PLYMOUTH 1946 BUISNESS COUPE

Hösten 1945 när andra världskriget  fick ett slut låg många amerikanska biltillverkare i startgropen för att bygga  bilar och Plymouth var inget undantag. De flesta tillverkarna fortsatte där de slutade 1942 med små förändringar och suget efter bilar var så stort i USA att man kunde på de flesta bilar använda samma grundkaross fem år 1941 och 1942 samt åren 1946 till 1948.

Den här Plymouthen är en något custad original

Plymouth De Luxe Two Door Buisness Coupe 1946.

Plymouth sålde bra och 1946 var de den tredje största biltillverkaren med 11,3% av totala marknaden med sina 242,534 producerade fordon under kalenderåret 1946.

I Sverige har det innan denna hunnit bli 31 exemplar av Plymouth 1946.

Av dessa 31 exemplar är hela åtta exemplar Svarta så det är en populär bilfärg vår nya bil har.

Våra 31 exemplar är vilt spridda över landet från en Svart i Helsingborg i Söder till en annan Svart i Bispgården. Men flest finns i lilla Färjestaden på Öland där två färgklickar finns en Grön och en Mörkröd.

Kolla in usabil.nu:s FaceBook sida där finner ni fler bilder

TORSDAGSTRÄFF OLOFSTORP 17 TILL 20

Torsdagsfika på Mary Anns Cafe i Göteborgs Olofstorp välkommen ikväll 17 till 20 för å prata gamla fordon kanske blir det en räkmacka......

BOSS HOSS 1999

Har tänkt lägga upp lite av det som kommer in i Göteborg från olika ställen i världen men även nån liten notis om de fordon och människor jag möter inom bilhobbyn, hoppas ni gillar det. Det som blir mest intressant kommer samlas till ett reportage  som Mats får lägga in på Reportagefliken. Kommer vara allt mellan himmel och jord men vi börjar med Boss Hoss en liten nätt amerikansk motorcyckel.

Boss Hoss grundades 1990 och var en mans dröm om att bygga en Motorcyckel av Chevroletprodukter. I korthet tog dom en Chevrolet Small Block motor och en tv stegs automat och byggde en motorcyckel runt det och resultatet blev Boss Hoss 1990.

Chevrolet Small Block motorn  är den vanligaste men under några år fram till 2007 kunde man även i visssa modeller få en BigBlock motor. Den Du idag får se på bild är en 1999 Small Block Maskin och vi kan berätta att den är ruskigt snabb och mullrar fint på tomgången.

Komplett med lite bagage och två personer på hojen är max totalvikt 795 kilo.

Fram sitter ett däck med dimensionen 130X90X16

Bak sitter ett däck med dimensionen 235X70X15

För å köra runt med en sån här krävs rejäla muskler för att bryta upp den om den börjar tippa men när man väl fått upp farten är det bara sätta in Cruise controlen  på 100 och glida ut grenslades Chevrolets älskade V8:a som gav hela 355 hästkrafter vid 5250 RPM

 1996 tillverkades ca 300 Boss Hoss per år  men det blev fler och fler som ville ha denna drömhoj  så 10 år senare 2006 spottade man ut 4000  motorcycklar varje år, hur många som tillverkas idag är oklart. Den här hojen kommer från Missoouri USA och kommer mullra runt i Sverige kommande sommaren.

DODGE POLARA 1967

DODGE POLARA 1967

Dodge Polara Two-Door Convertible 6P 1967

En gang för manga år sedan hade jag nöjet att vara fyllechaffis I Junsele på Midsommar I en vit Polara cabb 1966 och det minns man när man ser  denna 67:a som precis rullat in till landet.

Importören har tagit risken att köpa en bil från en okänd person på andra sidan atlanten och då han fått en fin bil är han säkert nöjd.

Dessa vagnar rustades från fabrik med en 383 kubiktum stor motor med 2 portare som gav 270 hästkrafter vid 4400 RPM

Bilen är tillverkad i  3200 exemplar och kostade 3241 USD

I Sverige finns tidigare endast fyra exemplar registrerade

Alla dessa fyra levererades från fabrik med originalmotorn

Alla dessa fyra är sammansatta på samma fabrik i Belvidere,  IL, USA

Av de fyra som nu finns registrerade här kom den första 1981 den är Röd till färgen och rullar nu i Motala

Den andra kom 1992 och den är flerfärgad och rullar nu i Sjöbo

Den tredje kom 2004 och den är grön och rullar nu i Hörnefors

Den fjärde kom 2012 och den är LjusGul och rullar nu i Norrköping

Så nu 2013 kommer bil nummer fem, snygg ovanlig och jättetrevlig bil.

OLDSMOBILE DYNAMIC 88 1959

Oldsmobile Dynamic Eighty Eight 1959

1959 erbjöd Oldsmobile sina kunder fordon ur tre olika modellserier där vi idag blinkar in till den billigaste nämligen Dynamic Eighty Eight. Denna billigaste modellserien fanns i sex olika utföranden totalt tillverkat i 194102 exemplar under modellåret 1959 och var med dessa siffror den vanligaste modellserien för Oldsmobile 1959

Motorn är  i alla en 371 kubiktums V8:a på 270 hästkrafter/4600 RPM

Huruvida Lee Petty använde originalmotorn när han vann det genom tiderna första racet på Daytona raceway  Söndagen den 22 Februari 1959 med just en sån här bil förtäljer inte historien.

Måste Nämna att Lee Petty vann över en Ford Thunderbird först efter tre dagar när Juryn granskat ett av världens mest omtalade målfoton som togs av den då okände fotografen Taylor Warren

Av de 194102 tillverkade exemparen finns i Sverige idag 48 exemplar registrerade av dessa 48 vet vi att

En är en Stationsvagn

Elva är Convertible

36 exemplar är fördelade på de andra fyra modellutföranden

Två eller Fyra dörrars Stolpe eller Hardtop.

LIKBIL

Det vi alla vet är att det sista vi möter i livet är döden och då får många åka en vagn speciellt avsedd för döda!

Den här Cadillac 4dr sedanen är en ombyggd till likbil i Japan och har där tjänstgjort tills förra året då man i Yokohamas hamn stoppade den på en båt till Göteborg för  att tjänstgöra i nya områden.

PONTIAC BONNEVILLE 1960

Pontiac Bonneville 1960 tillverkade under modellåret 1960 i  85277 exemplar och det var en populär bil, under året vann man 4 Nascar tävlingar plus tre andra Stock Car tävlingar vanns. Bilarna var även uppskattade inom  Drag Racing och bland annat Mickey Thompson gillade Pontiacs 389 Trophy motor skarpt ännu ett gott år för Pontiac

Av de 85277 Pontiac Bonneville som tillverkades var

39037 exemplar Four Door Vista Hardtop Sedan 6P

24015 exemplar Two-Door Hardtop Coupe 6P

17062 exemplar var cabbar

5163 exemplar Bonneville Custom Four-Door Station Wagon 6P

I Sverige finns det idag totalt 54 exemplar av olika Bonneville 1960

Jag vet att Tre exemplar är stationsvagn

Jag vet att Tolv exemplar är Convertible

Jag vet att 42 exemplar är 4 eller 2 dörrars Hardtop  som denna

Tre exemplar kan  vara vilken som av Bonneville modellerna

Av de 54 Bonneville 1960 är de två vanligaste färgerna Vit eller röd då det finns elva av vardera färg.

Av de 54 Bonneville 1960 som finns registrerade i Sverige idag  kom den första in till landet Tisdagen den 29 Mars 1977. Den har under årens lopp haft fem ägare. Det är en vit som idag rullar i Huskvarna.

SAAB AERO

Visst är det tråkigt att SAAB  inte finns mer för den här modellen är snygg SAAB AERO 4DR COUPE ÄR SNYGG

PONTIAC CATALINA 1971

Pontiac Catalina Two-Door Convertible 6P 1971 tillverkades i 2036 exemplar under modellåret 1971 och standardmotorn var en V8a 350 kubiktum med tvåportare som gav 250 hästar vid 4400 RPM en trevlig eknomisk åkvagn som drar ca 1,5 liter milen och som rymmer sex personer plus massor av bagage ny kostade den 4156 USD.

Pontiac Catalina erbjöd sina kunder fordon i sex olika utförande och sålde totalt 140.037 exemplar under modellåret 1971.

Till Sverige kom första Catalinan Söndagen den 8 Augusti 1976 och det var liksom denna  en Convertible. Den första rullar idag i Mora totalt är det idag sju exemplar registrerade

Sen finns det ytterliggare två Catalina eb 4dr HT och en 6 passagerare stationsvagn.

Så det finns totalt nio ex av Catalina 1971 i Sverige varav hela sju är Convertible

SAKNAD TEXT A12 1969

AV NÅGON ANLEDNING KOM EJ TEXTEN MED FRÅN IGÅR HÄR ÄR DEN

En svensk kille har haft en dröm i många år om att hitta en riktig Racerbil och hans krav har varit rätt bestämda 

Ska va Mopar  Muscle Car 1968 till 1971

Ska va 440 motor med six pack

Ska va diffad kraftig axel

Ska va Four on the floor

Så ringer han för ett par veckor sedan från hans jobb i Tyskland och hojtar ropar och skriker jag har hittat min bil den är helt jävla underbar…….. efter en timme i telefon förstår jag att han menar allvar och att hans val av bil föll på en Plymouth Road Runner 2dr stolpe 1969 med det unika A12 paketet.

Plymouth erbjöd denna bil till sina Raceköpare  615 exemplar byggdes ich de flesta med manuell låda. Bilen släpptes i Februari 1969 och fanns alltså tillgänglig bara ett par månader. Plymouth uppgav att motorn gav 390 hkr NHRA bestämde att hastkraftsantalet var 410 hkr och det var troligen också i minsta laget.

Plymouth Road Runner Two-Door Sedan 6P with A12 package kom med bland annat följande originaltillbehör

Glasfiberhuv som saknade huvgånghjärn och huvlås den sattes fast med hood pins…. vilket var den enda bil som kom på detta sätt från en Chryslerfabrik detta år (okänt om andra år)

Potent 440 motor med  Holley sixpack förgasare på ett  Edelbrock Aluminium insug på dryga 390 hästar

15X6 fälgar med kromade hjulmuttrarG70-15 Goodyear Polyglas däck med röd small rand

Dana 4.11:1 diffad bakaxel

11 tums trummbromsar runt om

Bilen var byggd för Race och inget annat inget var stoppat på  bilen om det inte gjorde att den skulle gå fortare….

¼ milen avverkades på 13,88 sekunder

Av någon anledning fanns bara svart och vit inredning att tillgå och i slutet av den tre månader långa försäljningen kunde man även få Vinyltak.

Lyxen på bilen är Vinyltak, värme och Radio annars är inget option pålagt men ingen av de kända A12orna i världen saknar dessa två option (Värme och radio) så  det är bara nått som första köparen fick betala några dollar extra för…

För övrigt kunde A12 paketet även fås på Dodge Coronet samma år och även på HT bilar men HT bilarna var tyngre och därmed även långsammare. Bilarna  köptes på Fredag och vann Dragracing titlar på Söndag  These where the days som jänkarna skulle sagt.

A12 kallades också för Race Track Warriors som ju är ett passande namn.

Det sägs också att med rätt Chaufför är Plymouths A12:a snabbare än Chryslers mega maskin 426 Hemi. Om vår tysklandsjobbande vän är den rätte återstår att se. Bilen har rullat ca 400 mil sedan helrenovering och vi får hoppas det blir många fler när den väl anländer Sverige.

Vi fick fajtas med en amerikan som också ville ha denna bil men med tur och övertalningsförmåga lyckades vi med bedriften att sopa hem ännu en dyrgrip till Sverige.

I vinter kommer den till Sverige och då kommer vi legalisera den i Göteborg och jag måste se till att filma när Bilprovningen provkör för dom gillar att gasa………

Själv kommer jag sitta i timmar bakom ratten och låtsas köra så vindrutan blir alldeles blöt….. på insidan då! Jag har inte råd att köra sönder en sån här…..

Men för oss är det nu Bara Plymouth Roadrunner Two-Door Sedan 6P som är intressant och av exakt denna modell tillverkades det 33743 exemplar och den minsta motorn som ingick i baspriset 2945 USD  var en 383kubiktums V8:a på 335 hästkrafter och den med mest hästkrafter var 426 Hemi på 425 hästkrafter sen var det då ett A12 paket som kom Februari 1969 som vå bil är rustad som och den hade en motor 440  sixpack på 390 hästar.

I Sverige finns det idag hela sjutton två dörrars stolpe Road runners och  vi vet att vanligaste färgen är svart (3st) men vi vet också att en är en A12 Clone (som från fabriken hade minsta motorn)

Sen vet vi att det rullar två med den härliga motorn 426 Hemi och det är originalbilar med 425 hästar från dag 1. Vi vet att bilen som köpts är bland det häftigaste på två hjul……

Bilen skeppas med Nordtrafik till Sverige welcome home to Race country number 1

Ovan Story redan tidigare publicerad på bloggen men nu är den här det är på riktigt jag har känt klämt å den är så där jävla extra frän…….. den här kommer synas i frantiden, Tro Mig…..