Livet har gett mig en ny vän, denna gången en småvild Mustang 1965 importör som tillsammans med en motorcyckel och en miljon golfbollar fått hem sin "nya" Ford Mustang 2+2 Fastback 1965. och den är på sitt vis ovanlig och risken är liten att han får möta en anan LjusBlå 2+2 för det finns bara totalt fyra exemplar i Sverige nu som är LjusBlå längst i Norr i Upplands Väsby är en sedan finns en i Munkfors och en i Kinna. Denna som hamnar längst söderut landar i Åsa.

Ursäkta att bloggen legat nere men det har varit orsaker till det men bara jag skärper till mig nu så ska det bli ordning....

Vårt Museum förnyas och då måste nån bil säljas iväg och nu är det på gång att Buick 57:an ska säljas till en hugad spekulant i Junsele...

Inte ovanligt att man tar med barna när man ska köpa bil men ovanligt å ta med morsan... men det visade sig att hon skulle köra bruksbilen hem efter avslutad affär...

Kul att det rör på sig....

på väg åter mot museumet så stöter vi som vanligt ihop med en vägREN...........

som de säger heter SÖ REN.....

Idag skjutsade jag min dotter Alice till min syster i Vilhelmina.

Alice säger att hon hellre är med hundar å syster än pappa å bilar...????

På väg mot Vilhelmina stannade min hyrbil inte fan trode jag den här ryggsäcken behövde fyllas på mellan varven....

Yngersten kom snällt ut med 5 liter bensin så nu klarar vi oss nog hem till Göteborg igen.....

Här är min hemadress hela denna veckan, och det blir mysigt undra om påskharen kommer å hälsar på????

kolla in www.ivarsbilmuseum så får ni kanske se mig...:-)))

Jag har varit på Hotrodshow i Sundsvall i helgen är nu i Hoting på Ivars bilmuseum...... Jag har problem med överföring av korten därför torftig blogg... får se om vi kan lösa problemet senare idag...... för jag har fina bilder..... Ses här senare

Men de har inte öppet på Söndagskvällen även om det ser utt så nu vidare mot www.ivarsbilmuseum.se

Åker man E4:an Söderut ser man strax innan Ö-vik http://www.norrlandscustom.se/ häftiga lokaler de har ALLT till USA bilen

Kul å få se i nattligt ljus

Åsså han vi förbi hos http://www.autonorrland.se/ för att kolla värdet på en mycket fin Buick Electra 225 1966. Denna gång var inget undantag utan det var en jättefin bil med nackskydd som såg ut att ha suttit där sen ny....

Sista vi såg innan avfärd från Nordichallen i Sundsvall var Mikael Strömbergs urfina Buick Limited 1958

Har varit två fantastiska dagar på www.hotrodshow.se

Nu tjockpannkaka hos min brors son Jimmy där övrig familj väntar

Av alla 150 fordon var detta min favorit en otroligt trevlig Jaguar. Men Best in Show blev en Ford Mustang Fastback 1969 en anonym bil som flest besökare röstade på!

Vi kommer få anledning att återkomma till detta udda ekipage som är mer på riktigt än på låtsas.... Tack för showen

Detta är dagens höjdpunkt ett brödrapar som veerkligen gjorde allt för att skrämma och glädja besökarna med denna häftiga tresittsiga bil

Äntligen på plats på http://www.hotrodshow.se/ i Sundsvall och så här ser det ut bara några minuter efter att det öppnat och om du inte redan bestämt dig så hoppas jag vi ses idag eller imorgon på sveriges häftigaste motorshow i mittSverige

Å visst kommer det fina bilar alla dar på veckan idag så

fick vi nöjet att granska denna Edsel Conv från 1959. och den uppfyllde med råge de 12% regler som Tullverket har. Kul för importören och Du samt jag.... snart i trafik på de svenska vägarna.

Dodge Dart Swinger 1973 är en bilmodell som är ovanlig i vårt land och få av de som är här lär inte ha minsta lilla att säga till om vid rödljusen när den högkompade 340 drar ivag. Fräck bil.

Chevrolet tillverkade hela 1.021.371 exemplar som personbil årsmodell 1941. Bilen som en handelsresande i Mellerud precis fått hem är den på bilden och den hette när den lämnade löpande bandet Chevrolet Two-Door Buisness Coupe 2P. Det var det billigaste alternativet av elva olika modeller och kostade endast 712 USD. Bilen hade lastutrymme bak istället för sittplatser då det då som nu var viktigare med vilket gods som färdades i fordonet. Motorn var en rak sexa som vuxit under åren och 1941 hade den 216,5 kubiktum (3,55 liter) och utvecklade 90 hästkrafter vid 3300 varv. Alla bilar var utrustade med manuell växellåda. Denna bil är körd genom USA på biltrailer från Houston Texas till Baltimore Maryland innan den ställdes på båt för skeppning till Sverige. För en månad sedan ankom den Göteborgs hamn och om ett par månader är den ute på vägarna runt Mellerud. Lär bli hårda bud för de andra handelsresande i trakten när de ska konkurrera med uppmärksamheten. Idag finns det 23 exemplar registrerade som Chevrolet Personbil 1941 son klarat regbesiktningen Att denna nya är röd till färgen är ingen tillfällighet då hela sju av de 23 sedan tidigare också är Röd

1941 hade bilarna hunnit bli hyfsat stora då de nästan nådde fem meter och var ca 185cm breda. Tjänstevikten ligger på nästan 1500 kilo. Av de 23 framgår inte hur många som är Coupe men fem av de 23 har Coupe i namnet och jag gissar att åtta av de 23 är Coupe men jag gissar vidare att detta är den andra Buisness Coupen i Sverige av Chevrolet 1941… Kul

På Lördag och Söndag är jag i Sundsvall på en Show som håller hög klass och har ett gott rykte nämligen

http://www.hotrodshow.se/

Och du som inte tänkt åka dit måste jag be att Du ändrar dig för jag är övertygad om att det blir en rejäl höjdarhelg med fint väder och Trevliga Människor. Ses vi inte förr så ses vi i Sundsvall till Helgen

Ford F-2 Stepside Two-Door Pick-Up årsmodell 1951är väldigt ovanlig det finns endast två exemplar i Sverige som klarat registreringsbesiktningen och det ena av denna unika bil finns i Vilhelmins hos min gode kamrat Mikael Vesterlund tfn 070-5642999

Bilen är rejält patinerad men helt o originalskick. Bilen har original Ford V8:a och 4vxl manuell. Bilen passar mycket bra som företagsbil då den har lite fördelaktigare mått....

Längd 535cm

bredd 195 cm

Tjänstevikten är 1760 kilo

Och den andra är registrerad hos ett litet trevligt Företag i Brämhult så bor du inte i Brämhult så är denna Patinerade Ford F-2 1951 enda exemplaret i Sverige!

Han begär 59000 för den men tala inte om att jag skrivit det men ring å bjud 58 så får ni den nog.

Våra Blommor och bin som min kära fru odlar i vår Trädgård kan gott få lite extra utrymme här då det facto är en fantastisk tid som ligger framför oss delar av APRIL SEN HELA MAJ JUNI JULI AUGUSTI SEPTEMBER OCH OKTOBER.....HURRRRA

OBS JUST DENNA FINA MALIBU ÄR DESSUTOM SVENSKSÅLD

KOLLA IN VÅR VÄNS MALIBU FRÅN DENNA BLOGG 4 APRIL 2011 DOM VERKAR HA GLÖD VARMARE ÄN HELVETE I SKELLEFTEÅ FÖR KOLLA IN HANS EMAIL TILL MIG:

Hejsan farbror! Har luftat Malibun idag och känner mig riktigt nöjd med mitt "lilla" vinterprojekt! Det blev inga Appliance-fälgar idag, det får bli på tisdag när vi har hobbykväll på jobbet, då ska det oxå bytas stötdämpare fram. Den ser väl ut som en snäll originalbil? Jag tog mig friheten att byta färger när jag ändå skulle göra om "allt". Nåt vinyltak orkade jag inte med utan det blev en tvåfärgskombination i originalstil som jag tycker den passar riktigt bra i!Mercuryn står och myser i garaget och jag håller på med torkarmotorn och armstöden fram. På önskelistan står en originaluppsättning servostyrning för att få den ultimata cruisingkärran, får se om jag kan gräva upp en komplett sats någonstans.Ha det bra så länge!Hälsn. Mats

23:01 så lastade Bernt å Erik ut lite småprylar i Skellefteå efter att ha druckit kaffe å ätit helt nybakade bullar.

Så glad å belåten över sin hemresa landade Bernt å Cadillacen klockan 00:30 på gården hemma i Roknäs......

Han hade nu varit borta i 42 timmar och färdats ca 250 mil det ger Bernt en genomsnittshastighet på 60km i timmen.......

Ingen Söndagsutdflykt precis..... åka 5:30 Fredagsmorgon från Roknäs å va hemma 42 Timmar senare på Lördagskvällen.....

Klockan är 23:01 och trots tre påringningar svarar inte B Björk. Han kan ha krokna å ligger i baksätet å sover...... Han kan ha somna i soffan efter middan i Skellefteå...... Han kan med radion på full volym låta Cadillacen rusa som ett vilddjur genom natten mellan Skellefteå och Roknäs...... Imorgon får vi Svar.......

NU HAR NÅN LASTBIL TUTA OCKSÅ......

HAN PASSERADE ÖRNSKÖLDSVIK EXAKT HALV SJU.......

Klockan 13:27 prata precis med Bernt han har precis passerat Gävle och har kommit ut på E4:an för de sista 679,7 kilometer som återstår till Roknäs. Han tackar för den fina frukosten i Arboga och ser fram emot en god Middag? hos Erik i Skellefteå.... Väl hemma ikväll har han lagt hundra mil på denna Cadillac Jag fråga om nån tutat på honom och Jo det hade det :-))

TUUUUUUUTA OM NI SER BERNT IDAG PÅ E20 E18 ELLER E4 TUUUUTTTT A Bernt fick instruktioner från Hank på Nordtrafik hur man kör en 50 år gammal Cadillac som stått å gungat på Atlanten i ca 5 veckor. Bernt kör idag upp genom Sverige enligt följande Göteborg Örebro Västerås Sala Gävle Sundsvall Umeå Skellefteå Piteå För att sent ikväll vara hemma i Roknäs där bilen givetvis kommer att hamna med de andra bilarna i garaget...................................................................................................................................................... Bernt Björk från Piteå som köpte en fin Cadillac Serie 62 Coupe Two-Door Hardtop i Los Angeles (se denna bloggen ca mitten Januari 2011) Har nu fått hem sitt fina åk från Amerika allt kom i en fullsmokad 45 foots high Cube container

Några olika Krokusar som blommar för fullt i vår trädgård. Vi har blommor från hela världen men roligaste minnet jag har är när vi år 2003 åker från Sankt Petersburg i Ryssland till Göteborg med 240 liter levande blommor i bagaget på min Catalina 1965 som vi måste stanna å vattna var 50:e mil pga den varma årstiden. Då hade vi bland annat med oss Bergsrosor från Sibirien

Min kära fru Polina är lika galen i Blommor som jag är i Bilar och det är en av anledningarna att vi håller ihop.

Hon har superkoll på varje blomma och i trädgården har det redan börjat slå ut blommor här är en av de första Sommaren 2011.

Så var den då på väg mot Vilhelmina där nya äventyr väntar hos familjen Yngersten vi vet att den kommer anlända Vilhelmina under Fredagseftermiddagen och vi vet att idag Torsdag går den från Göteborg via Mariestad Kristinehamn Mora Östersund, tuta om ni ser den...

Vi får hoppas pojkarna (17 och 18 år gammla) i familjen snabbt lär sig hur en burn out ska göras. Om grabbarna läser detta va vänlig och skicka bildbevis.......

Fick detta kort i min email och detta brev:

Hej! pratade med dig på mässan om hur många in regade billar som fanns av min bil i sverige. som du kunde kolla upp. jag har en Dodge polara 4dr ht av årsmodel 1968 med en 383 motor. som jag köpte för fem årsedan. i nuläget håller jag på att renovera bilen. den har fått ny lack, nyt vinyltak ny inrednig är på gång. nya kofångare. den ska bli klar till sommare här kommer några foton. skulle hemskt gärna villja få reda på hur många lika danna som finns i svergie av denna sort. mvh erik

Så jag började titta hur många regade av exkt Eriks bil som finns i Sverige men allt kändes som bekant...?

I vilket fall så tillverkade Dodge en modell 1968 som alla var utrustade med V8:a och det var Polara. Hela 70100 tillverkades och såldes modellåret 1968 i sex olika utföranden.

I Sverige finns det idag 19 exemplar registrerade av dessa sex olika modeller. Hela nio av de 19 är Convertible.

Eriks bil är dessutom den enda registrerade Dodge Polara med modellbeteckningen Four-Door Hardtop 6P från 1968 som är registrerad i landet men kolla in denna blogg datum 15 Mars så får ni se en till....

Vär vän i Skellefterå lär inte behöva vänta så länge på sin "nya"Mercury Monterey Cruiser Two-Door Hardtop Coupe från 1959 för igårkväll såg det ut så här strax innan soppastoppet och efter mer soppa och lite övertalning så starta den fint vid sjutiden imorse så nu står den på ett lastbilssläp som rusar norrut via Jönköping, Linköping, Stockholm, Sundsvll, Umeå för att slutligen på Onsdagseftermiddagen landa mitt i Skellefteå hos den suktande nya ägaren.

Tuta och vinka om ni ser bilen.

Så var den Förtullad med 12% moms och redo för reg och kontrollbesiktning en härlig Plymouth 1969 som det säger beep beep om när man signalerar....

Den går Braaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Killen i Skellefteå som köpt den Mercury 1959 som fanns på bloggen tidigare i veckan håller även på att renovera en nyare Chevrolet och vi ska berätta lite mera om den modellen.

Det är en Chevrolet Chevelle Malibu Classic Four Door Sedan 1976 kallas även ibland för Hardtop då den har så kallade HT dörrar

1976 kunde man bara få denna modell med V8:a och i basutförande kostade den 4770 USD den är 5,45 lång och 1,99 bred den har soffa fram och bak väger 1990 kilo inkl full tank å förare Den tillverkades i 24635 exemplar.

Motorn i denna är en två ports 350 på 145,5 hästkrafter.

I Sverige finns det idag 26 exemplar registrerade i Sverige

25 av de 26 är precis som denna tillverkad i Baltimore,MD, USA

1 av de 26 är tillverkas i Fremont,CA, USA

2 av de 26 hade den större V8;an på 400 kubik och 4 portare från fabrik

1 av de 26 hade V8:a på 350 kubik och 4 portare från fabrik

23 av de 26 hade V8:an på 350 kubik och 2 portare från fabrik precis som den i Skellefteå.

De 26 är utspridda över landet där den längst söderut är i Trelleborg och den längst norrut är vår vän i Skellefteå.

Vanligaste färgen på de 26 är röd som nio exermplar bär

Ovanligaste färgen är Vit som endast ett exemplar har.

Av de 26 är sju exemplar i trafik och 19 exemplar är avställda.

Kan också berätta att de är mycket bekväma att färdas i och en trevlig bil rent allmänt

Har fått ett par påpekanden i min email..... Opel Kapitän med denna kaross såldes 1960 tom 1964 i Sverige. Detta är ett sant påstående men för mig har det berättats att den nya karossen på Opels fullstora bil (Kapitän och nya Admiral) var inte färdig till försäljning förrän modellåret 1965. Därför såldes Kapitän 1963 vidare som årsmodell 1964... sant eller inte-? Men regade som Opel Kaitän 1963 finns idag endast drygt 20 registrerade exemplar och som årsmodell 1964 hittar vi inte ens 15 exemplar Men FIM (Fordonets Identitets Nummer) är lägre på flertalet regade som 1964 än som 1963. "Nya" Opel Kaitän och Admiral som kom till årsmodell 1965 har en mycket högre FIM uppbyggnad,,,,..... Sen olyckan i Storuman har uppdateringar kommit och han som körde Yngersten och hans Kapare var Jan "Snörveln" Sörlin och med i bilen var också Sam Wiktorsson RIP och storumanbrudarna Åsa Rundblad samt Lena Söder som lät sig raggas upp denna Lördag i Storuman. Jag åkte i en Amazon bakom som rattades av Lennart Alenius och om det var fler i Amazon minns jag inte----:--))

Han som lackerat min Pontiac Star Chief har blivit med en frän Opel Kapitän P De Luxe 1962 så vi slänger oss lite i Opel träsket. Karossen såg ut på detta sätt åren 1960 tom 1963. Men nu berättar vi bara om Opel Kapitän och bara om 1962 årsmodell.. Bilen är fantastiskt trevlig och innehåller riktigt stora utrymmen Längd 485 Bredd 182 Väger 1450 inkl förare Motor rak sexa på dryga 2,5 liter och 90 tama hästkrafter Nästan alltid 3vxl på rattstången med Powerglide tvåstegs aut förekom också. Jag har ingen aning om hur många som tillverkades eller hur många som såldes nya men så här ser statistiken ut. Det finns idag 356 exemplar registrerade som 1962 Opel Kapitän. Av dessa 356 är hela 249 exemplar avställda Av dess 356 är 107 exemplar i trafik Av dessa 356 är de tre ovanligaste färgerna Grön = 3 exemplar Gul = 8 exemplar Röd = 11 exemplar Av dessa 356 är de tre vanligaste färgerna Silver = 49 exemplar Svart = 50 exemplar Blå = 123 exemplar Av dessa 356 är det en som är registrerad som kombi och en som convertible……. Tack för att man fick minnas tonåren igen…………….. En av mina äldre bröder kvaddade en sådan Kapare mot OK skylten i Vilhelmina en tidig Lördagsmorgon i juni 1971. Smällen var så rejäl att motorn ramla ut och bilen klövs i två bitar. Bror min klara sig med några blåmärken och ingen av de som var i bilen skadade sig allvarligt men det sägs att polisen misstänkte att de låg folk nedgrävda i blomsterrabatten bakom OK Så var det i början av sjuttiotalet med Kapare på Villis….. I slutet av Sjuttiotalet åkte jag Kapare med Anders Yngersten i en fin Kapitän från 1962. Jag är ledsen att berätta att av många resor med den så är ändå den sista jag minns bäst. Efter en lyckad Helg i Storuman på deras festplats åkte vi upp till Toppen (en utsiktspunkt) och där klev jag över till en annan bil och Yngerstens Kapitän tog fart ner mot de centrala delarna av Storuman. Vi låg tätt bakom och över ett bak krön i ca 150 lyfter Kapitän alla fyra hjul i luften och en vinglig färd ändas mot en av de största stenarna. Minns väl att ingen var skadad trots att bilen var skrot så vi tömde bilen på alkohol och lät festen fortsätta i andra bilar….. denna väg heter för övrigt numera ” Björn Ferry vägen” Själv köpte jag en ljusblå metallic Opel Kapitän 1962 av Kalle Blom lagom till påsk 1978 reg nr BOA 584 vi bogserade hem den och som trettonåring hade vi fest i bilen hemma då det var föräldrafritt påskafton 1978 jag minns att Perra Larsson och Knut Jonsson körde dit på moped jag minns Rikard Terneborg och Mikael Grönlund men vi var många som satt å frös å tjoa i kaparen den natten….. Jag fick totalt ha begär efter kapare och jag började samla på kapare…… totalt blev det fjorton olika där den finaste köptes hösten 1980 då jag liftade ner till Malung och gjorde affär med Birgitta Karlsson (sambo då som nu med Göran Lissjos) jag betalade 3500 i handpenning och 3500 när jag Mamma och Pappa i Maj 1981 hämtade hem denna superfina Kapitän 1961:a reg nr BDM 925 som nu återfinns i Lycksele… I Lycksele köpte jag för övrigt min sista Opel Kapitän en svart med reg nr AC 23060 och den körde Stig Elveljung hem til mig på biltrailer en kväll på hösten 1980. Jag hade nu fem kapare och hade ägt totalt 14. 1982 så tvättade jag min fina blå från Malung och när jag skulle backa in den i garaget från gräsmattan tappa jag kopplingen å på grund av detta rasa växellådan…. Det var helt tomt så samma kväll bestämde jag mig att nu får de bli USA bil för hela slanten så sedan Fredagen den 13 augusti 1982 har det så varit USA bilar i olika märken och storlekar för mig. Den sista Kapitänen behöll jag till 1986 men den körde jag aldrig det var AC 23060 och den köpte en kille från Åsele som heter Rolf Nilsson Han som nu sålt denna vita till min billackerare är Rolf Nilsson Åsele….. det är en liten värld vi lever i……

BILEN ÄR SÅLD KLICKA PÅ BILDERNA SÅ BLIR ALLT STÖRRE En mycket god vän som jag drack vin och öl med i början av 80 talet ska sälja sin bil och jag hjälper honom. Bilen är det dyraste Buick hade att erbjuda 1959 nämligen Electra 225 Four-Door Hardtop Sedan 6P Bilen kostade 4300 USD som ny. Priset är ....... Bilen är rostfri går och ser bra. RING O702-111355 BILEN STÅR I VILHELMINA och kan hämtas så fort ni vill. KLICKA PÅ BILDERNA SÅ BLIR DET STÖRRE OBS INGET APRILSKÄMT:La ut dessa bilder 01:38 och bilen såldes 07:44 undra om Gubben som köpte troddde bruden ingick?