MITT TELEFONNUMMER AR NAR NI RINGER FRAN SVERIGE

001 610 714 1309

SLA DET I EN FOLJD

Vi avslutar dagen på en god restuarang där Don Paul Jörgen och Bernt ser ut att njuta i fulla drag och ser ut som Paul gjorde misstaget att äta fisk som senare gav hanmagsjuka..... Urk......

Gladast av alla idag när vi var åter på hotellet var Jörgen som log å sa: Min fina ICA NÄRA väska uppskattades speciellt på ett ställe idag då färgerna var i harmoni och med ett leende stoppa han in en snus....

Senare under kvällen när vi jämförde vilka dåliga vanor vi har visade det sig att Jörgen var den enda som kvalificerade sig till Tältet med brudar och musiken......

Yesssssss ICAn...........................Yess ICAn.....

Här är en annan tjej som var väldigt trevlig och hon var Boss över dessa sex baja majorna, man la en dollar i ett fat och så hänvisade hon en till nummer ett till sex. höll ordning på kösystemet och det var hekt enkelt kul å gå på muggen!!! Hon heter Star som är en förkortning av ett längre namn jag inte minns...

Star when you read this I hope you have a great time and now you been showing your smile to a lot of Swedish car entusiasts and as I told you welcome to Swden




i

Alla som följer bloggen vet att farbror gillar damer i alla former å storlekar och givetvis hittade jag ett ställe där det stod två vackra ladies.... man hörde musiken innifrån detta tält som pumpade ut i högtalarna. Och utifrån kunde man läsa att om man hade leg som visa att man var 21 eller äldre så kunde man komma fram och se om man hade kvaliteter för at komma in i tältet genom en snitsslad gång för att lyssna på musik och ....???......

Jag gled fram och drog sakta fram mitt leg...... legitimation alltså och sa till den vackraste av de två att jag var 21 or older.... Med sina vackra rådjursögon titta hon och ställde tre frågor och på de två första svarade jag likt Obama Yeees I Caaaan men på tredje frågan var jag tbungen svara Nooo...... så jag hade inte den kvalite som behövdes för å komma in.

Ledsen fick jag vandra mot de gamla bilarna och de gråa människorna men nästa år ska jag vara mer förberedd

Här är en fräck bil som är mycket speciell en Rambler American 440 H 2dr HT 1963. En bil jag kommer berätta om i framtiden både motoreffekt växellåda och storlek samt finesser här är en bil som sticker ut

Här är ca 25% av de bilar som var till

salu på Carslisle 2011 och här är vi nu och gottar oss och kollar im Mustang, Cadillac, Packard och och och och....

Bättre än Pomona i California när det gäller både delar och bilar bara vädret är till västkustens fördel....

Om man har nått att säga då lyssnar folk, spelar ingen roll om man är i Dabbsjön i Sverige eller om man är i Carlisle USA. Frukosten smakade otroligt bra när man fick höra historier från dessa tre grabbar. Vilken som är sann eller osann var svårt avgöra.......

MIN MOBIL FUNKAR INTE DÅ DEN AV NÅN JÄVLA ANLEDNING ÄR LÅST AV OPERATÖREN TELIA I SVERIGE. DET FUNKA I LETTLAND RYSSLAND ESTLAND FINLAND OSV MEN INTE USA SÅ MAILA MIG.

JAG KOMMER KÖPA USATFN NR SÅ FORT JAG VAKNAR MEN NU FAN SOVER JAG FÖR EN LÅNG TORSDAG HAR BLIVIT FREDAG....

Det är tyst på hotellet det är efter midnatt och vi delar på ett rum och för att inte störa Hotingssönerna så tar vi en tur på parkeringen på Days Inn och det visar sig att många av besökarna har For Sale bilarna till Hotellet här hittade jag en Mercury 50 en Camaro cabb 1968, Cheva 42, Edsel 1959 osv osv.....

Här sitter nöjda killar efter middagen med en helt otrolig amerikansk buffe där vi var mätta bara efter salladsbaren och godsaksbuffen. Bernt Paul, Don och Jörgen.

Paul och Don säljer bilar på både Carslie och Hearsey och de andra grabbarna Bernt och Jörgen lär nog köpa någon fin!

Här vet de glada killarna inte om att en av dom tappat en liten bag från ICA Nära som innehåller dennes pass (som kan vara bra å ha i Amerikat). För att få plats med alla hungriga grabbar innan maten i bilen så stoppades bagen i bagaget och den trivdes inte där utan när Chaffisen gjorde en NASCAR manöver så hoppade bagen ut från Bagaget.

Bagen hamnade på trottoren och där låg den i några timmar tills vi ätit och kommit åter till hotellet.

Undra va amerikan som hittade den lilla bagen tänkte...... Look this bag is nice..... But look what is written on it ICA NÄRA and it is Red if I use this people will think I am kinky..... I better send it in the bush.....

Och där på gräsmattan några minuter innan midnatt hittades så åter bag och Pass plus några andra researtiklar som Hotingsbor brukar ha med på resa men som de inte berättar om..... minuten senare låg ägare och bag nöjt under filten planerande nästa dag i Amerikat.

Resan gick över Köpenhamn och vidare till Washington helt utan problem och vi fick utomordentlig Service avSAS. men vi fick inte träffa presidenten eller se på hans barack. sen järnet ut till Alamo hyrbilar där vi fick en Chrysler 300 som inte rullat ens 50 mil........ men det ska det snart bli ändring på först åkte vi ner till Carslie och checka in på hotellet sen blev det god middag på Bonanzas Tillsammans med amerikanska vännerna

Resan till Hoting i gamla Pontiacen gick bra sen lasta vi in oss i en Nissan och så bar det iväg Söderut Nu Torsdagsmorgon väntar

vi på flyg till Whasington där nya äventyr väntar.

Igår passerade vi en lackeringsfirma i Hudiksvall som visade oss denna Chevrolet 1933 som hade ett mindre identitetsproblem.....

Nu lär ni få vänta innan vi landat i det stora landet i väster...

´Nu får Star Chief 65:an bekänna färg igen vi tuffar norrut genom ett avlångt Sverige. Vi åker nu och kommer passera Örebro Västerås Gävle Hudiksvall Sundsvall för att ikväll landa i Hoting, sen börjar äventyret......

Chevrolet Impala 2dr HT 1962 är i förfhållande till Impala 1963 och 64 mycket ovanlig i Sverige är det tex bara fyra st 62:or som redan är svarta.. Men annars är Vit vanligaste färgen.....

Fräna bilar för fränt folk.... Idag blir det håll igång i skogen

Häng med....

Pontiacs stora bilar användes på ett grymt sätt 1959 goggla "Fireball Robersts" så får ni se Smokey Yunicks högprestanda byggda originalbil.

Helt otroligt vad de tog ut ur dessa vagnar...

Denna hamnar på raggen i betydligt lugnare tempo i Överkalix

Med ägg i kylet köpt på Lidl och genomssgsfummi för å få fjädringrn stum....

i 70 km/ med tre Bigblockmotorer så gunga dom iväg mot hufvudstaden....

Fairfax County Police Division i Virginia håller på att avyttra några gamla tjänstefordon och då har en Svensk lyckats köpa in ett exemplar för att ragga omkring med i Sverige. Bilen är en trimmad Ford Victoria men jag är inte hemma i årsmodeller..... vi gissar 2004?

Jag letar nu en vit Pontiac Catalina 1965 som jag tänker göra om till Polisbil och om jag har tur får jag kolla in en till helgen....

Ha en Skön Söndag mina vänner

Det är bara ett fel jag hittat på denna underbara Camaro och det är instrumentbelysningen nämligen att huvudinstrumenten och växelväljaren har grönt sken medans extra instrumenten på konsollen har vitt sken. En miss från produktion men har man lyckats i allt annat så förlåter vi dem väl...:-))

Alla 130 Verkliga Pace car kopiorna hade alla 300 hästars 350 och Automat 12 bult diff men små detaljer kunde skilja i utrustningen på denna funkar alla instrument även klockan men vi får ta en översyn på tankmätaren som verkar ha ett eget liv?

Till "vår" bil medföljer en nummerskylt där det står Official car 115 INDIANAPOLIS "500" och inför regbesiktningen vill vi den ska sitta på bilen men vi vet inte om den ska sitta fram eller bak?

Men den här bilden från perioden i Maj 1969 när racet förberedes ser man skylten fram och där står det USA 1 vilket torde styrka att den ska sitta bak??

Nu får vi se när skylten kommer ner om den bär spår från fram eller bak skyltramen..... spännande

Rörande Indy 500 Pace Car Camaron 1969 så Tillhandahöll GM för detta Race Tre Pace Cars där två användes under själva racet och den tredje utrustad med Elcabb och Air Condition samt Show Car Quality för att ge vinnaren som blev Mario Andretti. Plus 130 Kopior till VIP folk och Press. Där den jag tidigare visade är nummer 115 plus 16 Impala Stationsvagnar 18 Pick Ups två Suburbans och en Van. Vi kommer forska om hur många av dessa fordon som kan finnas kvar, vi vet med säkerhet bara om tre exemplar idag.....

Kaiser Virginian Four-Door Hardtop Sedan 6P tillverkades endast som årsmodell 1949 och 1950 i totalt strax under 1000 exemplar. Det var det dyraste exklusivaste täckta bilen som Kaiser erbjöd sina köpare dessa två år. Bilen har en väldigt läcker form och 4dr HT tänket är unikt men fränast är ändå huvkråkan som verkligen är rejäl. 6 cyl motor 3vxl manuell med overdrive stoppat tak mm Hur fräck som helst och något säger mig att denna bil lär dycka upp i denna blogg och på många andra ställen i framtiden men komihåg vars ni såg den först.....


I Sverige finns det idag exakt 30 st fordon som klarat kraven för att få skyltar mellan åren 1947 och 1954 som bär namnet Kaiser.
Vanligast är Kaiser Manhattan 1953-54 med totalt åtta fordon.
Det finns ingen av årsmodell 1949 eller 1950 så detta är första exemplaret som ser dagens ljus i Sverige. Sverige är ett unikt bil land

På importsidan råder ingen lågkonjuktur och då vi sett en positiv utveckling å bilpriserna av våra veteranbilar sedan 1975 så finns ändå en liten oro då USA:s priser de facto gått neråt senaste tiden.

Men det gynnar vår starka krona kolla här bara två Impala 65 cabbar och en 59 Coupe samt en olds 98 cab...

Kul..

Chrysler Three Hundred Two-Door Hardtop Coupe 6P 1970 är en bil man oftast sett i tidningar i Hurst utförande och det roliga är att det finns idag Tretton exemplar registrerade i Sverige av 300 2dr HT och det är hela 7 som är i Hurst utförande med 440 TNT motorn....

Chevrolet fick för fjärde gången äran att leverera Pace car bilen till Indianapolis Indy 500 mile race och de bestämde att Camaron var mest lämpad. Det byggdes tre High Performance Big block bilar som Pace cars. Två som användes under själva loppet och en i reserv som senare gavs till vinnaren Mario Andretti.

Sedan byggde man 130 Official Pace car kopior som rustades med 350 och automat.

An dessa 130 var 75 exemplar avsedda för pressen och denna var det en tidningskille vid namn Paul Haluza Jr som fick använda under racet och sedan efter tävlingen fick han äran att köra runt en av förarna på cabbställningen. Paul gillade bilen så mycket att han behöll den i 41 år då en svensk gled förbi och köpte den. Just denna är ´numrerad till 115.

Fränare än fränt.......

Av alla entusiastbilarna är nog denna en av de populäraste modellerna nämligen Ford Mustang som började säljas April 1964 Finare och finare är de bilar som kommer in och då också dyrare och dyrare. Just denna är utrustad med 289 Aut, rally pack skivpr fram mm.

Och det har kollats ett okänt antal Mustanger 64-66 genom åren men jag har aldrig tidigare noterat den starkt lysande indikeringslampan på växelreglaget.



Syns tydligt i dagljus och JÄTTE tydligt i mörker.

Jag visste inte att Mustang 64-66 fortfarande hade nyheter att förmedla till mig......

Helt otroligt att sånna här fina bilar kommer in till Sverige, fick nöjet att titta på en ynglings nyimporterade 1959:a Impala och det mest udda med denna måsvinge var namnet på färgen som är

" Crown Sapphire Metallic "

Bara namnet ger bilen luft under vingarna.....

Nu på vägarna i och runt Borlänge hos en sprudlande nöjd USA bils importör

Utanför Falköping finns en sjubarnsfar som börja på fundera hur han skulle få plats för hela familjen när de skulle ut å åka och letandet blev efter en niosittsig USA bil. Nu är killen lite kräsen så han ville ha femtiotalare och bra objekt. Han fick åka till Norge för att hitta den bil han sökte Valet föll på en Mercury Country Cruiser Commuter Station Wagon årsmnodell 1959 med plats för nio personer i varierande storlekar. Om jag känner killen rätt så kommer bilen inte stå länge i detta garage i Floby trots att det krävs motorrenovering och massor av annat så lär bilen rulla på svensk väg till sommaren. I Sverige finns idag 62 exemplar av Mercury årsmpodell 1959 Men av dessa ´62är det bara nio som är Stationsvagnar och av dessa nio är det bara fyra som precis som denna är tillverkad på fabriken i Los Angeles. För övrigt kan nämnas att motorn i denna bil är på 383 kubiktum trots att det är en Mercury.....

PONTIAC STAR CHIEF FOUR-DOOR SEDAN 6P ÅRSMODELL 1959 Har precis köpts in i USA. Pontiac hade tre olika Star Chief modeller två och fyra dörrars Sedan och fyra dörrars Hardtop, i Sverige finns det idag 14 registrerade av dessa tre modeller.





Av dessa 14 är kom den första in den 7 Juli 1987och senast kom det en i Augusti 2010 men nu är det en på gång igen


På väg mot Norrland till en bilentusiast. Denna bil är den näst finaste bil som jag varit med och importerat. Den är väldigt lite omgjord från 1959 och den har endast 20000 miles på mätaren. Det innebär att den rullat i genomsnitt 648 mil per år sedan ny!

Den har vunnit flera priser i USA och är omskriven i flera amerikanska tidskrifter och vi lyckades knipa den till Sveriges USA:bils samling....

Hur kul som helst

Ford Thunderbird var Fords blixsnabba svar på Chevrolets Corvette och 1956 i just den här kulören räknas som den vackraste av 55-57 fåglarna...

Killen som köpt denna kom till hamnen fyllde i 20 liter bensin och körde de dryga 20 milen hem till Skövde.

Jajustja kulören den heter Peacock Blue och den fanns bara 1956.....

Pontiac GTO 2dr HT 1966 som köpts av en glad Piteåbo som var lite irriterad över att hans "nya" GTO inte ville starta utan hjälp.....

Fullständigt namn på denna lastbil är Chevrolet 1/2 ton El-Camino Sedan Two-Door Pick Up årsmodellen är 1965. Minsta motorn som erbjöds från Chevrolet var en rak sexcylindrig motor som gav 120 hästkrafter vid 4400 RPM och nästan alltid bakom den motorn hängde Three on the Three dvs en treväxlad låda.

I Sverige finns idag 17 exemplar av El Camino 1965.

Ingen av de 17 har varit registrerad i Sverige sedan 1965. Den första av de som rullar i Sverige idag kom den 6 Juni 1976 och den sjuttonde rullade in i Januari 2011.

Av de sjutton är det en som rullade ut från fabriken med en sexa som idag har en Bigblock på 375 hästar men den är automatväxlad

Bilen på bild mitt herrskap är den FÖRSTA original El Camino 1965:an i Sverige som från fabrik rullade ut med Chevrolets 396:a Big Block på fruktade 375 hästkrafter. Den här har den motorn kvar och bakom hänger inget mindre än en 4vxl manuell och kanske fränast är att den är försedd med soffa.... hur jävla frän bil som helst.

Mycket manlig bil. Lastbil mena jag.... kolla i trakten av Ö-vik är ni snabb så kan ni hinna se den där.

I slutet av Augusti berättade jag om Starliner och Sunliner och då fick vi ju veta att det fanns tolv fordon av Ford Sunliner 1961. Idag är det ju lögn då det idag finns tretton och detta är den fjortonde Sunliner 1961:an i Sverige

Men idag efter en tids uppehåll med bloggandet på grund av sjukdom så ska vi istället titta på det extremt REKORD stora skrapskydden på den bilen. Dessa skydd sitter för att ringarna på fingrarna ej ska skrapa lacken under dörrhandtagen.....

Någon bil ska ha de största och jag är säker på att det är Ford Galaxie Sunliner 1961.....

Inom kort kommer på 4 sale sidan mina vänners Cadillac Eldorado 1972 att synas. Bilen är en makalös pjäs som många skulle vilja ha nycklarna i fickan till....Kolla in de Guldförgyllda nycklarna, de ger sug åtrå efter mer.... Håll koll på 4 sale sidan den läggs in där i nästa vecka och priset är satt till 80 tusen SEK. I Juni eller Juli berättade jag om en likadan som började sin resa i Moskva här på bloggen.... en intressant läsning på en intressant bil...

sa

Berättas kan man ju att Tomas köpte bilen hos www.autonorrland.se och han är mycket nöjd med sitt åk vilket ni ju ser på hans flin :-)))

Men hans söta flickvän Lina som är en av följeslagarna till denna blogg blir irriterad när jag inte bloggar varje dag å det ber jag om ursäkt för men ibland så orkar man bara inte man har för mycket att göra helt enkelt.

Dessutom så har Lina hjälpt mig att få Chuck Berry att sjunga för mig varje gång som telefonen ringer STORT PLINGELING TACK LINA

Hos http://mosquitos.se/ trevliga bilträff för några veckor sedan träffade jag många gamla och nya bekanta. Och en av de jag känner bäst är denna grabb som heter Tomas Grönlund och han jobbade på min bilskrot i Malgomaj under mer än 10 år. Bland annat var han med minst två gånger på inköpsresa till Californien och vi håller fortfarande kontakten och han var till stor hjälp när jag lackerade om Star Chiefen Tack... Men om honom ska vi inte berätta mera det kan bli pinsamt både för han och jag..:-)