1960 Cadillac Serie 62 Two-Door Hardtop Coupe har jag nyss skrivit om och fann

då att vanligaste färgen på dessa är röd med tio exemplar och svart är det bara tre som är....

Men detta är en Seville och ägaren Bernt är en av sveriges bästa bilrenoverare och när han tvättat bilen använder han wettex disktrasa köpt på konsum i Roknäs..... enligt Bernt Bättre än sämskskinn

Corvette 1961 är obeskrivligt vacker bil som precis rullat in i vårt land men den är betydligt lättare att titta på än att titta ut från när Hardtopem e på, detta är en bil ni kommer få se mer av här!

10 Maj stod denna SUPER DUTY HEAVY DUTY FORD F 350 TRUCK I HAMNEN DEN HAR EXTRA STORT AV ALLT SÅ TOM NÄR MAN SKA SKRIVA OM DEN BLIR DET BARA STORA BOKSTÄVER.... ÄGAREN ÄR EM MYCKET DUKTIG BILMEK PÅ IVARS BIL I ÖSTERSUND OCH DIT ÅKER HAN IMORGON TUT TUT

I mars körde denna hårding från Åsa sin Mustang 1965 ca 50 mil i USA sen lasta han bilen i hamnen på USAs östkust i en container med en motorcykel å en miljongolfbollar för transport till Göteborg. Så här glad var han för en månad sen men ni skulle sett han idag då han hämtade sin nybesiktigade Mustang i Göteborg. Killen gillar äventyr så vars vi ser detta par nästa gång kan vi inte ens gissa. Kameran hade inget minneskort idag därför gick bilderna upp i rök

Mercury Montclar Pheaton 1956 som är mycket fin rullade i California i Januari på USAs västkust och nu i maj rullar den i Göteborg regbes och klar utan anmärkning

Natten till Torsdagen sov detta ekipage i Mariestad och Torsdagsmorgonen glider ekipaget upp mot Ulricehamn Vansbro Mora Sveg Östersund för att framåt kvällen glida in i dess nya hemort Hoting.

Bilarna är en Cheva 55 Bel Air och en Ford 51 Custom

Tuta å vinka om ni ser dom!!!

En av de finaste importbilarna 2011 är en Ford Thunderbird 1955 och den fann vi i förrgår i ett garage Karlsborg. En känd grupp åker omkring med en sån här som Turnebil och det tänker jag berätta om på Fredag och då kommer även lite info och statistik....

Och Ha jag vann vadet....

Några av mina ryska vänner köpte 50 st sånna här och drog till Sverige på bland annat Åselemarknaden tror att året var 1998?? Jag köpte en som jag hade på Bilskroten och här är en annan som hamnat hos Anders och Laila som är grannar med bilmuseumet o Hoting.

Men jag har ingen statistik på hur många av de femtio som finns kvar....

Men denna är nog det enda exet i Hoting....;-))

I gamla Ryssland gjorde man lådbilar på bilfabriken här ser vi löpande bandet med Moskvitch model 412

Kolla in http://svammelsurium.blogg.se/ som ju har koll på det mesta långt ner på sidan har han skrivit om ryska lådbilar klart läsvärt

Maila eller ring så pratar jag me polarn så han tar han den till hamn...

ser ut att vara ett seriöst bygge och fungerar kanon....

En god vän i USA vill sälja sin 86:a Camaro som är lite speciell...... kolla in http://www.sunsetclassics.com/1986-ferrari-testarossa/ och bilderna här. Vilken jävla häftig bil och vilket ryt ur denna Cheva motor..... grrryyymt

BLOGGPROBLEM EN HEL VECKA GÅTT BORT DÅ JAG INTE KUNNAT LOGGA IN MEN NU JÄVLAR HAR DE FIXAT SÅ NU SKA DET BLOGGAS GARANTERAT EN GÅNG PER DAG.

Vår Dotter Alice som precis fyllt sju år tyckte det var häftigt med Cruising i Mellerud och tog fram sitt Nintendo DS för att fota raggarbilarna.

Hon sa skit att jag inte hade kameran med det går ju inte zooma med den här.... undrar hur bilskadad hon är lilla tjejen??

Bra cruising och trevligt som Vanligt hade vi igår i Torsby Sunne Säffle Åmål och Mellerud, Tack till Er som tog emot oss....

I Mellerud fann vi ytterliggare en gammal bekant nämligen en Chevrolet Buisness Coupe 1941 Och om det är nått som gör sig bra på en sån här bil så är det gangsterkeps och en sådan låg i garaget.... kul

I Säffle på väg söderut fick vi hämta upp "Specialgods" på en Pizzeria och då vi parkera på trotoaren fick vi vårt gods relativt snabbt och Alice hjälpte till med snacket...

Mittimellan Torsby och Sunne

fann vi lite senare igår denna Chrysler Windsor 1958 som enligt ägaren är en Spring Edition och jag kommer forska i ämnet för att försöka hitta svaret på denna gåta!

Chrysler Windsorn som vi visat tidigare har nu anlänt Torsby och den har viss utrustning som jag inte trodde fanns men det berättar vi om senare för det krävs en utredning.... först

Vi kollade den igår morse

min chaffis jag å Alice var till Torsby Sunne Säffle och Mellerud idag, för å träffa kompisar å besiktiga några bilar.

När vi kom hem till Olofstorp vid 22:30 stod Brandkåren å tvätta sina bilar inför Söndagens uppvisning på vår lokala Brgumsdagen

Såg onekligen konstigt ut med fullt pådrag vid brandstation denna tid.

The same day car was tested and inspected we did fill here up and the new owner fly down to drive here up to North of Sweden.

He did drive 621 miles w/o problem...

Now we look forward for pictures and intresting information so we can make a big article about Jerry Dodge and New owner..

Have fun

Jerry it is normally no problem to make American Classic Cars street Legal in Sweden and we did yoor charger w/o any problem. They check the car in diffrent ways as

Body

Steering

brakes

safety

smog

Registration

And yes As Your Charger has treated you the last 41 years the same way she treat us. But it is also now a fact that Jerry schockey is no longer registrated owner of this Charger.... Owner is now VERRRRRRYYYYY HAPPY MAN from north of Sweden and he will keep your car in same condition as you have.

Jerry you must remember that you more then welcome to Sweden to use and drive your Charger again becuase even if car is sold and in fully paid it will take many years for new owner to be owner......

Hopefully you will pick up Here at Arlanda in July and drive here to Power Meet You can use car for let say two weeks, Sweden is a beutiful coyntry!

För Er som följt bloggen minns säkert den otroligt fina Dodge

Charger som dykt upp här då och då och idag tar vi ett litet snack med säljaren.

Hello Jerry!

Your Charger did make the trip from your home to Sweden w/o problem and finally we have spring and god wheater so we go to the inspection place to make the car street legal for Sweden

Den här bilen går just i detta nu på transport genom USA på väg mot en båt som snart korsar Atlanten .

Bilen kommer att bli kanske den finaste originalbilen av sin modell i Sverige för denna har rullat bara några få miles sedan den byggdes....

Lär få återkomma om detta fynd från Amerika som en mycket lycklig svensk nu är ägare till.

Bilen som har FULL dokumentation sedan dag 1 har rullat i genomsnitt 60 kilometer per månad sedan den lämnade fabriken och det som är utbytt är 4 däck 1 batteri och slangarna mellan cabbmotor och cabbkolvar.

Karolina skickade nedan email till mig och ville veta lite mer om sin bil.... en Chevrolet Styline Deluxe Bel Air Two-Door Hardtop Coupe 1950 och jag bad om ett kort på ägaren och bilen och då Karolin är lite blyg:-) skickade hon detta kort på hon och bilen som Dan Svärdh tagit åt honom. Och det var ju exakt vad jag ville ha bild på ägaren och bilen. Se nedan mail vad hon vet och sedan vad jag hittat.

Hej Sören!

Karolina från Uddevalla här. Följer din blogg och gillar verkligen> > det du skriver. Det är så roligt att få lite fakta och historia om> > bilarna!> >> > Jo, för två år sedan skrev jag till dig angående min Mercury> > Montego 1969. Du hjälpte mig med lite nyttig fakta om bilen och det> > uppskattades. Nu ett par år senare har jag istället skaffat mig en> > Chevrolet Bel Air Deluxe 1950 och ställer samma fråga, vad vet du om> > denna? Den är registrerad som Chevrolet Bel air Deluxe men har hittat> > sidor där den kallas Deluxe Styleline Bel Air... Det är en> > tvådörrars hardtop, 3-växlar med en rak sexa. De jag har pratat med> > har inte stött på någon mer 50:a och enligt Bilsport under 80-talet> > kunde det finnas en annan i Stockholmstrakten.> > Uppskattar allt intressant du kan hitta om min lilla pärla som jag> > tycker så mycket om!> >> > Tack på förhand!> >> > MVH> >> > Karolina

Bilen hon har är Chevrolets första försök till hardtop och för första gången använde Chevrolet även beteckningen Bel Air men då bara som tillägg på Styline Deluxe modellen och bara på HardTop modellen.

Bel Air var ett lyckat drag från Chevrolet 1950 då de fick iväg hela 76662 exemplar.

I Sverige finns idag 77 exemplar av personbilsregistrerade Chevrolet årsmodell 1950 och chassinummret avslöjar bara om det är en Styline De Luxe inte vilken av de sex modellerna,

Men vi vet att av de 77 är det Tre Convertible

Av de 77 är fyra registrerade med namnet Bel Air

Av De 77 är det fyra som har fordonsbenämningen Coupe eller Sport Coupe och här kan någon även vara Bel Air

Av de 77 är 56 i trafik och 21 är avställda

Jag gissar att det är fem fordon i Sverige som skulle ha den korrekta benämningen Chevrolet Styleline Deluxe Bel Air Two-Door Hardtop Coupe 6P.

Karolinas bil är an av sex Chevrolet 1950 som rullar i Sverige som man med säkerhet kan säga är tillverkad på Chevrolets sammansättningsfabrik i St.Louis USA.

Karolinas bil har tjänstevikt på 1640 kilo inkl full tank och nykter förare

Karolinas bil har 134 hästkrafter är 505 lång och 190 cm bred

Katrolinas bil har plats för 6 passagerare inkl förare.

Kul bil FÖRSTA ÅRET MED HARDTOP OCH FÖRSTA ÅRET MED NAMNET BEL AIR SOM TILLÄGGSNAMN

1953 KOM BEL AIR SOM EGEN SERIE

BEL AIR VAR TOP OF THE LINE FRAM TILL 1959 NÄR IMPALA BLEV TOP OF THE LINE

Den här måste ju vara nära besläktad med den NSU vi behandlade tidigare idag???

detta är en Goggomobil Coupe TS 300 årsmodell 1964. Det finns totalt 25 exemplar registrerade i Sverige där den nyaste är en 1967:a och den äldsta är en 1958:a.

Härliga bilar tj vikt 550 kilo inkl förare och full tank....

bredd 136 cm

längd 305 cm

effekt 16,3 hästkrafter...

brumm brummm

Jänkarna verkar veta vad de har.... som vi skrev tidigare idag var vi osäker men kolla vad de skrivit från USA:

It is a 1961 NSU Neckar with suicide doors. I have owned it for a while, I just got it back from the getting the interior done. I thought it made a good photo for your shop

En bloggläsare har mailat kort på sin väldigt tuffa Thunderbird 1968 och här kan man verkligen göra likheter med sköna damer att de är som vackrast när det är lite skumt :-) Men som ni ser från ägarens email så vet han en hel del. Jag förutsätter att blinkersen även vandrar bak på denna Thunderbird 1968... bilen har också luckor för lysena fram.

Men här är Stefans email:

Hejsan Sören. jag är nyfiken på min Ford Thunderbird från 1968 så mailar jag dej en bild .Jag vill gärna veta hur vanlig eller igentligen ovanlig den är i Sverige och hur många kom det hit 1968 ?Min T-bird registrerades i Sverige 1968 och är en 2 dörrars HT ( landau ) med den då nya 429 cui motorn på 360 hk. C6 automat låda och den obligatoriska 9 tums bakaxeln. Den var silver med svart vinyltak när den var ny och 1982 blev den blå med vitt vinyltak och försågs med klassiska Appliance striker fälgar. ( Orginalfälgarna och navkapslarna finns i garaget ). Inredningen är orginal med svarta bucketseats och den härligt svängda baksoffan. Utrustning är förstås styrservo med swingaway ratt och servobromsar med fantastiskt effektiva skivbromsar fram. Dolda framstrålkastare med vakumluckor och "rinnande blinkers" bak. innifrån ställbar sidobackspegel och vakumstyrt centrallås samt en trevlig panel itaket med varningslampor. det finns även säkerhetsbälten av midjetyp där de främre är av "rullbältesmodell". Registreringsnummer är BBF 820 och chassinr. är 8Y84N106774.Bilen finns nu i Färila i Hälsingland ( 7 mil väster från Hudiksvall ) och är en riktigt komfortabel åkbil. Det ligger nå't i Fords slogan " fly with the bird..."Vill du veta något mer så hör av dej. Jag ser fram emot vad du kan "gräva" fram om denna bil och tackar dig på förhand !Hälsningar Stefan Bohlin.

Stefan vet ju det vikttigaste om bilen och han vet troligen också att den är Thunderbird sålde hyggligt med bilar 1968 hela 64931 exemplar lämnade Fords Fabrik i två olika tvådörrars utföranden och för andra modellåret även en fyra dörrars Landau version samtliga tre modellerna var fyrsittsiga.

Till Sverige har det letat sig totalt 21 exemplar av 1968 Ford Thunderbird samtliga modeller.

Av dessa 21 är den vanligaste färgen Röd med sex exemplar men bara en är Mörkblå och det är Stefans exemplar.

Alla Thunderbird 1968 sammansattes på samma fabrik nämligen Wicom i Michigan USA

Alla av de 21 har samma motor dvs: Thunder-Jet 429 på 360 hästar vid 4600 RPM som var en option motor? troligen hade ´dom en klenare std motor för att hålla nere försäkringspremierna.

Många bilälskare betecknar Thunderbird som en sporbil trots att den var 2 sittsig bara de tre första åren.... 1955-1957

Stefans bil heter ju Ford Thunderbird Two-Door Landau 4P 1968 av denna modell finns det idag tolv exemplar i Sverige som är Regbesiktigade.

Denna sportbil väger enligt tjänstevikt 2200 kilo är 530cm lång och ca 200cm bred

Av dessa tolv är det totalt fem som precis som Stefans såldes ny i Sverige

Av dessa tolv har två dragkrok.

Av dessa tolv rullar den som är längst söderut i Malmö och den längst norrut hittar vi i Luleå!!!

Av dessa tolv är den som registrerades senast en Röd som nu rullar i Mellerud.....

Till Mellerud ska jag på Lördag kanske jag får se den då??

Stefan skicka mig en bild på baksoffan....

En av mina idoler och bloggläsare är Mårten Carlsson på en av de bästa bilbloggarna i Sverige nämligen http://svammelsurium.blogg.se/ läste tidigare inlägg och såg ju direkt att nått inte stämde på bilden.... är man bilnörd så är man och jag tror Mårten har rätt och att ägaren i USA har fel.... men det kan ju ha registrerats felaktigt i USA... endast ödet vet...

Här är Mårtens analys av tidigare inlägg


Hej Sören!
Den lille pyttebilen på bilden är nästan en NSU fast ändå inte, det är en Neckar Weinsberg 500 som egentligen är en Fiat fast från Tyskland.

Fiat byggde bilar på licens i en NSU-fabik i tyskland dessa var NSU-Fiats, när NSU började bygga bilar själva igen bytte Fiat-avdelnignen namn till Neckar istället.
För att röra till det ytterligare baserdes Neckar-bilarna på Autobianchis modeller, som även hade lancia-baserade modeller i sitt utbud då Lancia, Fiat och Bianchi samt Pirelli hade bildat Autobianchi på 50-talet.

En av mina kunder http://www.lansautoimport.com/ har hyrt in sig på en uppställningsplats i USA för de bilar som de köper där i väntan på transport till Sverige och roliga människor söker sig till roliga människor...:-) här är mailet och kortet som Ove fick av markägaren där han ställt sin nyinköpta Cadillac 1963 Conv

Ove, I have been hearing strange noises at night out where your Cadillac is parked, and today I found what was happening...you Cad was making it with my Mercedes that is parked right next to it and guess what...a little "Cadcedes" showed up this morning. Please send child support.>>>Trav

Så nu har Ove sänt över sin dotter att ta hand om den lille.....

Statistiskt kan vi väl berätta om Pappan i detta kärleksdrama att det finns sex st mörkröda Cadillac Serie 62 Convertible årsmodell 1963 och av alla Serie 62 cabbar som finns registrerade i Sverige idag är det bara en som var nysåld och det är en vit som rullar i Vislanda. Oves bil som gör reklam för ett Casino i Reno kan nog berätta en en hel del hemska historier som vi bara kan drömma om.

Mamman i dramat är en Mercedes 280 CE Coupe 1977 och den kommer nog aldrig till Sverige om inte Ove tänker om och inte vill splittra familjen, i Sverige finns idag 32 exemplar av Mercedes 280 CE

Av den lilla Cadcedesen finns tidigare inte ett enda ex i Sverige men den liknar väldigt en 1961 årsmodell av kvalitetsvagnen NSU Sport Prinz 41 som det sedan tidigare finns sex exemplar i Sverige

Av dessa sex är fem röda och en vit.....

de har alla sex effekten 35 hästkrafter

alla sex har tjänstevikten 620 kilo och är 360 lång och 152 bred

Mest intressant är att alla sex är registrerade första gången 1961 så alla sex vi har i Sverige idag är sålda här som ny så om Ove håller familjen komplett och impoerterar lill Prinzen så blir det första nya exet på 50 år i Sverige....

Till Junsele på Fredag kommer denna Ford F-1 årsmodell 1948 som är utrustad med V8:a å 3 vxl manuell men den startades upp senast i Januari i Los Angeles, nu fick den dras upp med vajerspel.

En riktigt tuff bil som nu Rullar norrut Tuta å vinka om ni ser den och det snöade i morse i Göteborg vilket ni ser på bilden, men nu lyser solen och imorgon är det plus 20

I Sverige finns sedan tidigare elva exemplar som klarat regbesiktningen av Ford F-1 årsmodell 1948

De Soto Firedome Sportsman Two-Door Hardtop 6P 1958 är en av de trevliga vingbilarna från Chrysler och den kostade ny 3178 USD. De Soto erbjöd sina kunder olika modellutföranden i fyra olika serier där Firesweep är den enklaste och Adventurer den lyxigaste. Firedome var den näst enklaste.

Statistiskt så finns det i Sverige idag totalt 55 exemplar som klarat Regbesiktningen av De Soto 1958.

Av dessa 55 är det elva exemplar som likt denna är ur Firedome Serien.

Av dessa elva är det dock ingen som rullar i Sundsvall dit denna är på väg och oklart är hur snart vi får se den i Trafik.

Men den är skithäftig dubbla antenner på bakskärmarna och dragkrok gör denna till den häftigaste av de Patinerade De Sotos jag sett, Hoppas ägaren bara gör den körbar så vi får se den redan i Juni på Cruisingen i Sundsvall det vore kul...

Chrysler New Yorker 1967 Two-Door Hardtop Coupe 6P kostade ny 4355 USD. så för att man ska få importera en sådan här till 12% införselavgifter måste inköpspriset överstiga 21775 USD Vilket är för högt oavsett skick.

I Sverige ser statistiken ut exakt på följande sätt av denna modell

Fredagen den 15 Oktober 1999 kom en MörkGrön och det var den första, den rullar för övrigt i Ludvika idag

Sen kom det sju ytterliggare exemplar

Så kl 14;30 Fredagen den 18 Juni 2010 kom så den senaste vilket är en Blå som sedan dess rullar i Huskvarna.

Så det rullar exakt Nio exemplar av modellen i Sverige, detta blir nummer 10.

Alla tio exemplar är sammansatt på Jefferson Plant i Detrioit Michigan, USA.

Alla tio exemplar har högkompmotorn en 440 kubiktum stor V8:a på 350 hästkrafter.

Men vad som gör denna nyimport unik är att det är den som har lägst tillverkningsnummer vilket gör att vi vet att det är en tidig Chrysler NY 2d HT 1967 den som har näst lägst har 37061 nummer högre....

Detta är också den första av de tio som är vit!

Ha en Trevlig Första Maj mina vänner