 2004 Air Ride, nya bromstrummor och bromsar Ny syntetisk växellådsolja.

Jag erbjuder er Att köpa den för 18000 USD om ni köper den före jag annonserar ut den. Skicka mig 8000 USD i handpenning så postar jag Titeln till er sen kan trucken hämtas i Juni då resten betalas, under tiden kan jag lacka huv och hytt så är den färdiglackerad när i hämtar den…..” Slut citat.

Frän Historia och om nån är sugen skicka mig ett mail…. Å köper ni den tänk att kunna flyga över till USA Pressa upp den i 170 km/h på sin väg mot Sverige……… Ha en Härlig Dag!!

 Snygg men tänk 170 km/h på motorvägen med en 64 år ung Truck

 Luftfj'dring nya bromsar ä mumma

Peterbilt 360 1573 'r tillverkningsnummer sen starten........ 1939

PETERBILT 1966

FRÅN EN HÅLA TILL EN ANNAN

1939 grundades företaget Peterbilt av en kille i Oakland California som hette Peterman och under många år så var det en av de två stora lastbilstillverkarna DAF TRUCKS N.V är idag ett dotterbolag till den Amerikanska lastbilskoncernen PACCAR INC, i vilken både Kenworth och Peterbilt ingår. Men de vi intresserar oss för är de som är byggda i USA av Amerikaner när det ägdes av Jänkarna

Första Peterbilten som fortfarande är registrerad i Sverige registrerades här först den 25 Oktober 1996 men det har kommit in många de senaste åren och fler är på väg men vid sista räkningen var det 21 registrerade Peterbilt där den äldsta var en 1950 årsmodell en 281:a och den nyaste en 1975a en 359:a. Vår bil är en 1966 årsmodell tillverkad i Newark California och när den registreras under 2013 kommer det att bli det vara en av de äldsta endast fyra som är äldre finns i registret.

På de som redan registrerats finner vi följande fakta

Längd mellan 700cm till 980cm

Bredd mellan 240cm till 250cm

Tjänstevikt mellan 7000kilogram till 9500 kilogram

Tankrymd mellan 320liter till 1600liter

Alla är Dieseldrivna

Effekt mellan 320 hkr och 450 hästkrafter

En god vän ringde mig och berätta att han leta en Peterbilt i USA och efter några djupdykningar inom olika bilar så kom det så upp en i en liten liten håla i Idaho i USAs nordvästra hörn på gränsen mot Canada och säljaren hade denna fina 66:a. Efter många samtal med alla i familjen i den lilla byn Pollock så lyckades vi komma överens om både pris och hur betalning skulle ske. Säljaren fick åka 60 kilometer till närmsta samhälle och prata med den lokala banken som vi sen fick ringa för att få deras kontaktuppgifter men allteftersom så löste det sig. Köparen som också bor i en liten byhåla utanför Östersund var mycket nöjd med köpet och tänkte flyga över och köra den till New York (enkel väg 420 mil) men förståndet tog överhand över äventyrslustan så vi nyttjade våra vänner i West Virginia som bokade en billig inlandstransport sen när den nått WV så kommer det lastas en vterancheva på flaket som då får åka hem på delad kostnad med Peterbilten så framåt sommaren lär vi få stå å hålla utkik efter amerikabåten när den anländer Göteborg.

Min gode vän som är en orädd sådan log när han såg bilderna på sin nya truck som lastades i Idaho på nyårsafton och som i detta nu korsar USA den 8 Januari anländer den Morgantown i West Virginia och då har ju ändå bara äventyret börjat…..

 Runda enkelyktor är snyggt vanligaste färgen är Röd i Sverige hela 25% är det

 Följer med lite extra inredningsdetaljer för det behövs för komfortens skull

 Hej då Idaho

Go East inom 9 dygn är den i West Virginia

OLDSMOBILE CUTLASS "S" CONVERTIBLE 1968 Å GOTT NYTT ÅR

 

Oldsmobile är ju ett av mina favoritmärken och därför var det kul att under slutet av förra året få glädjen att legalisera en Cutlass ”S” 1968 Convertible.

Oldsmobile lanserade sin lilla modell F-85 redan 1961 och från 1964 fanns Oldsmobile F-85 Cutlass som egen modell och den började växa i storlek.

1968 så ville man extra visa att Cutlass 2dr Coupe och Conv var en kortare bil och namngav den Cutlass ”S” vilket betyder kortare hjulbas efter engelska ordet short 1967 var hjulbasen på Cutlass Coupe och Conv 115 tum och 1968 var den 112 tum.

 

Men nu tittar vi på årets första dag n närmare på Carolas  Oldsmobile Cutlass ”S” Convertible 1968

Längd 512,10CM    Bredd 194,60CM      Hjulbas 284,5CM

Från fabriken vägde den 1549 kilogram utan passagerare och vätskor. Vid rak sex cylindrigt utförande var den 77,12 kilogram lättare.

Carolass bil levererades med V8a från dag 1 och  vi finner under huven följande

En 350 kubiktum stor motor som ger 250 hästkrafter vid 4400 RPM. Bränsletanken rymmer 75,7 liter

 

Modellen tillverkades i 410 exemplar med sex cylindrig motor och 13667 exemplar med V8:a.

I Sverige har det hunnit bli totalt 39 exemplar som klarat regbesiktningen och registrering.

Första bilen registrerades den 31 Juli 1973 och nu blir Carolas nummer 40

Av dessa är det 39 exemplar som från fabrik levererades med V8:a

Endast en av de 410 tillverkade med sex cylindrig motor har hittat hit och det är också en röd men den kom med amerikabåten redan den 4 November 1974  Den bilen hittar vi sedan 1988 i Tingstäde.

Jag har summerat 2012 och känner mig rätt så nöjd men inte så nöjd att jag vet att 2013 kommer att bli ett ännu bättre år och vad jag vet nu är att 2013 innehåller följande:

Minst en USA resa första nu i Januari som ni får följa på www.usabil.nu

Flera Rysslandsresor där minst en kommer dokumenteras på www.usabil.nu

Jag kommer vara speaker på bilträffar, cruisingaftnar och veteranbilsrallyn.

Jag kommer börja göra storys med Video korta film klipp på www.youtube.com och www.usabil.nu

Skrivande i min blogg och på Facebook.

Jag kommer skriva artiklar på flera olika ställen och vilka det blir är fortfarande lite oklart men håll utkick här så får ni veta klart är att det blir både digitalt och i pappersform.

Tackar också för att jag fått uppleva 2012 med min familj och vänner. 2013 är ännu till största delen ett oskrivet blad  men om du läst ända hit ner är risken/möjligheten att våra vägar kommer korsas under det härliga År som nu kommer, jag ser fram emot vårt möte.

GAMLA OCH NYA VÄNNER GOTT NYTT ÅR FRÅN MIG TILL DIG OCH DIG OCH DIG………

 Här  kollas att allt stämmer av Bilprovningen inför den slutgilta legaliseringen i Sverige

För många är amerikanska bilar med separata framstolar samma som sportbil och soffa samma som glidarbil så detta är ju då en Sportbil. Oldsmobile erbjöd också en jämnstor bil nästan exakt lik denna med beteckningen 4 4 2 men det är en annan historia