En gång varje dag ringer jag hem till mina föräldrar för att höra att allt är bra. Men ikväll svarade Pappa att Traktorn brunnit upp och att det brunnit lite i tvättstugan, Jag blev orolig över att höra min 86 årige Fars berättelse så jag prata vidare med Mor och hon beklagade sig över att nya tvättmaskin gått upp i rök. När jag så pratat ett längre tag med dom förstod jag att det varit en ordentlig brand och så sa de Ja Mågens bil brann ju upp också..... Gick sen in på VK:s hemsida och fick verkligen svart på vitt vad som hänt och jag är oerhört lättad att de båda klarat sig tillsammans med hundarna och huset. Döda ting är just döda medans levande är just levande. Hoppas ni förstår det är med glädje jag ser på förödelsen för inget av vikt gick till spillo.

Du som undrar kan jag berätta att orsaken jag ringer till Mor och Far varje dag är att jag kommer att kräva av mina barn att de ringer mig varje dag när jag blir gammal och det kan jjag inte begära om jag inte ringer mina föräldrar en gång varje dag....

Trevlig Helg och var rädda om varandra!

Korten är tagna av Roland Tidström på Västerbottens kuriren och så här skrev han i dagens VK http://www.vk.se

"Brand drabbade Linnea Fjällstedt Vilhelmina

Författarinnan Linnea Fjällstedts garage, toalett och tvättstuga brann på fredagen ned till grunden. - Trots allt får vi vara glada att vi lever och att bostadshuset står kvar, säger Linnea Fjällstedt.
Under förmiddagen gjorde hon och maken Bror Fjällstedt upp eld i den vedeldade tvättstugan, som också var parets dusch och toalett.Därefter begav de sig till Strömnäs för samvaro och en kopp kaffe. När de återkom vid ett-tiden såg de en kraftig rökutveckling på håll.- Bara inte vårt Fjällbacka brinner, sade jag till Bror. Och när vi kom hem stod garaget och tvättstugan i ljusan låga. Våra hundar mötte oss ylande för att tala om vad som hade hänt, berättar Linnea Fjällstedt.Däck exploderadeLinnea sprang in och larmade SOS. Bror försökte rädda en bil och traktorn men det var redan för sent.- Det var så rökigt och så hett att det gick inte att flytta på dem. Jag försökte kasta ut bensindunkarna men lyckades rädda bara en dunk med diesel. Omkring mig small det av däck och dunkar som exploderade i hettan, berättar Bror Fjällstedt.Förutom att de nu inte har någon toalett, dusch och traktor att röja snön med, miste de också all mat i frysboxarna. Och en nyinköpt kamin gick också upp i rök.- Traktorn var inte försäkrad. Nu får jag väl ta av pengarna jag hade tänkt till barnen och köpa en ny traktor. Men vi får vara glada över att alla våra fem barn bryr sig om föräldrarna. Det finns tröst och hjälp att få av barnen, så vi är då inte oroliga. Vi vet att de ställer upp för oss nu också, säger Linnea Fjällstedt.Drabbade tidigareDet är inte första gången olyckan har drabbat Linnea och Bror Fjällstedt. På 1960-talet slog åskan ned i deras hem i Rönnäs och tände eld på ett rum.Året efter att de flyttade till Fjällbacka, strax intill Lövnäs, slog åskan ned och brände av en el- och telefonledning under huset, och klippte av en trädtopp intill stugan.

Har äntligen fått de svar jag önskat från http://www.autoexotica.ru och de ser fram emot att vi kommer till Moskva för att delta i bilträffen Classic Day (fordon äldre än 1969) den 18 Juli 2009. Mer detaljerad resrutt kommer inom kort men vi åker från Stockholm den 12 Juli och är åter den 22 Juli mycket kommer att inträffa som garanterat ni aldrig upplevt tidigare. På bild här ser ni paraden med en Zill 111 1965 som bil nummer två tillverkad i 8 ex.

Kolla in biltvätten här nere

http://www.autoexotica.ru Har givetvis biltvätt men den sköts av fyra tjejer som både rengör sig själva och bilarna en populär biltvätt

Chevrolet 1956 Bel Air 4dr sedan 6P

Kolla vilken fin bil som kommer att stärka vagnparken den kommande Sommaren. Skall snart vara garagerad i Västerås

Boose undrade den 6 februari på http://www.usabil.nu/ hur många Plymouth Belvedere 1961 2dr HT som finns i Sverige och Vi får göra ett försök…

1987 köpte Jag en Plymouth Belvedere 1961 en Likbil som jag tänkte använda på min bilskrot hemma i Malgomaj den hade gått på raggen i Vilhelmina och jag tänkte då att den skulle va bra å ha på skroten för å skjutsa långa delar till Busstation. Sista resan med den blev från Vilhelmina och hem till Malgomaj. Sent en Fredagskväll med raka rör kördes den för egen maskin de sex milen och det var härligt att se turisterna vid sina grillbrasor när man dåna förbi med den svarta mystiska likbilen utan lyse då den hade dålig laddning. Minns speciellt bandspelaren en Panasonoic med autoreverse med två högtalare liggande på golvet, när jag fick igång bandaren skrålade Robban Broberg Min bil är inte lik din bil det är en lik bil bay bay. Hela bandet var inspelat samma låt på båda sidorna så det var bekvämt med autoreversen men man visste ju inte om det var sida ett eller två man spela…. Mellan solskydden hängde inga tärningar utan en miniatyrkista i trä med avtagbart lock och inne i kistan sprattlade ett självlysande skelett. Men min Belvedere kom aldrig från bilskroten utan blev en dröm som brutalt krossades 14 år senare. Det finns inga delar kvar så fråga mig inte…

I vilket fall gillade jag bilen och har alltid varit svag för det udda lite annorlunda och där passad 61:ans Plymouth in fint.

Boose om du orkat läsa hit så kan jag berätta att det inte går att särskilja modellerna från varandra i det register som jag idag jobbar med gällande Plymouth så svaret på din fråga blir:
I Sverige finns idag registrerade av Plymouth Belvedere 1961 Alla modeller tex 2 och 4dr ht, sedan, convertible ja tom en gammal likbil…

Totalt 15st Plymouth Belvedere 1961 finns registrerade i Sverige

Av de 15 är sex stycken utrustade med V8:a från fabriken

Av de 15 är nio stycken utrustade med rak sexa från fabriken

Av de 15 är den första registrerad Söndagen den 1 januari 1961 och den senaste registrerad Måndagen den 23 februari 2004 vilket är nästan exakt fem år sen. I genomsnitt har det registrerats mindre än en vart tredje år. Hoppas du är nöjd med svaret och med bilen. Jag har en kompis som söker en Belvedere 1961 Tvådörrars Hardtop men då måste det vara Åtta och servostyrning..

Ovan ser ni ett kort på Bosses bil och kolla även in hans hemsida så får ni veta lite mer om hans hembyggd mellan Sundsvall och Östersund. Verkar gå lite vilt till där. http://www.karlsroflyers.se/

6129 tillverkade och av dessa Buick Skylark Two-Door Convertible 6P 1966 finns idag 12 st i Sverige men bara en är lackerad i den rödaste Candyfärgen och det är denna. Denna färg var otroligt populär i slutet av åttio början av nittiotalet och om Du har en bra skärm så ser Du att den skiftar lite i guld... En grymt fin färg som är lite för röd för originalfolket men läckert spännande för de som gillar läckerheter.

Se Bloggen 26 December och 21 Febuari så hittar ni delarna som monteras på denna bil söder om Göteborg. Bilen en Mustang 65 Hardtop skall färdigställas för klassisk racing och endast det bästa är gott nog för denne pedant så vi lär få se en fräsch snabb bil på banan inom något år.

Cudan gick på lastbil till Stockholm men sista milen fick Roger fixa själv och med firmabilen och lånad biltrailer kom så bilen till den plats där hopmontering skall ske. Från det att bilen köptes i USA har den fraktats från en punkt till en annan med åtta olika transportmedel, bogsering, lastbil, truck, container, båt, lastbil, truck, lastbil, biltrailer. Minst femton personer har varit inblandade för att genomföra denna transport på ett säkert och tryggt sätt skulle tro att Roger sover bättre om nätterna nu när bilen står hemma i garaget...

Det kommer också bilar som är objekt men det är skillnad på objekt och objekt en Plymouth Cuda 71 som Oskar i Stockholm importerat är nog ett av de trevligaste objekten jag sett på länge. en byggsats 1:1 där lackeringen redan är gjord.

Grattis till din fina bil och hoppas vi får se den i trafik inom kort.

Det finns 16 av denna kaross och modelltyp sedan tidigare i Sverige av 6228 tillverkade men bara fem med detta motoralternativ som tillverkats på fabriken i Hamtrack,Michigan, USA precis som denna

Cadillac Escalade 2006 som hittat hit. Med lite snö blir bilarna sådär jättevackra och även en ny Cadillac kan se fräck ut. Vad som finns i en Container är ju du som importerar som bestämmer och jag visar er bara roliga grejor. det tråkiga får någon annan bjuda på.....

Åke i Västerås frågade hur många ex hans Buick 1951 Super Convertible 6P fanns av i Sverige och här är mitt svar:

Hej Åke!

Det finns idag 46st bilar registrerade som Buick 1951 i Sverige av dessa är

Sex stycken öppna bilar (Convertible) Av de öppna är

1st Roadmaster

1st Special

1st Okänd kan vara både Special Super och Roadmaster

3st är modellen Super

Men din är det enda exemplaret av de sex som är registrerad med färgen Grön dessutom är din bil den enda av de sex som är tillverkad på fabriken i Wilmington,DE, USA.

Så din Buick Super Two-Door Convertible är enda exemplaret i Sverige av en öppen Buick 1951 som är tillverkad i Wilmington,DE,USA.

Chassinumret berättar inte så mycket på Buick 1951 därför är det inte helt lätt att identifiera


Håll även utkick där för inom en månad kommer jag börja sälja utställningstavlor där och det kan vara intressant för dig!

Hoppas infon är till glädje!

Med vänlig hälsning


Sören Fjellstedt

Vidare kan berättas att bilen är orignal i lack, motor, kaross och inredningen kom ihåg att
Renoverad kan en bil va tusen gånger original blott en…
Helt otroligt är att Åkes Bil rullat bara 9010 mil och 4 kilometer sedan den lämnade fabriken för 58 år sedan vilket blir ett snitt av 155 mil 3 kilometer 517 meter och 2 decimeter per år men det är nog vad som behövs för att hålla en klenod i detta skicket.

Man behöver ingen Cheva truck och stor släpvagn från U-Haul, det räcker med en Risig Volvo 940 och en liten vagn från Statoil men ska erkännas att det var fullt inne i bilen med fälgar lister växellåda och gud vet vad. Dessa grejor hämtades upp 16 mil norr om New York den 26 December se åter i Bloggen för info

Sedan har delarna lämnats på en terminal i NY och där inväntat klartecken från Amerikanska tullen. Sen har det lastats i en container tillsammans med tre andra bilar. Vidare har den containern lastats på båt åkt över Atlanten.

I Göteborgs hamn har sedan containern transporterats på lastbil till lossningsterminal och där har bilarna och godset skilts från varandra och efter att allt förtullats fick importören rätt att hämta sitt gods så den 20 Februari var så delarna framme och i det garage där en kaross stod nylackad och väntade på montering av nya delar från Amerikat.

Corvette som kom första året 1953 har under alla år utom ett? levererat sportbilar till hela världen. 1975 som vår bil är konkurerade inte med andra sportbilar då effekten var blygsamma 165 hkr. Idag har både Porsce och Ferrari svårt att hänga med.

1975 var för övrigt sista året som Corvetten skulle säljas i öppet utförande men där gjorde bilbranschen en felbedömning för njuta i öppen bil är högsta önskan för många.
Denna gula är tillverkad i 33836 exemplar och av exakt denna modell Corvette Stingray Two-Door Targa Sport Coupe 2P 1975 finns 196 exemplar registrerade i Sverige, men få av dem lär ha de läckrs turbinfälgarna från åttiotalet. I Malmö där denna kommer hamna är det dock endast en registrerad sen tidigare.

Trevlig helg!

Håkan på http://www.autonorrland.se/ skrattade åt mig när jag berömde hans Cadillac De Ville Four-Door 4wHardtop Sedan 6P 1964 som kom in tidigare (se datum 11 Februari) Han sa: Vänta till nästa vecka.... och här är den en Cadillac De Ville Four-Door 6W Hardtop Sedan 6P Om ni jämför bilarna ser ni att denna har högre tak och en sidoruta extra per sida små ändringar men skillnaden gjorde att man inte behövde ta av hatten när man klev in i 6w bilarna.

4w står för 4window och 6w för 6window

Och visst kan man finna lågmilare denna fina Cadillac har rullat 7334 mil 3 kilometer och 47 meter när den parkerats efter sjöresan från amerika med amerikabåten. Av exakt denna modell finns sedan tidigare 13 stycken i landet och den senaste kom in den 27 November 2007. Håkans båda Cadillac 64:or är redan sålda men han fick i veckan även en Bonneville Brougham 68 4dr HT så han har å ta av.

Man funderar om Mustangen från igår kommer att gå på samma lastbil till Norrland? då både Håkans 2 bilar och Mustangen alla hör hemma i Husum utanför Ö-vik

Lee Iacocca Tog fram modellen hur Ford skulle möta Chevrolet Monzas försäljningsframgångar i början av sextiotalet och hans arbete började med att förminska Thunderbirden men efter tankesmedja blev beslutet att jobba från den redan utvecklade och klara Ford Falcon. Man tog det mesta som gick från modellen (även instrumentering och bestämde sig för att göra en fräck kaross och här ser ni resultatet. den 13 April 1964 släpptes första Mustangen I Hardtop och Convertible utförande och efter en extrem reklamkampanj var suget efter denna bil enormt.

Förasta Mustangen 100001 byggdes den 5 Mars 1964 och Natten mellan den 12 och 13 April 1964 övernattade folk utanför Fords återförsäljare för att vara helt säker på att få ett exemplar. Maken till lyckad reklamkampanj får man leta efter. Bara första dagen såldes 22000 exemplar och efter fyra månader var de uppe i över 100000 . För årsmodell 1964 såldes 97705 Hardtops och 28833 Convertibles av alla var ca 32900 med sexa och 93600 med V8:a.

Vår blå bil som precis anlänt är den 85173 tillverkade och därmed en ganska sen 64:a.

64 1/2 kallades bilarna efter ett tag då de introducerades så sent på året. Våran bil importeras av en lycklig tjej i Husum. Bara att gratulera

Denna Mustang har dessutom V8:a (260) och 4vxl manuell

Hur en buss ser ut bestäms ofta på den plats stad där den ska användas motor och chassi är lika och helt körbart notera förarstolen och ratten ser kul ut när de blåser förbi i sjutti. Kaross och inredning tillverkas och monteras i destinationslandet.

summa summarum allt som rullar är kul och intressant speciellt om det ska så långt bort som Indien......

Denna Oldsmobile 98 4dr HT Sport Sedan 6P visste inte vilket äventyr den skulle råka ut för när den tillverkades i Oldsmobiles fabrik i Lansing Michigan . Här när den landat i Sverige har den rullat 5999 mil 2 kilometer och 691 meter.

Nu går livet vidare för denna Oldsmobile då den i denna vecka rullar på lastbil genom Sverige för att hamna på sin nya hemort Överkalix man undrar om den kommer att besöka festplatsen uppe på brännaberget? Till sommarn får vi veta om vi är där! under rekordimportåret 2008 kom bara fyra nya av Olds 98 1964 alla modeller. Så de e en ovanlig bil vi har att göra med gissar att i Övekalix blir den unik..

Chrysler 300 bokstavserien som åtrås av chryslerfantaster världen över började 1955 Med bokstaven A och kom varje år med avslutning 1965 med bokstaven L. Detta är den enda bil jag känner till med ett parkeringsljus i mitten av grillen som lyser upp ett L.

Cabben 1965 tillverkades i endast 440 exemplar och en importör som säkert älskar denna modell har köpt 2 cabbar av 300 L och en Newport Ht coupe 1965 allt skeppat i samma container och den vänstra cabben är extra frän då den har varvräknare och 4vxl manuell kul med fräna bilar

AC 9517 är en bil som tydligt hamnat rätt oavsett var den befinner sig.
Ford Prefect började tillverkas och säljas i England första gången 1938 och var en förminskad modell av den USA tillverkade Ford 7w vidare berättas att bilen tillverkades högerstyrda för den egna marknaden och Australiens marknad men också för sydafrika. Vänsterstyrda nämns Canada men de som såldes i Sverige var troligen samma som de kanadensiska. Ford Frefect behöll sin 30 tals look ända till den slutade tillverkas 1952.

Åter till AC9517 det vi vet om denna bil är att den varit i bruk i västerbottens län i början av sjuttiotalet och den är fortfarande i så fint originalskick att man häpnar. Vi vet också att den har original skinninredning som klarat norrlands klimat htyfsat.

Vi vet att den strax efter detta kort togs startades och kördes in i en godsvagn till Umeå. Så den är nu i skrivande stund i en godsvagn på väg mot Umeå i AC län

Men vi frågar oss vad gjorde den över hundra mil hemifrån... kanske hade den varit utställd någonstans...??

Frågorna är även hur den klarat livet så bra..

I Sverige finns 18st av dessa 1952 Ford Prefect Fordor och av dessa är åtta registrerade första gången 1952 och 1953. I Västerbotten finns 1st 1952 registrerad det kan vara denna....

Trevlig Helg

Ford Prefect var namnet på en serie bilar från Ford i Storbritannien.
Ford Prefect introducerades 1938 och byggdes i Fords fabrik i Dagenham, Essex. Den första Ford Prefect var en lätt omarbetning av föregående års Ford 7W, den första Ford som konstruerades utanför Detroit, Michigan. Den var speciellt utformad för den brittiska marknaden

Ni som undrar om det kommer in några roliga objekt från femtiotalet så skymtade jag för Chryslervännerna en riktigt härlig container, Unga dåliga objekt som kom i den burken....

Närmast en Dodge Coronet Tvådörrars Coronet 2dr HT 1958 sedan en DeSoto Firesweep 2dr HT 1958 och bilen längst bort skämms inte för sig heller en Plymouth Sport Fury 2dr HT 1959.

Solen lyser bilarna rullar in det är kul!!

När man började köra gods på båtar över världshaven så lastades båtarna för hand.... för att underlätta lastningen la man båten 90 grader på sidan bar och släpa in godset sedan drog man båten till rätta och segla ut när man kom till avlastningshamnen la man båten åter på sida och lasta ur.

Numera sker allt med gigantiska lyftkranar och det mesta av lasten är under däck för att få båten stabil men kolla bak på denna båt bara baktill uppe på däck står det 403 containers.

En vacker dag skall jag kolla exakt hur många containers det går på en jättebåt.....

Håkan på http://www.autonorrland.se/ har tar inte bara hem fina Pontiacs utan det slinker allt imellan nån Cadillac då och då. Här en fin Cadillac De Ville 1964 som inspekteras av min assistent Alice, hon gillar nummerskyltar och speciellt amerikanska....

Av just den här modellen finns det sedan tidigare endast 28st registrerade men denna är nog bland de bättre även om den inte är helt felfri.

Var en intressant dag igår men massor av fina grejor som ni får se mer av här senare i veckan

Rak sexa 3vxl manuell och 4dr stolpe men Chevrolets lyxigaste serie "Bel Air" årsmodell 1956 ett mycket fint skick ochhärlig bil på alla sätt och vis! Jag brukar säga att Skick går före modell och med det menar jag att man har så mycket mer glädje av en fin 4dr stolpe än en upprostad cab men jag vet också att bäst är ju att ha en toppenfin cab..

1956 köpte taxiägaren Sme Emil i Högland en fabriksny Chevrolet 210 stationsvagn 9 passagerare och den körde han mer än 40000 mil med fram till 1965 när den ställdes undan för inköp av en ny chevelle stationsvagn 1965. 56:an köptes i början av 80 talet av Kjell-Ivan Wallin i Rajastrand och sommaren 1983 köpte jag loss den av honom ett upprostat vrak som släpades hem till Malgomaj och den förblev orenoverad fram till 1985. Då kom Bengt Nilsson från Eksjö upp och köpte bilen och av vraket kapade han bort bakdelen och monterade på en epatraktor.

Chevan på bild här har haft ett lättare liv och enda synliga deffekten är ytrost på bakstötfångaren.

Äntligen Måndag igen.... kolla vilken fin Ford 56:a cab som änlänt från amerikat en pärla med kit och väldigt speciella krombågar. Importen är mindre nu men bilarna som kommer är mycket fina

Wheels kryssningen från Stockholm i Torsdags var kul, helt otroligt kul och här är ett kort från rummet där de som jobbade på båten fick komma innan avresan kul initiativ med fri chips öl och vin, som tur var jobbade jag med importfrågorna på vägen hem så man han både dricka bli lullig sjunga, sova å jobba på den 24 timmar långa kryssningen. Mötte många glada ansikten. Tack för en rolig båtresa.

Janne i Långsele har en jättefin Catalina Coupe 1966 och kolla in navkapslarna dom är extra prima. Har fyra liggande till min Star Chief -65:a
Janne har varit på liten grusgropsträff och det är så mysigt med bilträff med max 40 bilar...

Bara ett ex i Sverige av Jannes Pontiac 66:a! Jag uppdaterar hela tiden mina register och Idag är Pontiacregistret bara några dagar gammalt och vi har även fyllt på med mer spännande faktaJannes bil är en Pontiac Catalina Two-Door Hardtop Sport Coupe 1966Den är tillverkad i 79013 exemplar.I Sverige finns det 23st av den specifika modellen som har svenska skyltar.Möter man en sådan bil är chansen stor att den är Vit eller LjusGul då det finns 4 av vardera färgOch den bäst rustade motoreffektmässigt är också en Vit den har Pontiacs 421:a med en fyrportare är på 338 hästar Jannes bil är LjusBlå och det finns bara Två ljusBlåa i Sverige men de är tillverkade på olika Fabriker så svaret blir helt enkelt om då sjunde symbolen är ett P betyder det följande att Jannes Pontiac Catalina Two-Door Hardtop Sport Coupe 1966 är det enda registrerade exemplaret i Sverige som är tillverkat på sammansättningsfabriken i staden Pontiac,Michigan, USA och som dessutom bär den ljusblå färgen

Volvo C70 T5 plåtcabb har fått toppvåningen i denna container, det fanns en Chrysler 300 68:a och en Pontiac Bonneville 60 Flattop också och oavsett vad som döljs inne i en container är det alltid spännande..

Fredag blir inget nytt inlägg då jag är på wheels båten till Finland för att prata om Importfrågor men skall bli kul att känna på båtlivet några timmar

Göran har mailat bilder på den fina 3fönsters Coupe 1935 som han köpt hem från USA, kul att det rullar på….. Han ville veta hur många 3 fönster Coupe som finns registrerade i Sverige och då Fordonets Identitets Nummer ej avslöjar det blir det svårt men vi hittar kanske en Gissning…

Det finns idag 50 stycken Ford av årsmodell 1935 som är registreringsbesiktigade i Sverige av dessa är 11 i öppet utförande

Ett okänt antal är Tudor

Ett okänt antal är Fordor

Ett okänt antal är Junior (engelsktillverkad)

2st är registrerade som 5 fönsters Coupe

8 st är registrerade som bara Coupe (kan vara båda 3w 5w och tudor)

3st registrerade som Ford V8 (kan vara alla USA modeller utom Conv)
Så detta är öppet för gissningar och jag gissar att det är 3st Fordar 1935 som är av 3w Coupe modellen precis som Görans jättefina importbil

Volvo S40T4 1988 som ändade sin tid på svenska vägar med paket fulla bilen på väg på hjulfirande på Hjulafton förra året gick bilen rakt fram när vägen svängde.

Bilen är fin och tvist med bolaget uppstod och vi fick nöjet att göra en värdering som fastställer marknadsvärdet.

Notera att Solen lös och även fast vi är i de första dagarna av Februari kan man ana att våren kommer även detta år

ENDA EXEMPLARET I SVERIGE!
Vänner gör livet intressant att leva och man får vänner och det försvinner vänner men vissa vänner får man för livet det känns att det är för en lång tid. Vi norrlänningar vet vad som menas med trygg vänskap det är sånna man kan lita på i vått och torrt en jag nyligen lärt känna men som kommer att följa med på livets resa är Håkan Larsson på http://www.autonorrland.se/ han har importerat en Bonneville 65:a 4dr HT som min kompis Thomas i Vilhelmina köpte av honom innan den nått svensk kaj för tre år sen.
Thomas kom till min bilskrot i Malgomaj 1987 då han var skoltrött, han började prya och skrota bilar det blev sommarjobb på skroten det blev anställning i olika perioder när skroten gick bra. Thomas följde med två gånger till USA och skrota bilar. Det växte till en rejäl vänskap som garanterat är livslång och Thomas har alltid ställt upp och jag har försökt göra detsamma för honom men nu står jag i skuld för i hans garage står min nylackerade Star Chief 1965 och han säger den är nästan lika fin som hans som är på bilden .
På Bilden ser ni bilen Thomas Köpte av Håkan en:
Pontiac Bonneville Four-Door Hardtop Sedan 6P 1965
Här är statistik för denna bil:

Tillverkad i 62480 exemplar

I Sverige finns idag 73st registrerade

Av dessa 73 är 15 tillverkade på Pontiacs sammansättningsfabrik i staden Pontiac, Michigan precis som Thomas bil.

Av dessa 73 har den som registreringsbesiktigats med minst effekt endast 98 hkr?? Och den med mest effekt 460 hkr?? Men Thomas bil som de flesta har korrekt effektuppgift vilket är 325 hkr om den levererats med standardmotorn.

Av dessa 73 är tjänstevikten (bilens vikt med full tank, verktyg och förare) på den lättaste 1970 kilo och den tyngsta 2210 kilo lite märkligt då bilen från fabrik levererades med vikten 1811 kilo (utan förare och vätskor).

Av dessa 73 är de flesta i färgen vit (18st) men endast 6 är som Thomas bil i färgen Blå.

Av dessa 73 är det bara en som är tillverkad på Pontiacs sammansättningsfabrik i staden Pontiac Michigan USA som är blå och det är Thomas bil.

Håll med om att den är fin

Torbjörn i Härnösand frågade mig i September år 2006 hur många av hans Cutlasss 1966 Convertible som fanns i Sverige Sista Augusti 2006 var svaret 13 st

Han undrar nuvad som hänt och skickar mig en bild och jag kommer närmare och närmare den dag jag kommer att ta betalt för infon men Torbjörn med sin fina bil bjuder vi på uppdateringen jag menar de e ju Söndag å allt...

2006 08 30 fanns 13
Oktober 2006 kom en till
Under 2007 kom Tre till
Under 2008 kom en till

Så nu på olika platser i vårt land rullar nu totalt 18 st av denna fina bil med modellbeteckningen
Oldsmobile Cutlass Two-Door Convertible 5P 1966. Men håll utkik på hemsidan snart lanserar vi både utställningstavlor och statistiktavlor

Titta noga på bilen riktigt fint med ljusblå inredning och vit bil....