TILL RYSSLAND

Vill bara meddela att bloggen flyttas från denna sida till www.usabil.nu gå in där så får ni se på lite bus i Öster---

Vi åker ståndmässigt och med glädje

SNART VÄNDER VI MOT RYSSLAND

Om några dagar vänder vi nosen österut för att träffa  bilentusiaster i Lettland Estland Ryssland och Finland och en stor del av resan kommer spenderas på att leta Mercedes då jag behöver ide´er och uppslag för min Mercedes inspererade bil skall bli nästan onödigt kul....:-)))) Här på bloggen kommer det finnas info om hur du kan följa med på detta äventyr i din dator på kammaren....

Container på väg in

Nu har en container från USA öppnats denna gång från Los Angeles med en Cadillac 1961 till Stockholm och en Plymouth 1969 till Åsele och en El Camino 1973 till Vilhelmina plus massor av mer prylar

UT UR SVERIGE

 KOLLA VISST FINNS DET ETT HÅL HÄR UPPE TILL HÖGER....

INTE NU LÄNGRE ....;-))

Containers skickas också ut från Sverige den här har fyllts med tre bilar 8 tv apparater och 5 spisar plus soffor, datorer symaskiner och allt därimellan på väg till vännerna i sydafrika... Kul

Pontiac Catalina 1952

 Såja då va den ute i det fria äntligen hemma

 Mycke snöre spik å bräder kommer hit från USA

 Starta inte direkt så fick puttas in i förvaring

 Tredelad bakruta på 1952 panorama kom 1953 på Pontiac

 tvådelad framruta blev hel 1953

 Notera skick på tak och notera belysningen på c stolpe

 Så vacker tvåfärgad

In har kommit en bil som en svensk bilentusiast köpt i USA  som jag ska reg och kontrollbesiktigas men först ska den ur containern och  stå till sig å vänta på regbes tid.

Bilen är en Pontiac Chieftain De Luxe Eight Two-Door Hardtop Catalina Coupe 6P från 1952.

Pontiac var 1952 inblandad i USAs försvar  och bistod i allra högsta grad med försvarsproduktion 1951 hade Pontiac ca 12500 anställda på de olika fabrikerna i nordamerika medan det 1952 ökat antalet anställda till ca 17500 personer. Trots att så många jobbade på Pontiac minskade produktionen av personbilar så till den grad att det i slutet av modellåret 1952 var slutsålt hos Pontiacåterförsäljarna.

Det erbjöds sex olika modeller 1952 i tolv olika utföranden och alla hade samma storlek men den vi nu skriver om är  vår Catalina

Hjulbas 304,8 cm

Längd 514,4 cm

Bredd 192 cm

Höjd 156 cm

Tankrymd 66 liter

Motor

Rak 8 cylindrig på 268,4 kubiktum (4,4 liter) på 122 hästkrafter vid 3600 RPM

I Sverige finns det idag innan denna vackra endast elva exemplar registrerade.

Ovanligt fin bil ovanligt ovanlig……..

Chevrolet Bel Air 1955 Convertible

Peder i Lidköping har köpt en ursnygg Chevrolet 1955 convertible i USA. Han fann den på ebay och jag var behjälplig vid inköpet samt skötte registreringen och besiktningen när den kommit till Sverige. Nordtrafik tog hand om transporten från over there. Hittad i April, köpt i Maj inkom i juni Tullad 4 juli reg och kontrollbesiktigad Fredagen den 13 juli och hem till Lidköping för å klistra nummerskyltar och putsa bort resdamm. Lördag 14 juli kör ner till Varberg och vinner pris som en av de finaste bilarna på träffen… kul 

Vi går vidare och tittar på lite statistik på denna bil och även annat intressant

Bilen är alltså Chevrolet Bel Air  Two-Door Convertible 1955 6P

Vi ser efter vad för intressant vi kan hitta.

Chevrolet såldes i tre olika serier

Den billigaste var one fifty som erbjöds i fem olika body style utföranden

Mellanserien var Two-Ten som erbjöds i  sex olika body/style utföranden

Den dyraste  var Bel-Air som också erbjöds i sex olika body/style utföranden

I grundutförande var den dyraste bilen ”vår” bil längst ner statistik.

Alla ovan tre serier var i samma bredd och jag är relativt säker att längden också är densamma.

Längd 496,8 cm

Bredd 187,5 cm

Höjd  157,7 cm  Convertible

Hjulbas 292,1 cm

Vikt vid leverans 1955 utan vätskor utan passagerare med V8:a 1490,0 kilo  ( Convertible)

Vanligast var tre växlad manuell fanns inte 4 vxl bara 3vxl med överväxel och som vår bil med Automat.

Motorn är speciell då det är första året som Chevrolet hade V8:a o sina fordon  (23 år efter att Ford presenterade V8:a!)

Motorn är en 265 cubik tum stor ( 4,34 liter) V8:a  som i basutförande gav 162 hästkrafter vid 4400 RPM

Tanken rymmer 60,6 liter

Statistik Bel Air Convertible 1955. kostade I basutförande med V8:a från fabrik 3285 USD

I Sverige finns det totalt 296 exemplar registrerade av Chevrolet Bel Air 1955

Av dessa 296 är det 113 exemplar som från fabrik hade rak 6:a och 183 exemplar som från hade från fabrik V8:a

Av dessa 296 Bel Air  är det  totalt i Sverige 23 exemplar  som är i öppet utförande.

Av dessa 23 är det  fem exemplar som levererades från fabrik med 6:a

Av Dessa 23 är det 18 exemplar  som från fabrik levererades med V8:a

Men Peders nya bil är troligen den finaste acv de alla åtminstone idag!

 På ovan bild på ebay blev det affär efter mycket snack å funderingar....

 Säljaren lova fota bilen när den lastades fär transport till hamn...... i USA

  Bilen Förtullad 4 Juli Ursprungskontroll inklämnad 5 Juli

 Regbesiktigad  Fredagen den 13 Juli

 Lika fin under

 Här skickar vi tidningar till Jay Leno

 Snygg bakdel

 snygg fågel på huven

 Emblem under bakljusen är det enda  som utvändigt visar att den från ny hade V8:a

 bagaget helt iordning också

 så vacker

 Klicka förstora njut

 Motorn

 Motorn igen

 Sååååååååååååååå Vacker

 Chevan en av de tio vackraste i Varberg 2012

Peder tog även hem lackpris och vann två pokaler

Stort Grattis från Farbro Sören

Stoppad av två Blondiner

Farbro har alltid gillat snygga tjejer och blondiner har alltid varit uppskattat ;-) och idag hände nått som inte hänt på länge två snygga blondisar står å viftar och vill ha min uppmärksamhet. Självklart viker man åt sidan och lägger upp sitt bästa smile. Ena tjejen ser en CD skiva på sätet och hon fnittrar glatt lyssnar du på rock´nroll och farbror svarar ärligt "Nej jag lyssnar på V8:ans muller. Den andra fnittrar vidare "skaru till Rättvik" Jag flinar och säger " Hänger ni med".

Leende säger de " Vi ska också dit haru tur kanske vi träffs....

Jag gillar lite tuffare brudar och handklovar på bältet är ju helt okej men vid närmare granskning ser jag att de har följande:

HANDKLOVAR
PEPPARSPRAY
FICKLAMPA
GUMMIHANDSKAR?
BATONG.....
PISTOL!!
DYCKARKLOCKA?!!?.

Jag vevar upp rutan och lägger i driven  och smyger sakta iväg med orden " Vi ses i Rättvik"

Genom rutan hör jag  " Ja de gör vi!!!"

Men Farbror vågar nog inte möta dessa två Blondisar som dessutom jobbar i par.....

Sommar........

Så äre Sommar.... Juli  bonden ute me traktorn på stora vägen  och närmast bakom cruisar en lång buss och bakom det hundra bilar som stressat inte kan komma förbi...... skönt då att cruisa vid sidan av ta en kopp kaffe på ett cade och lugnt cruisa vidare TREVLIG SOMMAR PÅ ER

Wheels Wing Cruising Lördag 2012

 För att få köra in på  Cruisingen betalade man 100 kronor om ens bil platsade för de som varit på träffområdet under dagen ingick cruisingpass mycket kravallstaket och vakter i alla gathörn så ingen kunde smita in eller ut...

 Fanns även Crusingvärdar som körde gammal tvåtakts militär MC lukta riktigt gott

 Förstora bilden å kolla fyra ungar hade skrivit en lapp där det står pricka här (eitat dit ölburkar och ölflaskor så de omtöcknade motorungdomarna skulle förstå :-) sedan satt upp en håv och själv satt sig en bit ifrån med sopsäckar och när det var fullt i håven var de bara å hämta pantflaskor och pantburkar och börja fantisera om vars pengarma kunde spenderas

 Det rulla på bra till ca kl 10 sen tog det stopp och vi kom inte en meter men då kom det en regnskur vilket blötte flinten på ett svalkande sätt tråkigt att man både hade cabb och parasoll hemma men åskadarna skratta........

 Jo dessa lowriders går å köra......

Klockan är strax midnatt det har slutat regna och det är 20 grader i luften nu var det skönt å  ta på sig rysska polisens blå vintermössa och fruns scarf och svänga ut på motorvägen för att i mörkret köra de 80 kilometer som jag hade hem. Var nästan onödigt härligt att cruisa i 120 med öronlapparna slående mot örat och regna inte nått på vägen hem...... gäller å passa på när de int regna

OLDSMOBILE 98 1969

 En god vän till mig som har en jänkare har en bror..... som också har jänkare och han kom och fråga hur många ex som finns av hans bil. Han sände mig en bild med sig själv så nedan berättar vi lite kanske han mailar mig om en utställningstavla nu då :-)

Han heter Ulf Ahlberg och är från Varberg och bilen köpte han för nio år Tisdagen den 23 Mars 2004 sedan av en kamrat i grannkommunen Falkenberg så det är nionde året han cruisar runt i bygden

Bilen är en

Oldsmobile Ninety Eight Luxury Four-Door Hardtop Sedan 6P 1969

Oldsmobile visade sina nya 1969 årsmodeller Torsdagen den 12 September 1968 och då påbörjades även försäljningen/beställningen.

Den vägde från fabrik utan förare och vätska 1955,0 kilogram

Den har idag en tjänstevikt på 2180 kilogram

Längden är 570,0 cm

Bredden är 203,2cm

Höjden är 141,7 cm

Hjulbasen är 322,6 cm

Spårvidd fram är 158,7 cm

Spårvidd bak är 160,0 cm

Växellådan är en TH 400 tre växlad automatlåda

Motorn är en Oldsmobile 455 kubiktum (7,46 liter) som ger hela 365 hästkrafter vid 3600 RPM

Tanken rymmer 94,6 liter

Alla Olds 98 1969 är tillverkade på Oldsmobiles fabrik i Lansing Michigan så även denna.

Just denna modell tillverkades i 25973 exemplar och kostade ny från fabrik 4693 USD

Till Sverige har det letat  sig ett dussin av exakt denna modell och den första av de tolv kom Onsdagen den 7 Maj 1969 och den tolfte kom Måndagen den 7 juni 2010.

Vanligaste färgen på dessa pråmar är Svart vilket 50% av bilarna är.

De va en del om Oldsmobile 98 1969