Som sexåring körde jag bil för första gången. Mina större bröder hade fardigställt en egen bana på ett grönområde invid vårt hus i Malgomaj där det kördes nått som kan liknas vid folkrace. Fick då ratta bilen runt på denna bana och mina bröder gasade. Bilen var en 1958 års svart bullmerca. Detta har gjort att bullmercor är för mig intressant.
Sedan lämnade mina bröder en rasad Ford Custom 59 på gården som jag fick törrköra och i den fick jag in granntjejen och lyckades både få min första puss och känna henne på tröjan…. Oförglömliga ögonblick….
Mina bröder lämnade lite senare även två Opel Kapitän 1960-63 på vår gård och mamma mia va jag gillade dom bilarna.
Hjulen 1971 kom min bror hem med en metallicblå Mustang 69:a en bil som sommaren efter visade göra hela 160km/H innan 70 skylten om man gasade fullt från vår gård ut mot Vilhelmina.
Vaför skriver jag detta? Jo för att bilarna som jag mött i mitt liv har alla spelat en stor roll men framförallt de jag kom nära innan jag var 15.
Vid 13 års ålder köpte jag min första Kapitän av Kalle Blom en LjusBlå 62:a som bogserades hem och gjordes körklar så vid 15 års ålder hade jag chaffis runt Vilhelminas gator me egen raggarbil.
Vid 16 års ålder köpte jag en superfin Kapitän 61:a av Birgitta Karlsson i Malung innan jag efter 10 Kaitäner och vid arton års ålder avvecklade mitt kapitän innehav. Minns när jag som 14 åring fick åka runt i Kenneth Tjärnlunds Kapitän 59:a på natten efter en Torsdagsdans en jättefin som jag tyckte var nästan lika fräck som 60-63:an. Glömmer ej Heller resorna med Yngerstens svarta 62:a som slutade med ett rejält brak mot en gammtall i Storuman
Om jag idag skulle ha en Kapitän skulle jag nog satsa på en 59:a.
Denna historia kommer sig av att jag fått detta e mail
Hej Sören! Jag har följt din blogg ett tag nu och den inbjuder till trevlig läsning varje gång. Man blir alltid förvånad och glad att se att intresset för gamla bilar är så stort i Sverige. Själv kör jag jag en GM-produkt, nämligen en Opel Kapitän 1959. Jag vet att din blogg är fokuserad på amerikanska bilar, men den här borde nästan gå i samma fack? Jag har själv varit i kontakt med de flesta ägarna efter att jag fick ut informatioen från arkiven i Ramsele. Tydligen var bilen utrustad med dubbelkommando 1959 men såldes sedan till en lantbrukare och har sedan dess gått i Skåne under hela sin tid. Finns nu i Malmö. En gammal ägare på 70-talet, skickade mig nyligen bilder när han ägde bilen med orginalfärgen beige och blått tak. Rolig kombination. Jag är själv osäker på antalet 59:or i Sverige, men jag tror det rör sig om ett 20-tal i körbart skick? Skulle annars vara kul om du kunde fylla på med mer information om denna bil.
Sedan lämnade mina bröder en rasad Ford Custom 59 på gården som jag fick törrköra och i den fick jag in granntjejen och lyckades både få min första puss och känna henne på tröjan…. Oförglömliga ögonblick….
Mina bröder lämnade lite senare även två Opel Kapitän 1960-63 på vår gård och mamma mia va jag gillade dom bilarna.
Hjulen 1971 kom min bror hem med en metallicblå Mustang 69:a en bil som sommaren efter visade göra hela 160km/H innan 70 skylten om man gasade fullt från vår gård ut mot Vilhelmina.
Vaför skriver jag detta? Jo för att bilarna som jag mött i mitt liv har alla spelat en stor roll men framförallt de jag kom nära innan jag var 15.
Vid 13 års ålder köpte jag min första Kapitän av Kalle Blom en LjusBlå 62:a som bogserades hem och gjordes körklar så vid 15 års ålder hade jag chaffis runt Vilhelminas gator me egen raggarbil.
Vid 16 års ålder köpte jag en superfin Kapitän 61:a av Birgitta Karlsson i Malung innan jag efter 10 Kaitäner och vid arton års ålder avvecklade mitt kapitän innehav. Minns när jag som 14 åring fick åka runt i Kenneth Tjärnlunds Kapitän 59:a på natten efter en Torsdagsdans en jättefin som jag tyckte var nästan lika fräck som 60-63:an. Glömmer ej Heller resorna med Yngerstens svarta 62:a som slutade med ett rejält brak mot en gammtall i Storuman
Om jag idag skulle ha en Kapitän skulle jag nog satsa på en 59:a.
Denna historia kommer sig av att jag fått detta e mail
Hej Sören! Jag har följt din blogg ett tag nu och den inbjuder till trevlig läsning varje gång. Man blir alltid förvånad och glad att se att intresset för gamla bilar är så stort i Sverige. Själv kör jag jag en GM-produkt, nämligen en Opel Kapitän 1959. Jag vet att din blogg är fokuserad på amerikanska bilar, men den här borde nästan gå i samma fack? Jag har själv varit i kontakt med de flesta ägarna efter att jag fick ut informatioen från arkiven i Ramsele. Tydligen var bilen utrustad med dubbelkommando 1959 men såldes sedan till en lantbrukare och har sedan dess gått i Skåne under hela sin tid. Finns nu i Malmö. En gammal ägare på 70-talet, skickade mig nyligen bilder när han ägde bilen med orginalfärgen beige och blått tak. Rolig kombination. Jag är själv osäker på antalet 59:or i Sverige, men jag tror det rör sig om ett 20-tal i körbart skick? Skulle annars vara kul om du kunde fylla på med mer information om denna bil.
Med vänlig hälsning
Wictor
Hej Wictor
Min blogg är för att jag ska få avreagera mig över det intresse jag utövar och det är kul när det är folk som läser den och har intresse av den. Jag har ett onödigt stort intresse för fordon och precis som du gissat är det de amerikanska som fallit mig närmast om hjärtat. Men som du ser i ovan läsning är Kapitän en kär gammal vän och det är ingen modell jag haft så många av när det gäller entusiastbil som Kapitän 60-63.
De amerikanska bilarna har jag statistik på allt eller nästan i alla fall och det fylls på i dubbla datorer
Opel har jag fullständig statistik från 1954 och äldre men jag håller på att köpa in ett nytt Opel register som ska täcka från 1970 och äldre.
Det finns 35 st Opel Kapitän 1954 i det svenska registret så jag gissar att det är fler än sjuttio 1959:or.
Men Wictor hör av dig med ett nytt mail i början av februari då kanske jag kan hjälpa dig. Jättefin bil som du har men är inte din radioantenn lite lång….
Ursäkta att jag inte hade någon info tillgänglig
Med vänlig hälsning
Hej Wictor
Min blogg är för att jag ska få avreagera mig över det intresse jag utövar och det är kul när det är folk som läser den och har intresse av den. Jag har ett onödigt stort intresse för fordon och precis som du gissat är det de amerikanska som fallit mig närmast om hjärtat. Men som du ser i ovan läsning är Kapitän en kär gammal vän och det är ingen modell jag haft så många av när det gäller entusiastbil som Kapitän 60-63.
De amerikanska bilarna har jag statistik på allt eller nästan i alla fall och det fylls på i dubbla datorer
Opel har jag fullständig statistik från 1954 och äldre men jag håller på att köpa in ett nytt Opel register som ska täcka från 1970 och äldre.
Det finns 35 st Opel Kapitän 1954 i det svenska registret så jag gissar att det är fler än sjuttio 1959:or.
Men Wictor hör av dig med ett nytt mail i början av februari då kanske jag kan hjälpa dig. Jättefin bil som du har men är inte din radioantenn lite lång….
Ursäkta att jag inte hade någon info tillgänglig
Med vänlig hälsning
Sören Fjellstedt
Titta å njut gott folk Wictor har en jättefin Kapitän 59:a
