Har en kompis som håller på att flytta till Sverige och idag kom han med sexton?? av sina entusiastbilar till sitt nya hem i Sverige, kort kommer senare och så här skrev han...

Idag kom vi med 16 ekipage inga större skavanker fast det fanns allt för många spännande moment som jag berättar senare.....

Det väckte en hel del uppmärksamhet äve fast vi körde på natten.....

Börjar fan undra vad man håller på med..hehe...

Ännu en entusuast har hittat vägen och hemmet i Sverige...

För övrigt har jag haft helvetets ont i en tand å inget kunna göra sen i Fredags... Suck

Opel GT även kallad fattigmansCorvette tillverkades och såldes mellan åren 1968 och 1973 och då vi tittar bara på en årsmodell så blir det 1969…

För övrigt kan nämnas att 1968 år s Opel GT finns bara en i Sverige en som rullar i Rödeby regades i Sverige första gången 1995 med chassinummer 941733xxx.

Åren 1968 till 1973 tillverkade Opel hela 133463 exemplar av denna trevliga vagn och de registrerade ingen i Sverige som årsmodell 1968 utan den första som regades blev en 69:a.

Den 69:a med lägst chassinummer har 931723xxx det är en GT 1100 och därför en av de första.

Den 69:a med högst chassinummer har 94188xxx

I Sverige finns idag av Opel Coupe GT årsmodell 1969 totalt 186 exemplar

Av dessa 186 regades hela 177 exemplar åren 1969 och 1970 de resterande är regade 1972 och senare

Vanligaste färgen är Röd 89 exemplar
Blå 26
Svart 16
Vit 12
Grön 7
Orange 1

Trevlig Opel dag på Er!

En mycket god bekant till mig är en 45 årig yngling (liten gutt) som heter Arild och bor i Mo i Rana. Han precis som de flesta av oss vill inte bli vuxen utan SKRIKER högt av glädje när en V8:a varvas upp.
Arild bor inte långt från den helt magnifika race banan Artic Circle Raceway utanför Mo I Rana och här brukar han ibland lufta sin gatregistrerade Chevelle Malibu Coupe 1976. Bilen är idag riktigt rustad med en Chevrolet Big Block på
468 kubiktum medEdelbrock toppar og insug, även hydraulisk roller kam.Arild gissar att den sparkar ca 350-400 hästar i asfalten.
Bilderna är tagna för några år sedan och när bilen hade en liten Small Block.

Kolla röken kolla asfalten kolla bilen kolla bakom ratten där Arild sitter och flinar skriker ut sin glädje över att än en gång få köra på ACR i Mo......

ARILD KOMMER SKICKA PROGRAM ÖVER DE TÄVLINGAR OCH DAGAR SOM DET HÄNDER NÅTT PÅ ACR 2011 OCH JAG KOMMER PUBLICERA DET HÄR, DÅ KAN SVENSKARNA ÅKA ÖVER GRÄNSEB Å KOLLA IN VA NORSKARNA HÅLLER PÅ MED.....

Chevrolet Chevelle Malibu tillverkades i två olika tvådörrars utförande 1976 (en med opera ruta och en utan) i 69061 exemplar och minsta motorn var en rak 250 kubiktums sexa på 105 vilda vid 3800 och den motorstarkasta var en V8:a smallblock på 350 kubiktum som gav 165 hästar vid 3800. Det är tur Arild hittat en annan väg än vad Chevrolet gjorde.

I Sverige finns av denna modell 70 exemplar registrerade där 67 är regade som årsmodell 1976 och tre exemplar som 1975, för de som var med minns vi att man kunde undvika avgaskraven som kom 1976 om man regade som 75B...

Rambler Ambassador 990 Cross Country Four-Door Station Wagon 6P 1965 Har nyss kommit och trots att den tillverkades i hela 8701 exemplar så är här i Sverige ingen sen tidigare så detta kommer bli första exemplaret som registreras i vårt land och det är en stolt Stockholmare som kommer framföra denna otroligt fina och ovanliga bil.

Motorn har en känd storlek nämligen 327 kubiktum men har förutom den numeriska likheten inget gemensamt med Chevrolets mer kända V8:a också på 327 kubiktum

Pontiac Grand Prix 1964 sålde bra för hela 63810 exemplar lyckadr de sälja och lite annorlunda bakljus har den för park och broms/blinkers ligger under dom liggande ribborna ovanför stötfångaren och de stora backlamporna är de stora vita stående i avslutningen av bakskärmarna ser bra ut i mörkret åckså......

Till Sverige har en hel del hunnit komma även om inte alla är lika fin som denna som har slutdestination Rossön.

Av de sjutton som redan registrerats i Sverige är det fyra som är nysålda här de registrerades första gången 1964. Det blir svårare och svårare att hitta denna modell i USA så senast vi såg en i hamnen var Tisdagen den 29 September 2009. i genomsnitt har det blivit en "ny" GP 1964 de senaste 10 åren och den trenden håller i sig.

Av de sjutton som finns här är har de sammansatts på fem olika fabriker runt om i USA men det är bara tre som likt denna är sammansatt på Pontiacs fabrik i Michigan USA.

Möter du en 64 GP är chansen stor att den är blå för hela sex av de sjutton har en blå kulör. Bara två av de sjutton är Vita vilket är ovanligt då Vit är en vanlig färg på de flesta modeller.

Chrysler Newport Four-Door Hardtop Sedan 6P 1967. Hade stora motorn 383 som standard men med lilla 2 portsförgasaren, Just denna bil har öven vinyltaksida vilket ser lite lustigt ut och även mordeniserats med sidomarkeringsljus som va standard året efter.

I detta utförande tillverkades å såldes i 14247 exemplar 1967 kostade i basutförande 3716 USD.

Till Sverige har det bara tidigare kommit ett exemplar och det är enVit som registrerades första gången Torsdagen den 5 November 2009. Den bilen glädjer sedan en tid folket i Vartofta. Den här bilen kommer på annan ort så det är liten risk att de möta varandra men kul med en ovanlig bil andra exet i Sverige

Kolla dom här två bilarna man blir lite konfunderad när man fått uppdraget att hämta en Rödvit Chevrolet två dörrars 1955 så efter kontroll så tog vi den vi tyckte bäst om.....:-) Egentligen blev det lätt då en var Hardtop och den andra stolpe..

Det är ju ingen hemlighet att en av mina favoritbilar är Pontiac Catalina 1965 och en nyfunnen vän fick jag mail där han ville veta lite statistik om sin bil.

Så här såg hans mail ut:

Hej Sören!

Jag skickar här 3 kort som jag tog sommaren 2009 när vi var på släkt-träff.Har bilen i garage på annan ort just nu så jag hoppas du nöjer dig med dessa tills vidare.Som du ser är bilen just nu vit på utsidan.Men jag vet inte när den blev det.Men misstänker att det hänt i Usa för dom har inte lackat insidor av dörrar.Dessutom kan man nästan skrapa bort färgen med nageln på sina ställen.Bilen har troligen varit " Mission Beige " för det verkar vara en sådan kulör när man öppnar dörrarna.Min tanke är att i vår-sommar återställa den färgen på bilen.Wildcaten finns kvar nylackad och den kan du också få bilder på så småningom.Har dock inga efter lack ännu. Har 3 barn och hoppas kunna få råd att skaffa en till USA bil.Vore trevligt om dom kunde få en var i arv så småningom.Men vet ej vilken ålder eller märke jag ska satsa på som tredje bil.Funderar lite på Oldsmobile eftersom jag aldrig haft någon.

MVH Kennie!

Som ni ser är det delikara problem han har och jag ska berätta en liten del av vad jag vet men också det han troligast vill veta....

Bilens fullständiga namn är Pontiac Catalina Four-Door Hardtop Sedan 6P 1965 kostade i basutförande 2985 USD 1965 och vägde utan vätskor när den lämna fabriken i South Gate Los Angeles USA 2843 Pounds. Det tillverkades och såldes 34814 exemplar av denna modell.

Den första av denna modell kom till Sverige först efter 32 år nämligen den 17 Mars 1997 sedan har det rullat på och den senaste kom att registreras 1 Maj 2010 så nu är det totalt elva exemplar.

De elva är fördelade med en Vit i Glimåkra i Söder till en annan vit i Skellefteå. Vanligaste färgen är Vit som fyra av de elva har.

Vi kan även nämna den 2+2 utrustade som finns i Sörberge. Den i Sörberge har 421:a annars är alla 389 utrustade.

Sex av de elva är precis som Kennies tillverkad på fabriken i South Gate Los Angeles.

Vi ser fram emot Kennies tredje bil.....

GAZ M21 "Volga" tillverkades åren 1956-1970 och var en snygg å populär bil i Ryssland, Bilden visar en övergiven sådan i Sankt Petersburg men det som förbryllar är att denna har gälar på bakskärmar och bagagelucka och det tyder på en luftkyld motor...?

Men det var endast vattenkylda som tillverkades dessa år 1956 till 1970??

Är troligt ett hembygge en så kallad Vallåkra Volga :-))

I vilket fall så finns i det i Sverige idag hela 19 körklara exemplar av detta åk och varierar från små platser som Haparanda Sandviken Lilla Edet men också stora ställen som Stockholm Malmö och Göteborg...

Men kul 19 ex och jag har bara sett en av dessa live.....

I min värld går alltid skick före modell. Jag kan garantera att denna Mercury kommer att vara en av de finaste importbilarna under detta år när vi summerar år 2011.

Bilen är en Mercury Montego Two-Door Hardtop Coupe 1968. Bilen tillverkades på Fords fabrik i Dearborn Michigan 1968 och har sedan dess körts exakt 21400,4 miles eller omräknat i mil 3443,32 mil. Bilen har standardmotorn och det är en Ford 302 med två portare som ger 210 hästkrafter vid 4800 RPM. Bilen går och fungerar som en helt ny bil, det är nya däck, batteri, kylarslangar och en bränsleslang bytt annars är den exakt som när den lämnade fabriken 1968. Bilen är magisk och det är banne mig en ära bara att få vara nära den och det ska bli spännande att få se hur folket på regbesiktningen reagerar efter genomförd Ursprungskontroll.

Av exakt denna modell tillverkades det totalt 15002 exemplar och jag ska berätta om den första som kom till Sverige av exakt denna modell.

Det är en Vit som tillverkades på fabriken i Lorain i Ohio i början av 1968 Bilen rullade ett par år i USA innan den exporterdes till Sverige. Här passerade den Tullkontorets fönster Onsdagen den 31 Mars 1971 Den har haft några ägare i Sverige och den som nu äger den bor i Köping och de avslutade bilköpet Torsdagen den 24 April 1997 och idag 14 år senare är det samma ägare så man kan förmoda att om man äger en Montego 1968 så är den inte till Salu....

Denna finna som är Beige kommer att hamna på Bilmuseumet i Hoting och jag kan tänka mig att den även deltar på veteranbilsrallyt som anordnas i Juni men i övrigt kommer nog inte bilen att få så många mil på mätaren.

Wooooow vilken jävla fin bil..... OCH GARANTERAT BARA TVÅ EXEMPLAR I SVERIGE